【文章內(nèi)容簡介】 為確定受讓人的交易價格是否“合理”的參考標(biāo)準(zhǔn)?！　?. 受讓的動產(chǎn)依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀囊呀?jīng)登記，不需要登記的已經(jīng)交付給受讓人　 “登記”與“交付”問題是機(jī)動車善意取得制度中最具爭議的問題?！段餀?quán)法》第二十四條規(guī)定了機(jī)動車等特殊動產(chǎn)的登記只是物權(quán)變動的對抗要件，而不是生效要件。故有觀點(diǎn)認(rèn)為機(jī)動車只要交付給受讓人，受讓人即取得機(jī)動車的所有權(quán)，換言之，機(jī)動車所有權(quán)的取得，不以登記為必要。原所有權(quán)人的物權(quán)追及效力阻斷，受讓人成立善意取得，原所有權(quán)人只能向無權(quán)處分人要求賠償損失。筆者認(rèn)為此種觀點(diǎn)并不正確，理由闡述如下：　　第一，《物權(quán)法》第一百零六條第一款第三項(xiàng)規(guī)定“轉(zhuǎn)讓的不動產(chǎn)或者動產(chǎn)依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀囊呀?jīng)登記，不需要登記的已經(jīng)交付給受讓人。”而《道路交通安全法》第十二條規(guī)定“有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記：（一）機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的；”故法律對機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移必須辦理登記手續(xù)已做規(guī)定，機(jī)動車屬于轉(zhuǎn)讓應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀呢?cái)產(chǎn)。　　第二，《物權(quán)法》并沒有規(guī)定交付是機(jī)動車物權(quán)變動的生效要件，并非無權(quán)處分人將機(jī)動車交付給受讓人，受讓人就取得機(jī)動車的所有權(quán)。《物權(quán)法》第二十三條規(guī)定“動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓，自交付時發(fā)生效力，法律另有規(guī)定的除外。” 但該條款留有“法律另有規(guī)定的除外”的“空間”，即，動產(chǎn)物權(quán)變動自交付時生效，是動產(chǎn)物權(quán)變動的一般原則，第二十四條則對機(jī)動車等特殊動產(chǎn)物權(quán)變的變動作了特殊規(guī)定。此外，《道路交通安全法》第十二條也是 “法律另有規(guī)定的”除外條款?！　〉谌?，《物權(quán)法》第二十四條和第一百零六條適用的目的不同，指向的第三人也不同。第二十四條的立法目的是解決原權(quán)利人向受讓人轉(zhuǎn)讓機(jī)動車時，第一受讓人與第三人的權(quán)利沖突問題，如“一車兩賣”問題。而第一百零六條適用的前提是無權(quán)處分，目的是解決原合法權(quán)利人與善意受讓人的權(quán)利沖突問題。李某可以基于善意取得制度取得汽車的所有權(quán)?！　〉谒?，依據(jù)《物權(quán)法》第二十四條，登記僅是機(jī)動車的物權(quán)變動對抗要件，機(jī)動車轉(zhuǎn)讓不是必須進(jìn)行登記。但是在判斷適用善意取得時，則應(yīng)以登記為準(zhǔn)。因未經(jīng)登記不得對抗善意第三人。善意第三人都不能對抗，則更不能對抗原權(quán)利人。換言之即為 “經(jīng)過登記，可以對抗善意第三人”。據(jù)此，在受讓人的物權(quán)主張與已登記的原權(quán)利人的物權(quán)主張發(fā)生沖突時，原登記權(quán)利人的物權(quán)應(yīng)得到法律保護(hù)?！　〉谖?，從物權(quán)的追及效力考慮，物權(quán)成立后，除法律另有規(guī)定外，物權(quán)人均可追及至物之所在以行使物權(quán)的法律效力。