廣州地鐵演講ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 08:30 本頁面
【文章內容簡介】 內顯得清爽優(yōu)雅。 廣佛線? 廣州地鐵廣佛線列車是由中國北車集團長客電力機車有限公司制造，整車國產(chǎn)化率達到 70％以上。車體結構為輕量化、整體承載、大型中空擠壓鋁合金型材全焊接結構。地板、車頂、側墻、端墻采用隔熱、隔音、環(huán)保材料。廣佛線列車外型采用流線型結構，以淺白色為主色調，從車頭開始勾勒出一條藍色為主色調的色帶貫穿全車。單節(jié)車側墻兩側各設置有 3扇寬闊通透的玻璃窗，與車體外表面齊平，極具有現(xiàn)代列車的造型特點。每節(jié)車每側設置 4對密封性良好的微動塞拉門。每節(jié)車客室的兩側各有 3個長座椅，沿車廂縱向靠墻布置，座椅廓形按人機工程學要求設計、表面采用壓紋的不銹鋼制成。客室立柱扶手采用表面經(jīng)過拉絲處理的不銹鋼材料。車廂內墻面與天花板以月白色調為主，使列車客室顯得清爽優(yōu)雅。 2和 8號線? 廣州地鐵二 amp。八號線列車是由中國南車集團株洲電力機車有限公司制造，整車國產(chǎn)化率達到 70％以上。 為了適應大客流的需求，列車選型為 A型車，采用 A+B+C*C+B+A六節(jié)編組。每個獨立的車輛單元由 A、 B、 C車組成，一單元內的三輛車之間通過半永久車鉤進行機械連接，兩個單元以半自動車鉤聯(lián)掛。電氣連接通過固定在車輛之間的跨接電纜實現(xiàn)，氣動功能則通過用于連接車輛的軟管進行傳遞。六節(jié)編組列車長約 140米、寬 3米。設計速度為 90Km/h，最高運行速度為 80 Km/h，直流 1500V供電。車體結構為輕量化、整體承載、大型中空擠壓鋁合金型材全焊接結構、運用成熟的 “V”字型車體。地板、車頂、側墻、端墻采用隔熱、隔音、環(huán)保材料。 二 amp。八號線列車外型采用流線型結構，以淺白色為主色調，從車頭開始勾勒出一條紫
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