海上貨物運輸法規(guī)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 12:21 本頁面
【文章內容簡介】 法賦予某些海事債權人的一種特權， 是海商法所特有的法律制度。 物流法規(guī)與實務 船舶優(yōu)先權的特點 1. 法定性； 2. 依附性； 3. 秘密性或不公開性； 4. 優(yōu)先性； 5. 通過法律手段強制執(zhí)行 優(yōu)先權的標的 船舶、船舶屬具、運費及“附屬利益”。 我國 《 海商法 》 僅規(guī)定了船舶 優(yōu)先權擔保的債權 1. 工資、報酬、遣返費和社會保險費的給付請求； 2. 人身傷亡的賠償請求； 3. 船舶噸稅、引航費和其他港口規(guī)費的徼付請求； 4. 救助款項的給付請求； 5. 侵權行為產生的財產賠償請求。 案例 A輪承運一批貨物，到中國港后發(fā)現(xiàn) 1萬包花生米霉損，產生貨損 50萬美元；該輪繼續(xù)駛往越南，在公海上，由于船上機器失靈，船東請求 B救助公司用拖輪將船拖至廈門港修理，救助費用 10萬美元（未支付）； A輪卸貨完畢后，駛往上海港，在上海港因倒簽提單被訴至法院，經(jīng)法院查明： A輪尚欠船員工資 9萬美元，上海港港口使用費 2萬美元。 思考：如申請拍賣 A輪，涉及那些船舶優(yōu)先項目？ 船舶優(yōu)先權的受償順序 處理這類受償順序時應注意的 幾個原則 ： （ 1）保護船員利益原則； （ 2）侵權產生的債權優(yōu)于合同產生的債權原則； （ 3）人身身亡債權優(yōu)于財產損害債權原則； （ 4）為別的債權受償創(chuàng)造條件的債權優(yōu)于其他債權原則。 優(yōu)先權擔保的幾個同類債權之間的受償順序問題 (1)發(fā)生在同一航次中的同類債權不分先后，同時受償；不足受償?shù)?，按比例受償? (2)海上救助、共同海損分攤等債權采取 “時間倒序原則” 案例 甲船在航行中疏忽，鉤斷了海底電纜，造成了重大經(jīng)濟損失，并引起船舶自身危險，遇乙船救助并脫險，進入目的港之后，在卸貨過程中因艙蓋板放置不當，使港口理貨人員墜艙身亡。隨后，由于船舶走錨，又撞壞了碼頭設施，港口緊急調用了丙拖輪將其安全遣返錨地。 對甲船享有優(yōu)先權的海事請求有哪幾項？受償順序如何？ 由子行新浪博客 船舶優(yōu)先權的取得 、 轉讓和消滅 船舶優(yōu)先權與其所擔保的海事債權同時產生 ， 并且無需與任何人協(xié)議或進行登記或占有船舶 。 債權在一定的條件下是可能轉讓的。 船舶優(yōu)先權因下列原因之一而消滅： (1) 隨主債的消滅而消滅； (2) 因時效的屆滿而消滅； (3) 因標的物滅失而消滅； (4) 因被法院拍賣而消滅； (5) 法律規(guī)定的其他原因。 由子行新浪博客 注意： 船舶優(yōu)先權因某種原因而消滅 ， 但其擔保的債權并不一定消滅 。 有些國家 ， 當船舶所有權轉讓時 ， 法院可應當事人的申請 ， 發(fā)出公告 ， 限令所有對該船享有權利 （ 包括船舶優(yōu)先權 ）的人必須在一定期限內進行登記或行使其權利 ， 否則 ， 期限屆滿 ， 以該船舶為標的的任何權利都將消滅 。 船舶優(yōu)先權的行使 船舶優(yōu)先權必須通過一定的司法程序來行使 由子行新浪博客 船舶優(yōu)先權催告制度 船舶轉讓時，受讓人向海事法院申請船舶優(yōu)先權催告，催促船舶優(yōu)先權人及時主張權利，消滅該船舶附有的船舶優(yōu)先權的一種法律制度。 二 、船舶抵押權 (Mortgages of Ships) 船舶抵押權概念、特點 海商法 11條規(guī)定： “ 船舶抵押權，是指抵押權人
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