鐵路通道改造工程現(xiàn)澆模板支撐架專項施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 23:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臺44095吊車20t臺10190 施工工藝（見圖7）圖7 施工工藝流程圖 施工方法 基礎(chǔ)頂面整平 本方案滿堂架腳手支撐架落在框構(gòu)涵的底板上。在底板混凝土澆筑施工時，應當注意表明平整，為腳手架安裝創(chuàng)造條件。若有較大凸凹不平現(xiàn)象時，高包鏟平、坑處使用水泥砂漿找平。確保腳手架支腿底座板受力均勻。 施工放線框構(gòu)涵底板表面清理干凈、干燥后，使用經(jīng)緯儀放出中心線，再以中心線為界，測量出腳手架的橫向每排中心線、縱向每列中心線，彈上黑墨線。腳手架立柱布置間距橫橋洞方向按【（20+330+1060+90）+（90+1060+330+20）】cm布置，順橋洞方向一律按90cm間距布置。在四周腳手架立桿點位抄平，給出腳手架搭設(shè)水平基準標高尺寸。 腳手架拼裝腳手架搭設(shè)采用人工搭設(shè)。滿堂腳手架的搭設(shè)，應從框構(gòu)涵中間向兩端出口端對稱進行，以有利于剪刀撐的安裝為原則。安裝順序：安放立桿底座或立桿可調(diào)底座→豎立桿、安放掃地桿→安裝底層（第一步）橫桿→安裝斜桿→接頭銷緊→鋪放腳手板→安裝上層立桿→緊立桿連接銷→安裝橫桿→設(shè)置人行梯→設(shè)置剪刀撐→ 掛安全網(wǎng)。為控制立桿接頭不都在一個水平面上，長短立桿應間隔布置。立桿安裝時應使用線墜吊線檢查調(diào)整垂直度，對應墊層上的墨線交叉點安裝立桿，立桿應排列順直，以便于橫桿、剪刀撐的安裝。立桿從下往上逐層拼裝，橫桿與剪刀撐逐層安裝完整。掃地桿距離地面不大于40cm高。腳手架的搭設(shè)嚴格按圖4及圖5設(shè)計施工，不得改變設(shè)計方案。墊層表面高低差距，采用地腳座螺旋桿調(diào)整。地腳座板空虛、不平整，應補充水泥砂漿找平，以使得支座板受力均勻。腳手架立桿：立桿接頭一律錯開布置，不應在同一水平面上；橫桿上下步距一律按120cm布置；其掃地桿（最下端水平桿）距離底板支撐面高度不應超過40cm；上端支撐頂托螺旋桿，不應高出最上層橫桿60cm?，F(xiàn)場實際布置時，應結(jié)合實際模板厚度予以調(diào)整。兩根相鄰剪刀撐間距一般不大于4m，順橋洞方向剪刀撐每間隔4排設(shè)置一排，；橫橋洞方向的剪刀撐布置間隔4排設(shè)置一列，間距不大于4m。剪刀撐與立桿或橫桿的夾角布置在45～60度之間，不大于60度。 安裝底模平臺頂托安裝就位后，由人工調(diào)整立桿頂托螺旋，使得上托大方木楞找平并達到設(shè)計高度。順橋洞方向長外延兩排腳手架，以滿足外側(cè)模板支撐及施工作業(yè)平臺需要。腳手架上的承載橫梁主要是大方木楞。150100mm方木楞大面豎向擺放。擺放間距按圖4尺寸布置，以滿足竹膠板接縫要求。大方木楞接頭位置不得懸空，應搭接在腳手架頂托上。大方木楞接頭不得在一個斷面上，應錯開布置，避免在一個斷面形成鉸接。頂板模板若采用竹膠模板，對應腳手架立桿橫橋洞方向布置90cm間距的兩跨，按雙層設(shè)置，以減少竹膠模板的下彎撓度變形。 施工安全防護平臺及欄桿的要求順橋洞最外側(cè)方木楞不應懸臂太多，以免施工人員作業(yè)傾覆，并應與腳手架鋼捆扎牢固。外側(cè)邊緣施工作業(yè)平臺滿鋪竹膠板或木板。圍欄可采用腳手架搭設(shè)，也可采用5075mm角鋼、φ20鋼筋制作。5075mm角鋼做立柱，焊接在I25b工字鋼梁上。φ20鋼筋作圍欄，上下間距不大于50cm。外側(cè)周邊作業(yè)平臺寬度應不小于1m。 頂板底模板框構(gòu)涵頂板模板，可采用組合鋼模板，也可采用竹膠模板。在150100mm方木楞安裝后，并調(diào)整平整后即可鋪設(shè)底模板。若鋪設(shè)竹膠板模板，竹膠板與方木楞用鐵釘釘牢。板縫使用膠帶粘帖嚴密。 支架預壓底模鋪設(shè)后開始進行支架預壓。預壓前，現(xiàn)場技術(shù)人員按專項預壓方案布置測量控制點。現(xiàn)場準備好預壓沙袋。支架預壓采用堆載沙袋法。汽車吊配人工堆碼。堆載位置先從中間向外側(cè)進行，并應嚴格分層堆碼，逐層堆碼沙袋。嚴禁一次堆碼到預壓荷載，謹防局部受壓集中問題?？傮w分3～4層堆碼。每層堆碼完畢后及時測量沉落量，直至堆載完畢。按相關(guān)支架預壓規(guī)范規(guī)定。不應超過本方案設(shè)計計算荷載q=35kN/。堆載后，靜停24小時，觀察預壓沉落情況。無意外情況后，開始卸載。卸載時，逐層卸載，每卸載一層測量一次沉落量，直至全部卸完。卸載完后，技術(shù)進行沉落量條件計算，給出支架預留沉落值，現(xiàn)場測量標高。按測量標高和沉落量預留值調(diào)整底模高度。底模高度調(diào)整后，安裝頂板鋼筋，安裝外側(cè)模板，澆筑混凝土，混凝土養(yǎng)護，拆除外側(cè)模板，拆除支架。 支架拆除待頂板混凝土養(yǎng)護強度達到設(shè)計標號后，就可以拆除支架。支架拆除由人工進行作業(yè)。拆除支架的順序是先從兩端洞口開始拆除。先拆除外側(cè)端模板，再拆除臨時防護欄桿。接著松落立桿頂托，使得底模鈑脫離箱梁。然后抽出底模竹膠板，抽出方木楞。再由人工逐件卸掉腳手架頂托、剪刀撐，然后卸掉橫桿、立桿。拆卸腳手架，應從一端向另一端推進，防止拆卸中發(fā)生整體倒塌事故。在腳手架拆卸過程中，梁上作業(yè)人員，禁止向下拋擲物品、桿件。應禁止雙層同時作業(yè)。拆卸過程中，應隨拆卸隨搬運桿件，逐型號堆碼或裝箱存放。（技術(shù)、安全、質(zhì)量、組織等）保證措施 腳手架的安裝要求 腳手架桿件、扣件質(zhì)量嚴把進場關(guān)。立桿桿件不得有彎曲不順直、凸凹變形、銹蝕嚴重、開焊等重量缺陷，立桿直徑和壁厚應滿足方案設(shè)計標準，扣件不得有損壞、鎖固無效、劈裂等缺陷，支撐底座和頂托螺旋桿應完好
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