物權(quán)未按法定方式公示者，不具有對抗善意第三人的法律效力，即對善意第三人不具有追及效力。反言之，也就是，物權(quán)經(jīng)過了法定的公示，就可以對抗善意第三人。具體到機(jī)動車，其權(quán)利人只要經(jīng)過了登記這一法定的公示方法，即便第三人是善意的并且支付了合理價格，原權(quán)利人仍然可以向其行使追及權(quán)。此種情況下，不存在善意取得的適用。　?。ㄈ┥埔馊〉脴?gòu)成要件相關(guān)規(guī)定有待完善之處　　對于車輛等通常意義的準(zhǔn)不動產(chǎn)而言，《物權(quán)法》規(guī)定的善意取得構(gòu)成要件尚存有待完善。　　其一，準(zhǔn)不動產(chǎn)的善意取得是基于占有的公信力還是基于登記的公信力？　　其二，受讓人是否善意的判斷標(biāo)準(zhǔn)？　　其三，準(zhǔn)不動產(chǎn)物權(quán)的受讓人是否必須已被登記為物權(quán)人？抑或只須已占有準(zhǔn)不動產(chǎn)即可？　　以上幾點(diǎn)，學(xué)界及實(shí)務(wù)界分歧較大，仍需立法及司法實(shí)踐予以明確?！　∷摹?shí)例評析　　根據(jù)以上對善意取得制度的分析，就本文所引案例而言，乙做為無處分權(quán)人將甲所有的車輛轉(zhuǎn)讓給受讓人丙，所有權(quán)人原則上有權(quán)追回。但為了保護(hù)交易安全，若丙受讓該財(cái)產(chǎn)時構(gòu)成善意取得，則其可以依法取得車輛所有權(quán)，甲無權(quán)向丙追回該財(cái)產(chǎn)，只能向無權(quán)處分人乙追償損失；若丙不成立善意取得，則甲有權(quán)向丙行使追回請求權(quán)。具體分析如下：　　首先，丙取得涉案車輛并非是基于善意。善意取得制度中，受讓人不知讓與人無所有權(quán)或處分權(quán)的事實(shí)是善意取得人取得財(cái)產(chǎn)所有權(quán)或其他權(quán)利的法律前提。明知讓與人無處分權(quán)而仍受讓該財(cái)產(chǎn)與無權(quán)處分人違反所有權(quán)人意志轉(zhuǎn)讓財(cái)產(chǎn)的行為，都屬于故意侵犯他人所有權(quán)的行為?！抖周嚵魍ü芾磙k法》第六條規(guī)定：“二手車直接交易是指二手車所有人不通過經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)將車輛直接出售給買方的交易行為。二手車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場進(jìn)行。”第十五條第1款規(guī)定：“二手車賣方應(yīng)當(dāng)擁有車輛的所有權(quán)或者處置權(quán)。二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)確認(rèn)賣方的身份證明，車輛的號牌、《機(jī)動車登記證書》、《機(jī)動車行駛證》，有效的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、車輛保險(xiǎn)單、交納稅費(fèi)憑證等?！薄　”景钢斜谲囕v轉(zhuǎn)讓時知道車輛行駛證所登記的車主與出賣人不一致，且出賣人也不具有有權(quán)處分車輛的形式合法的委托授權(quán)，其在明知讓與人不具有涉案車輛處分權(quán)的情況下進(jìn)行交易買受車輛，即便支付合理對價，主觀上顯然不能成立“善意”?！　∑浯?，善意取得要求轉(zhuǎn)讓的財(cái)產(chǎn)依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀囊呀?jīng)登記，不需要登記的已經(jīng)交付給受讓人。本案丙買受車輛后一直未能（也無法）辦理涉案車輛過戶手續(xù)的事實(shí)，說明丙明知讓與人未取得車輛處分權(quán)，進(jìn)一步證明被上訴人取得涉案車輛不屬于善意取得。丙買受的車輛屬于應(yīng)登記的特殊動產(chǎn)，不經(jīng)登記即便其出于善意購買且支付合理對價，也不足以對抗任意第三人，丙占有的爭議車輛不符合善意取得的登記構(gòu)成要件?！　