交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-09 01:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生產(chǎn)工藝落后和質(zhì)量安全管理水平低下的問(wèn)題相當(dāng)突出，不具備最基本的檢驗(yàn)檢測(cè)能力，致使肉品安全事件屢有發(fā)生。少數(shù)大型骨干企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步購(gòu)置了一部份檢驗(yàn)儀器設(shè)備，強(qiáng)化檢驗(yàn)手段和能力，形成了一批著名品牌。但是，由于這些企業(yè)集團(tuán)擴(kuò)張較快，布點(diǎn)較多，檢測(cè)設(shè)備不齊全、不配套、穩(wěn)定性差、精度不夠、自動(dòng)化程度低，基本上沒(méi)有配備高精端檢驗(yàn)手段和能力，缺乏產(chǎn)品質(zhì)量快速檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)在線檢驗(yàn)設(shè)備，不能適應(yīng)確保原料進(jìn)廠、生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品出廠批批檢的要求，不能適應(yīng)提高人民生活質(zhì)量和參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的要求。 冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。 ??；國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)主要集中在食品行業(yè)，其中冷飲、肉制品、速凍食品以及乳制品占有市場(chǎng)份額的80%。冷飲：，據(jù)上海市食品研究所預(yù)測(cè)，2005年全國(guó)冷飲產(chǎn)量達(dá)200萬(wàn)噸，2010年達(dá)到260萬(wàn)噸，人均消費(fèi)量可達(dá)到2公斤/年；2015年產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到310萬(wàn)噸。隨著人們冷飲消費(fèi)習(xí)慣的改變、人均收入增加、消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大以及我國(guó)城市化的發(fā)展，一段時(shí)間內(nèi)，冷飲的生產(chǎn)銷(xiāo)售仍將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。肉制品：統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右。同時(shí)隨著我國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類(lèi)食品在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力，肉類(lèi)食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到2010年，國(guó)內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類(lèi)總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到目前發(fā)達(dá)國(guó)家肉類(lèi)轉(zhuǎn)化率1/3的水平。速凍食品：從1995年起，國(guó)內(nèi)速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增，2008年產(chǎn)量接近1000萬(wàn)噸，年銷(xiāo)售額達(dá)100億元。2010年，全國(guó)規(guī)模以上肉類(lèi)工業(yè)企業(yè)3096家，，%。其中，%?！ ?該項(xiàng)目將打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷(xiāo)售為一體的現(xiàn)代物流中心，在肇州縣與各城市之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺(tái)。 為園區(qū)內(nèi)農(nóng)畜產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)為周邊地區(qū)提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。物流中心依托園區(qū)內(nèi)豐富的農(nóng)畜深加工產(chǎn)品和各省市交界區(qū)巨大的市場(chǎng)容量，以及其持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)能力?！ ?未來(lái)5年，國(guó)家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，冷藏車(chē)的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。希望生產(chǎn)企業(yè)無(wú)論在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能準(zhǔn)備方面，還是在售后服務(wù)、市場(chǎng)布局方面，都要提前做好準(zhǔn)備，既能提供過(guò)硬的產(chǎn)品，也能讓企業(yè)大展宏圖。對(duì)于冷藏車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國(guó)家要求到2015年，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。 第五章 生產(chǎn)綱領(lǐng) 交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品介紹 生產(chǎn)規(guī)模確定 交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品技術(shù)來(lái)源 第六章 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目選址 ；秉承對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的服務(wù)，更好的滿足市場(chǎng)需求，滿足城市發(fā)展的物質(zhì)需求，進(jìn)行更好的嵌入社會(huì)生活的一項(xiàng)服務(wù)，以人為本的服務(wù)思想?！ ?； 地理環(huán)境 隸屬于黑龍江省大慶市，位于黑龍江省西南部，松花江之北，松嫩平原腹地，是長(zhǎng)春、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾黃金經(jīng)濟(jì)帶上的一個(gè)重要縣份。上從未受到過(guò)洪水侵襲。 氣象條件地處黑龍江省第一積溫帶，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年均活動(dòng)積溫2800℃，無(wú)霜期143天。幅員面積2455平方公里，全境為沖積平原，地勢(shì)平坦，平均海拔150米。 交通條件 交通、電力、通訊事業(yè)發(fā)展迅速，公路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，連接省市，遍布城鄉(xiāng)，全縣有公路總里程750公里，。電力總?cè)萘窟_(dá)到52萬(wàn)千伏安，形成了完整的輸電網(wǎng)絡(luò)。通訊事業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，信息化進(jìn)程步伐加快，全縣城鄉(xiāng)全面實(shí)現(xiàn)了電話通訊傳播光纜化、交換數(shù)字程控化。 第七章 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目工廠技術(shù)方案 周?chē)缆吠〞?，有利于消防安全施救；?dāng)?shù)刈匀粭l件、地理位置、交通運(yùn)輸、施工協(xié)作條件對(duì)項(xiàng)目建設(shè)都十分有利。 根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展方向，主要規(guī)劃加工車(chē)間冷鏈系統(tǒng)區(qū)、安全快速檢驗(yàn)檢測(cè)中心、冷鏈物流配送中心等，生產(chǎn)輔助設(shè)施規(guī)劃了辦公樓、職工宿舍樓、污水處理站等工程。 冷庫(kù)場(chǎng)地道路呈井形布置，主干道寬8米、副道6米，人流、物流便捷流暢。對(duì)冷庫(kù)場(chǎng)地入口區(qū)、道路兩側(cè)及新建建筑區(qū)周?chē)杂杈G化，種植花草和樹(shù)木，已達(dá)到減少空氣中的灰塵，降低噪聲、調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度美化環(huán)境的目的，為工作人員創(chuàng)造一個(gè)良好的戶外活動(dòng)場(chǎng)所。冷庫(kù)場(chǎng)地管線由：給排水管線、電力及通訊線路、蒸汽管線等。排水采用暗溝雨污分流形式，其他管線采用地溝。序號(hào)名稱單位數(shù)據(jù)備注1冷庫(kù)場(chǎng)地占地面積平方米43502建筑物占地面積平方米21703冷庫(kù)場(chǎng)地建筑面積平方米174004建筑系數(shù)%5容積率%6道路面積平方米30007綠化系數(shù)%358投資強(qiáng)度萬(wàn)元/公頃 第八章 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目總圖運(yùn)輸及公用工程 總平面布置原則總
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