【正文】 無(wú)縫的系統(tǒng)集成 。 第二階段為全面研制和試驗(yàn)階段 。 （ 2） GPS手持機(jī) 。 （ 三 ） 用于空中交通管理 、 精密進(jìn)場(chǎng)著陸 、 航路導(dǎo)航和監(jiān)視 。 假如尺子本身就不標(biāo)準(zhǔn) ， 那量出來(lái)的長(zhǎng)度就不準(zhǔn) 。 GPS信號(hào)接收機(jī)的任務(wù)是：捕獲衛(wèi)星信號(hào) ， 并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行 ， 對(duì)所接收到的 GPS信號(hào)進(jìn)行變換 、 放大和處理 ， 以便測(cè)量出 GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間 ， 解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文 ， 實(shí)時(shí)地計(jì)算出測(cè)量站的三維位置 ， 甚至三維速度和時(shí)間 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 23頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 1973年美國(guó)國(guó)防部制定了 GPS計(jì)劃 。 （ 一 ） Interoperable GIS 互操作地理信息系統(tǒng)是 GIS系統(tǒng)集成平臺(tái) ， 它實(shí)現(xiàn)在異構(gòu)環(huán)境下多個(gè)地理信息的系統(tǒng)或其應(yīng)用系統(tǒng)之間的互相通信和協(xié)作 ， 以完成某一特定任務(wù) 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 15頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 4． 人員 人是 GIS系統(tǒng)的能動(dòng)部分 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 9頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 二 ． GIS的功能及構(gòu)成 （ 一 ） GIS的功能 GIS的基本功能可分為數(shù)據(jù)輸入 、 數(shù)據(jù)編輯 、 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理 、 空間查詢(xún)與空間分析 、 可視化表達(dá)與輸出五個(gè)方面 。 （ 二 ） GIS的分類(lèi) 對(duì) GIS系統(tǒng)進(jìn)行分類(lèi) ， 在很大程度上是由用戶(hù)不同的應(yīng)用目標(biāo)或任務(wù)要求決定的 ， 各種系統(tǒng)的應(yīng)用均反映了人類(lèi)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界利用改造的能動(dòng)作用 。 地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng) （ Geographical Information System） 。地理信息系統(tǒng)研究作為政府行為 ， 正式列入國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃 ， 開(kāi)始了有計(jì)劃 、 有組織 、 有目標(biāo)的科學(xué)研究 、 應(yīng)用實(shí)驗(yàn)和工程建設(shè)工作 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 13頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 圖 62 GIS的組成 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 14頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 2． 軟件 GIS軟件提供所需的存儲(chǔ) 、 分析和顯示地理信息的功能和工具 。 在物流系統(tǒng)中 ， 倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò) ， 倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上 ， 節(jié)點(diǎn)決定著線路 ， 如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 21頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 二 ） GPS的特點(diǎn) 。 在用 GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí) ， 為了計(jì)算測(cè)量站的三維坐標(biāo) ， 必須觀測(cè) 4顆 GPS衛(wèi)星（ 稱(chēng)為定位星座 ） 。 要準(zhǔn)確測(cè)定信號(hào)傳播時(shí)間 ， 要解決兩方面的問(wèn)題 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 30頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 五 ． GPS的發(fā)展趨勢(shì) GPS的應(yīng)用已十分廣泛 ， 差不多涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域 ， 尤其是近幾年來(lái)向消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的勢(shì)頭強(qiáng)勁 。 1． 怎樣確知衛(wèi)星的準(zhǔn)確位置 首先 ， 要通過(guò)深思熟慮 ， 優(yōu)化設(shè)計(jì)衛(wèi)星運(yùn)行軌道 ， 而且 ， 要由監(jiān)測(cè)站通過(guò)各種手段 ， 連續(xù)不斷監(jiān)測(cè)衛(wèi)星的運(yùn)行狀態(tài) ， 適時(shí)發(fā)送控制指令 ， 使衛(wèi)星保持在正確的運(yùn)行軌道 。 第三階段為實(shí)用組網(wǎng)階段 。 4． Web GIS 是基于 WWW的地理信息系統(tǒng) ， 它利用了 Inter技術(shù)在 Web上發(fā)布空間信息供用戶(hù)瀏覽和使用 。 國(guó)外公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出利用 GIS為物流分析提供專(zhuān)門(mén)分析的工具軟件 。 4． 空間查詢(xún)分析 GIS提供從最簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊式查詢(xún) （ IDENTIFY） 到辯證思維的空間分析方法 ， GIS最引人入勝的作用是通過(guò)各種假設(shè)分析來(lái)模擬區(qū)域內(nèi)空間規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì) 。 目前在國(guó)內(nèi)較為流行的 GISTool如 ESRI的 ARC/INFO系統(tǒng) ，MAPINFO公司的 MAPINFO， 武漢測(cè)繪大學(xué)研制的吉奧之星等 。物流信息技術(shù) 第 6章