【C上，丙雖在二手機(jī)動車交易市場內(nèi)交易取得車輛，但該車輛不是他人合法所有并出售，占有車輛后也未依法登記，故丙即便支付合理價格并占有適用車輛的，也不成立善意取得。故對其善意取得機(jī)動車所有權(quán)的主張，人民法院不予彩信，對于原所有權(quán)人甲請求丙返還車輛的訴訟請求應(yīng)予支持。淺析我國機(jī)動車善意取得制度20121107 14:26:30 | 來源：中國法院網(wǎng) | 作者：羅英華　　　【案情】車主甲將其自有轎車借給乙使用，乙使用車輛期間，甲的車輛在二手車交易市場被出賣并由丙以市場價購得，丙購車時賣車一方向其出示并交付了車主甲的身份證復(fù)印件和車輛行駛證原件。后甲發(fā)現(xiàn)自己的車輛已被出賣，乙下落不明。甲將丙訴至法院，請求法院依法判令丙向其返還車輛。　　【分歧】對該案的處理有不同意見。第一種意見認(rèn)為，丙取得車輛的行為不能構(gòu)成善意取得，甲作為車輛原所有權(quán)人有權(quán)主張車輛返還。第二種意見認(rèn)為，丙取得車輛的行為成立善意取得，甲作為車輛原所有權(quán)人只能要求無權(quán)處分人對其承擔(dān)侵權(quán)法律責(zé)任，其要求丙返還車輛的訴訟請求不應(yīng)支持。　　【焦點(diǎn)】受讓人丙是否能夠依善意取得制度對抗原車輛所有人的追回請求權(quán)？　　一、善意取得制度概述　　善意取得制度是近代以來民法中一項(xiàng)重要制度，同時也是物權(quán)法上的一項(xiàng)基本制度，該制度應(yīng)商品交換的需要而產(chǎn)生。在廣泛的商品交換中，交換人當(dāng)事人之間往往并不知道對方是否有權(quán)處分財(cái)產(chǎn)，也很難對交換商品做逐一調(diào)查。如果受讓人善意取得財(cái)產(chǎn)后，根據(jù)轉(zhuǎn)讓人的無權(quán)處分行為而使交易無效，并讓受讓人返還財(cái)產(chǎn)，則不僅要推翻已經(jīng)形成的財(cái)產(chǎn)關(guān)系，而且會造成當(dāng)事人交易時的不安全感，不利于商品交換秩序的穩(wěn)定。善意取得制度正是為了避免這些不安全因素的干擾而形成的，自建立以來，對保護(hù)善意第三人的合法權(quán)益，維護(hù)交易的動態(tài)安全起到了重要作用。
　　(一)善意取得的概念　　傳統(tǒng)上的善意取得制度是指動產(chǎn)占有人以動產(chǎn)所有權(quán)的移轉(zhuǎn)或其他物權(quán)的設(shè)定為目的，移轉(zhuǎn)占有于善意第三人時，即使動產(chǎn)占有人無處分動產(chǎn)的權(quán)利，善意受讓人仍可取得動產(chǎn)所有權(quán)或其他物權(quán)的制度。善意取得的基本法律后果是受讓人取得動產(chǎn)所有權(quán)?！　?二)善意取得制度的法律淵源　　在日耳曼法諸多影響后世法學(xué)進(jìn)步發(fā)展的法律規(guī)則中，著名的“以手護(hù)手”直接地成為現(xiàn)行善意取得制度的來源。在租賃契約、借貸契約、寄托契約或者質(zhì)押契約中，動產(chǎn)的所有人及占有人，往往基于自己的意思將動產(chǎn)交付給相對人占有，相對人根據(jù)上述契約便取得了對動產(chǎn)的占有。在契約解除之后，相對人就負(fù)有返還的義務(wù)，動產(chǎn)的所有人或其它占有人也相應(yīng)享有請求相對人返還的權(quán)利。但問題在于，按照日耳曼法的規(guī)定，作為契約一方當(dāng)事人的動產(chǎn)所有人只能向契約對方當(dāng)事人請求返還，對于契約之外的第三人并無權(quán)利，此即日耳曼法中被貫徹的非常徹底的契約相對性原則。所以，當(dāng)相對人將其對動產(chǎn)的占有又轉(zhuǎn)讓給第三人，或者第三人實(shí)施了侵權(quán)行為而使相對人喪失了對動產(chǎn)的占有，動產(chǎn)的所有人都不得要求第三人返還該動產(chǎn)。此時的第三人取得了對該動產(chǎn)的占有，這就是著名的“以手護(hù)手”，又叫做“一手傳一手”?！　『髞砣斩烁男帕嘶浇獭；浇剃P(guān)注人內(nèi)心的善與惡，以勸人為善為己任，包括“以手護(hù)手”制度的日耳曼法律制度也受到了影響，第三人取得對該動產(chǎn)的占有被要求必須為出于善意，于是善意取得制度初具雛形?！　