xx車站滿堂支撐架專項施工方案課案(編輯修改稿)
2025-05-22 13:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 件用于兩根鋼管的對接連接，承載力直接傳遞到結(jié)構(gòu)板上。（2）扣件與鋼管的接觸面要保證嚴(yán)密，確?？奂c鋼管連接緊固。 （3）扣件和鋼管的質(zhì)量要合格，滿足施工要求，對發(fā)現(xiàn)脆裂、變形、滑絲的嚴(yán)禁使用。 ⑤、連墻件連墻件：與墻柱連接，，采用單桿箍式與雙排箍柱式，用適長的橫向平桿和短鋼管各2根抱緊柱子固定在預(yù)埋的短鋼管上。⑥、安全網(wǎng)安全網(wǎng)采用10cm10cm的安全網(wǎng)，在支撐體系上設(shè)置一道水平安全網(wǎng)。支撐架的拆除①、拆除前應(yīng)報審批準(zhǔn)，進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底后方可進(jìn)行拆除。周圍設(shè)圍欄或警戒標(biāo)識，劃出工作禁區(qū)，禁止非拆卸人員進(jìn)入，并設(shè)專人看管。拆除時，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。 ②、嚴(yán)格遵守拆除順序，拆除順序應(yīng)從上而下，一步一清，不允許上下同時作業(yè)，本著先搭后拆，按層次由上而下進(jìn)行，腳手架逐層拆除。 ③、拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順鋼管，不得往下亂扔；拆除的腳手架桿、模板、扣件等材料應(yīng)由專人傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。④、拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚；拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。 ⑤、拆下來的鋼管、模板、扣件要分類堆放，進(jìn)行保養(yǎng)，檢修。 腳手架的安全防范措施：。①、作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的構(gòu)架桿件、整體性構(gòu)建、連接緊固件。卻因操作要求需要臨時拆除時，必須經(jīng)主管人員同意，采取相應(yīng)彌補(bǔ)措施，并在作業(yè)完畢后及時予以恢復(fù)。②、人在架設(shè)作業(yè)時，應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物，嚴(yán)禁在架桿上等不安全處休息。③、每班工人上架工作時，應(yīng)現(xiàn)行檢查有無影響安全作業(yè)的問題，在排除和能解決后方可開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，直到安全后方可正常作業(yè)。 四、高支模滿堂腳手架的設(shè)計驗算驗算對象1，,，；驗算對象2：候車室大廳次梁: ,。 支撐架布置見圖示：11 計算參數(shù)為：使用Ф48mm、,立桿截面積A=506mm2，立桿回轉(zhuǎn)半徑經(jīng)計算為i=159mm，截面慣性矩I=106mm4，彈性模量E=105N/mm2，截面模量W=5260mm3,鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計值:[f]=荷載計算參數(shù)：鋼模板與加固件自重： kN/m2混凝土與鋼筋自重：25 kN/m2倒混凝土荷載標(biāo)準(zhǔn)值： kN/m2施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值： kN/m2竹串板腳手板標(biāo)準(zhǔn)值： kN/m2安全網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)值： kN/m2 鋼管自重: kg/m 直角扣件重量： 對接扣件自重： 旋轉(zhuǎn)扣件自重：預(yù)應(yīng)力大梁 5501500mm計算 ，立桿取最底一步立桿底端為計算截面。①、荷載計算鋼模板與加固件自重：﹝+（）2﹞= 混凝土與鋼筋自重：﹝+（）﹞25= KN腳手板自重:=安全平網(wǎng)自重: 2= KN縱橫水平桿自重：（（+）10+） 直角扣件自重 ： 10/1000= 對接扣件自重： 2/1000= KN 旋轉(zhuǎn)扣件自重： 6/1000= KN NG= KN 施工活荷載： 3= NQ= KN
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1