《物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)》ppt課件-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 檢索 展示與 交互 制圖 圖 61 GIS功能框圖 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 11頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 3． 數(shù)據(jù)管理 采用文件結(jié)構(gòu)構(gòu)造 GIS數(shù)據(jù)對(duì)于小型應(yīng)用已經(jīng)足夠 ， 但當(dāng)數(shù)據(jù)規(guī)模使用者人數(shù)急劇增長(zhǎng)時(shí) ， 必須通過大型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格有效的組織管理 。 （ 二 ） GIS的構(gòu)成 GIS由五個(gè)主要的元素所構(gòu)成：計(jì)算機(jī)硬件 、 軟件 、 數(shù)據(jù) 、人員和方法 。 主要的軟件部件有： （ 1） 輸入和處理地理信息的工具 （ 2） 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) (DBMS) （ 3） 支持地理查詢 、 分析和視覺化的工具 （ 4） 容易使用這些工具的圖形化界面 （ GUI） 3． 數(shù)據(jù) GIS系統(tǒng)中最重要的部件是數(shù)據(jù) 。 系統(tǒng)人員按不同分工有項(xiàng)目經(jīng)理 、 項(xiàng)目開發(fā)人員 、 項(xiàng)目數(shù)據(jù)人員 、 系統(tǒng)文檔撰寫和系統(tǒng)測(cè)試人員等 。 其中 ， GIS在物流業(yè)務(wù)中的應(yīng)用 ， 主要是指利用 GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù) 。 （ 二 ） 網(wǎng)絡(luò)物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題 ， 也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 18頁(yè) 第一節(jié) GIS技術(shù) 四 、 GIS的發(fā)展趨勢(shì) 從系統(tǒng)角度看 ， 在未來的幾十年內(nèi) ， GIS將向著數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 （ Interoperable GIS） 、 數(shù)據(jù)多維化 （ 3Damp。4D GIS 三維 （ 四維 ） 地理信息系統(tǒng)目前研究重點(diǎn)集中在三維數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ， 優(yōu)化與實(shí)現(xiàn) ， 以及可視化技術(shù)的運(yùn)用 ， 三維系統(tǒng)的功能和模塊設(shè)計(jì)等方面 。 3． 大眾化的 GIS。 GPS（ Global Positioning System） 即全球定位系統(tǒng) ， 它是利用衛(wèi)星星座 （ 通信衛(wèi)星 ） 、 地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng) 。 GPS系統(tǒng)與其它導(dǎo)航系統(tǒng)相比 ， 具有以下的一些特點(diǎn)： 1． 定位精度高 2． 觀測(cè)時(shí)間短 3． 操作簡(jiǎn)便 4． 全天候作業(yè) 5． 抗干擾性能好 、 保密性強(qiáng) 6． 功能多 、 應(yīng)用廣 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 22頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) （ 三 ） GPS的功能 。 從 1973年到 1979年 ，共發(fā)射了 4顆試驗(yàn)衛(wèi)星 。 實(shí)驗(yàn)表明 ， GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 24頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 二 ． GPS的組成與工作原理 （ 一 ） GPS的組成 GPS系統(tǒng)包括三大部分： GPS衛(wèi)星星座 （ 空間部分 ） ；地面監(jiān)控系統(tǒng) （ 地面控制部分 ） ； GPS信號(hào)接收機(jī) （ 用戶設(shè)備部分 ） 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 25頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 衛(wèi)星上的各種設(shè)備是否正常工作 ， 以及衛(wèi)星是否一直沿著預(yù)定軌道運(yùn)行 ， 都要由地面設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制 。 （ 1） 汽車導(dǎo)航儀 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 27頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) （ 2） GPS的工作原理 要實(shí)現(xiàn)精確定位 ， 要解決兩個(gè)問題： 其一是要確知衛(wèi)星的準(zhǔn)確位置； 其二是要準(zhǔn)確測(cè)定衛(wèi)星至地球上我們所在地點(diǎn)的距離 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 28頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 2． 如何測(cè)定衛(wèi)星至用戶的距離 我們過去都學(xué)過這樣的公式：時(shí)間 X速度 =距離 。 一個(gè)是時(shí)間基準(zhǔn)問題 ， 就是說要有一個(gè)精確的時(shí)鐘 。 物流信息技術(shù) 第 6章 物流動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù) 第 29頁(yè) 第二節(jié) GPS技術(shù) 四 ． GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 20世紀(jì) 90年代以來 ， GPS在物流領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用 ， 主要有如下幾個(gè)方面： （ 一 ） 用于汽車自定位 、 跟蹤調(diào)度 、 陸地救援 。 （ 五 ） 用于軍
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