∩埔馊〉弥贫日且匀斩ā耙允肿o(hù)手”制度設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，在吸納了羅馬法上取得時效制度中的善意構(gòu)成要件產(chǎn)生發(fā)展起來的?！　?三)善意取得制度的立法目的及邏輯基礎(chǔ)　　作為近代大陸法系與英美法系民法中一項(xiàng)關(guān)于所有權(quán)的取得方式的一項(xiàng)重要法律制度，善意取得制度，為均衡所有權(quán)人和善意受讓人之間的利益而設(shè)立。首先，它需要在一定程度上維護(hù)所有權(quán)人的利益，以保證所有權(quán)安全。其次，它更著重于維護(hù)善意受讓人的利益，以促進(jìn)交易安全。當(dāng)所有權(quán)人與善意受讓人發(fā)生權(quán)利沖突時，則側(cè)重保護(hù)善意受讓人，從而達(dá)到維護(hù)交易安全，鼓勵交易的目的。這也是善意取得制度的價值基礎(chǔ)。在邏輯基礎(chǔ)上，物權(quán)公示的權(quán)利正確性推定效力是善意取得制度融入民法內(nèi)在體系的邏輯上的支撐，是在法律上承認(rèn)占有公信力的邏輯結(jié)果，其實(shí)踐依據(jù)是保護(hù)交易安全?！　?四)善意取得制度的發(fā)展及其在我國的確立　　1. 善意取得制度的發(fā)展　　在當(dāng)代世界主要國家和地區(qū)，善意取得作為一種普適的原理性制度而存在。然而，由于受不同地域、不同時代所造就的地方性條件影響，善意取得在不同國家和地區(qū)有著不同的制度安排和法律構(gòu)造（中國政法大學(xué)孫瀟《論善意取得的法律構(gòu)造》）在現(xiàn)代法律體系中，包括大陸法系和英美法系在內(nèi)的世界各國普遍建立了動產(chǎn)善意取得制度。至于善意取得制度是否適用于不動產(chǎn)，各國立法規(guī)定則存在著較大的差異。在法國，善意取得制度僅適用于動產(chǎn)，未確立不動產(chǎn)善意取得制度，瑞士和我國臺灣地區(qū)的民法則規(guī)定了善意取得制度，德國賦予土地登記以公信力，因信賴土地登記簿登記內(nèi)容并通過法律行為取得土地權(quán)利的受讓人的利益受法律保護(hù)，也就是說，德國已經(jīng)將善意取得制度擴(kuò)大到不動產(chǎn)領(lǐng)域?！　　　‰S著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷完善，社會主義市場經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，商品交易空前活躍。善意取得制度在我國民法及物權(quán)法領(lǐng)域中的重要性益發(fā)凸顯?！　?007年10月1日起施行的《中華人民共和國物權(quán)法》（以下簡稱《物權(quán)法》）出臺前，雖然我國現(xiàn)行民事基本法《民法通則》并未確認(rèn)善意取得制度，但司法實(shí)踐承認(rèn)善意第三人一定情形下可基于善意取得制度取得財(cái)產(chǎn)所有權(quán)。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見（試行）》第89條的規(guī)定，共同共有人對共有財(cái)產(chǎn)享有共同的權(quán)利，承擔(dān)共同的任務(wù)。在共同共有關(guān)系存續(xù)期間，部分共有人擅自處分共有財(cái)產(chǎn)的，一般認(rèn)定無效。但第三人善意有償取得該項(xiàng)財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)維護(hù)第三人的合法權(quán)益。據(jù)此規(guī)定，若夫妻關(guān)系存續(xù)期間夫妻一方偽造配偶簽名或授權(quán)，將婚姻關(guān)系存續(xù)期間共有車輛出售給不知情的善意第三人，且該第三人善意有償取得的，第三人對車輛的所有權(quán)應(yīng)當(dāng)依法維護(hù)?！　?007年頒布實(shí)施的《物權(quán)法》第一百零六條則正式明確了中國的善意取得制度。