物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)ppt課件-wenkub
2023-05-27 12:31:33 本頁(yè)面
【正文】 是由用戶(hù)不同的應(yīng)用目標(biāo)或任務(wù)要求決定的 ， 各種系統(tǒng)的應(yīng)用均反映了人類(lèi)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界利用改造的能動(dòng)作用 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 3頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 一 ． GIS概述 （ 一 ） GIS的定義 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 2頁(yè) 內(nèi)容提要 地理信息系統(tǒng) （ GIS） 是一種采集 、 處理 、 傳輸 、 存儲(chǔ) 、管理 、 查詢(xún)檢索 、 分析 、 表達(dá)和應(yīng)用地理信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng) ，是分析 、 處理和挖掘海量地理數(shù)據(jù)的通用技術(shù) 。 全球定位系統(tǒng) （ GPS） 則是具有在海 、 陸 、 空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng) 。 地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng) （ Geographical Information System） 。 GIS按其內(nèi)容可以分為以下三種類(lèi)型： 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 5頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 1． 專(zhuān)題地理信息系統(tǒng) （ Thematic GIS） 專(zhuān)題地理信息系統(tǒng)是具有有限目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的地理信息系統(tǒng) ， 為特定的專(zhuān)門(mén)目的服務(wù) ， 如森林動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng) 、水資源管理信息系統(tǒng) 、 礦產(chǎn)資源信息系統(tǒng) 、 農(nóng)作物估產(chǎn)信息系統(tǒng) 、 草場(chǎng)資源管理信息系統(tǒng) 、 水土流失信息系統(tǒng)等 。 這類(lèi)系統(tǒng)可以是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)研制的 ， 也可以是從實(shí)用地理信息系統(tǒng)中抽取掉具體區(qū)域或?qū)ｎ}的地理空間數(shù)據(jù)后得到的 。 （ 2） 70年代為地理信息系統(tǒng)的鞏固發(fā)展期 ， 注重于空間地理信息的管理 。地理信息系統(tǒng)研究作為政府行為 ， 正式列入國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃 ， 開(kāi)始了有計(jì)劃 、 有組織 、 有目標(biāo)的科學(xué)研究 、 應(yīng)用實(shí)驗(yàn)和工程建設(shè)工作 。 GIS的功能框圖如圖61所示 。 屬性編輯主要與數(shù)據(jù)庫(kù)管理結(jié)合在一起完成 ， 圖形編輯主要包括拓?fù)潢P(guān)系建立 、 圖形編輯 、圖形整修 、 圖幅拼接 、 圖形變換和誤差校正等功能 。 （ 1） 鄰近度分析 （ PROXIMITY） （ 2） 疊加分析 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 12頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 5． 可視化表達(dá)輸出 GIS的操作結(jié)果通過(guò)可視化的地圖 、 影像 、 多媒體方式加以直觀表達(dá) ， 例如 ， GIS可以根據(jù)客戶(hù)的需要輸出全要素地圖 、 各種專(zhuān)題圖 、 統(tǒng)計(jì)圖以及圖片和數(shù)據(jù)等 ， 這是 GIS無(wú)與倫比的另一優(yōu)勢(shì) 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 13頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 圖 62 GIS的組成 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 14頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 2． 軟件 GIS軟件提供所需的存儲(chǔ) 、 分析和顯示地理信息的功能和工具 。 人員的技術(shù)水平和組織管理能力是決定系統(tǒng)建設(shè)成敗的重要因素 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 16頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 三 ． GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 地理信息系統(tǒng)在最近的 30多年內(nèi)取得了驚人的發(fā)展 ， 廣泛應(yīng)用于資源調(diào)查 、 環(huán)境評(píng)估 、 災(zāi)害預(yù)測(cè) 、 國(guó)土管理 、 城市規(guī)劃 、 郵電通訊 、 交通運(yùn)輸 、 軍事公安 、 水利電力 、 公共設(shè)施管理 、 農(nóng)林牧業(yè) 、 統(tǒng)計(jì) 、 商業(yè)金融等幾乎所有領(lǐng)域 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 17頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) （ 一 ） 車(chē)輛路線模型：用于解決一個(gè)起始點(diǎn) 、 多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用 ， 并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題 ，包括決定使用多少輛車(chē) ， 每輛車(chē)的路線等 。 在物流系統(tǒng)中 ， 倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò) ， 倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上 ， 節(jié)點(diǎn)決定著線路 ， 如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則 。 （ 二 ） 3Damp。 2． 無(wú)須專(zhuān)門(mén)的 GIS開(kāi)發(fā)語(yǔ)言 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 20頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 一 ． GPS概述 （ 一
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