物流動態(tài)跟蹤技術(shù)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 12:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第一節(jié) GIS技術(shù) 圖 62 GIS的組成 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術(shù) 第 14頁 第一節(jié) GIS技術(shù) 2． 軟件 GIS軟件提供所需的存儲 、 分析和顯示地理信息的功能和工具 。 主要的軟件部件有： （ 1） 輸入和處理地理信息的工具 （ 2） 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) (DBMS) （ 3） 支持地理查詢 、 分析和視覺化的工具 （ 4） 容易使用這些工具的圖形化界面 （ GUI） 3． 數(shù)據(jù) GIS系統(tǒng)中最重要的部件是數(shù)據(jù) 。 地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)可以自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購買 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術(shù) 第 15頁 第一節(jié) GIS技術(shù) 4． 人員 人是 GIS系統(tǒng)的能動部分 。 人員的技術(shù)水平和組織管理能力是決定系統(tǒng)建設(shè)成敗的重要因素 。 系統(tǒng)人員按不同分工有項目經(jīng)理 、 項目開發(fā)人員 、 項目數(shù)據(jù)人員 、 系統(tǒng)文檔撰寫和系統(tǒng)測試人員等 。 各個部分齊心協(xié)力 、 分工協(xié)作是 GIS系統(tǒng)成功建設(shè)的重要保證 。 5． 方法 成功的 GIS系統(tǒng) ， 具有好的設(shè)計計劃和自己的事務(wù)規(guī)律 ， 這些是規(guī)范的方法 ， 而且對每一個企業(yè)來說是具體的 、 獨特的操作實踐 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術(shù) 第 16頁 第一節(jié) GIS技術(shù) 三 ． GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 地理信息系統(tǒng)在最近的 30多年內(nèi)取得了驚人的發(fā)展 ， 廣泛應(yīng)用于資源調(diào)查 、 環(huán)境評估 、 災(zāi)害預(yù)測 、 國土管理 、 城市規(guī)劃 、 郵電通訊 、 交通運輸 、 軍事公安 、 水利電力 、 公共設(shè)施管理 、 農(nóng)林牧業(yè) 、 統(tǒng)計 、 商業(yè)金融等幾乎所有領(lǐng)域 。 其中 ， GIS在物流業(yè)務(wù)中的應(yīng)用 ， 主要是指利用 GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù) 。 國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用 GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件 。 完整的 GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型 、 最短路徑模型 、 網(wǎng)絡(luò)物流模型 、 分配集合模型和設(shè)施定位模型等 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術(shù) 第 17頁 第一節(jié) GIS技術(shù) （ 一 ） 車輛路線模型：用于解決一個起始點 、 多個終點的貨物運輸中如何降低物流作業(yè)費用 ， 并保證服務(wù)質(zhì)量的問題 ，包括決定使用多少輛車 ， 每輛車的路線等 。 （ 二 ） 網(wǎng)絡(luò)物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題 ， 也就是物流網(wǎng)點布局問題 。 （ 三 ） 分配集合模型：可以根據(jù)各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組 ， 用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題 。 （ 四 ） 設(shè)施定位模型：用于確定一個或多個設(shè)施的位置 。 在物流系統(tǒng)中 ， 倉庫和運輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò) ， 倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點上 ， 節(jié)點決定著線路 ， 如何根據(jù)供求的實際需要并結(jié)合經(jīng)濟效益等原則 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術(shù) 第 18頁 第一節(jié) GIS技術(shù) 四 、 GIS的發(fā)展趨勢 從系統(tǒng)角度看 ， 在未來的幾十年內(nèi) ， GIS將向著數(shù)據(jù)標準化 （ Interoperable GIS） 、 數(shù)據(jù)多維化 （ 3Damp。4D GIS） 、 系統(tǒng)集成化 （ Component GIS） 、 系統(tǒng)多媒體化 （ MGIS） 、 平臺網(wǎng)絡(luò)化 （ Web GIS） 和應(yīng)用社會化 （ 數(shù)字地球 DE） 的方向發(fā)展 。 （ 一 ） Interoperable GIS 互操作地理信息系統(tǒng)是 GIS系統(tǒng)集成平臺 ， 它實現(xiàn)在異構(gòu)環(huán)境下多個地理信息的系統(tǒng)或其應(yīng)用系統(tǒng)之間的互相通信和協(xié)作 ， 以完成某一特定任務(wù) 。 （ 二 ） 3Damp。4D GIS 三維 （ 四維 ） 地理信息系統(tǒng)目前研究重點集中在三維數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計 ， 優(yōu)化與實現(xiàn) ， 以及可視化技術(shù)的運用 ， 三維系統(tǒng)的功能和模塊設(shè)計等方面 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術(shù) 第 19頁 第一節(jié) GIS技術(shù) （ 3） Component GI
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