該條文在規(guī)定動產(chǎn)善意取得的同時，承認(rèn)了不動產(chǎn)善意取得，將動產(chǎn)與不動產(chǎn)的善意取得統(tǒng)一起來，成為大陸法系在善意取得制度立法模式上的一次突破。，從而顛覆了傳統(tǒng)法學(xué)理論中對于機(jī)動車屬于準(zhǔn)不動產(chǎn)的認(rèn)定。車動產(chǎn)被歸屬為動產(chǎn)，突破了傳統(tǒng)法學(xué)理論中善意取得僅適用于動產(chǎn)的禁錮?！　?三、機(jī)動車善意取得的構(gòu)成要件及認(rèn)定　?。ㄒ唬C(jī)動車物權(quán)設(shè)立與轉(zhuǎn)讓的要件　　《物權(quán)法》第二十三條規(guī)定，動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓，自交付時發(fā)生效力，但法律另有規(guī)定的除外。第二十四條規(guī)定，船舶、航空器和機(jī)動車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。該兩條規(guī)定共同確立了包括機(jī)動車等特殊動產(chǎn)在內(nèi)的動產(chǎn)物權(quán)的 “交付生效+登記完全對抗”規(guī)范模式。依法登記被明確規(guī)定為機(jī)動車等交通工具物權(quán)變動的對抗要件?！　。ǘC(jī)動車善意取得的構(gòu)成要件及認(rèn)定方法　　《中華人民共和國物權(quán)法》第一百零六條規(guī)定，無處分權(quán)人將不動產(chǎn)或者動產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給受讓人的，所有權(quán)人有權(quán)追回；除法律另有規(guī)定外，符合下列情形的，受讓人取得該不動產(chǎn)或者動產(chǎn)的所有權(quán)：（一）受讓人受讓該不動產(chǎn)或者動產(chǎn)時是善意的；（二）以合理的價格轉(zhuǎn)讓；（三）轉(zhuǎn)讓的不動產(chǎn)或者動產(chǎn)依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀囊呀?jīng)登記，不需要登記的已經(jīng)交付給受讓人。故受讓人取得機(jī)動車時，“善意”、“合理對價”、“交付及登記”這三個要件必須同時具備，否則不能成立善意取得?！　?1. 受讓人受讓機(jī)動車時為善意　　善意抑或惡意皆是人的心理狀態(tài)，實(shí)踐中較難認(rèn)定，但在實(shí)務(wù)操作中仍須有判斷的標(biāo)準(zhǔn)。所謂善意，是指受讓人在受讓標(biāo)的物時不知道而且不應(yīng)當(dāng)知道讓與人無處分權(quán)，就動產(chǎn)善意取得而言，只有在讓與人占有動產(chǎn)的情況下進(jìn)行處分，受讓人才有可能是善意的，若讓與人未占有動產(chǎn)，受讓人則或明知或應(yīng)知其無處分權(quán)，此時均都不應(yīng)認(rèn)定為善意。具體到機(jī)動車的善意取得中，受讓人與無處分權(quán)人交易時，必須查看機(jī)動車的《行駛證》、《登記證書》、轉(zhuǎn)讓協(xié)議、委托授權(quán)、法律文書及身份證件等證據(jù)材料。如果無權(quán)處分人無法移交此類證據(jù)證明其有權(quán)處分，受讓人就應(yīng)懷疑該車的來源是否合法，若受讓人此時仍堅(jiān)持進(jìn)行交易，顯然其不具有善意?！　?. 以合理的價格受讓　　無償取得機(jī)動車的，不適用善意取得制度。至于有償情況下的合理價格，二手車市場一般有一個行業(yè)公認(rèn)的二手車的折舊價格，可以此作為確定受讓人的交易價格是否“合理”的參考標(biāo)準(zhǔn)。　　3. 受讓的動產(chǎn)依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀囊呀?jīng)登記，不需要登記的已經(jīng)交付給受讓人　 “登記”與“交付”問題是機(jī)動車善意取得制度中最具爭議的問題?！段餀?quán)法》第二十四條規(guī)定了機(jī)動車等特殊動產(chǎn)的登記只是物權(quán)變動的對抗要件，而不是生效要件。故有觀