【文章內(nèi)容簡介】 段起爆藥量（kg）；R ——建（構(gòu)）筑物至藥包中心距離（m）；V ——質(zhì)點振動峰值速度（cm/s）取值按建（構(gòu)）筑物地面質(zhì)點安全震動速度規(guī)定；K ——為振動速度衰減規(guī)律中的常數(shù)；a ——為振動速度的衰減指數(shù)。K、a值。 爆區(qū)不同巖性的k、a值表巖 性ka堅硬巖石50～150～中硬巖石150～250～軟巖石250～350～保護(hù)對象所在地質(zhì)點峰值振動速度，安全允許標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB67222003《爆破安全規(guī)程》規(guī)定如下：一般磚石非抗震建筑物所在地表的允許最大質(zhì)點振動速度振動頻率f＜10Hz時，V=2～；f=10Hz～50 Hz時，V=～；f=50Hz～100 Hz時，V=～；水工隧洞V=7～15cm/s；交通隧洞V=10～20cm/s；在進(jìn)行梯段爆破時，建筑物至爆破中心距離確定以后，最大一段起爆藥量控制按公式計算。因為，每次爆破構(gòu)筑物至藥包中心距離都在變化，因此，每次爆破都要進(jìn)行計算控制和根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整最大一段起爆藥量。 爆破飛石安全根據(jù)GB67222003《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：深孔梯段爆破飛石安全距離，按R≥200m控制。淺孔爆破和手風(fēng)鉆大塊石解炮飛石距離，按R≥300m控制，R系指爆破飛石安全距離。 火工材料安全管理火工材料的采購、保管、運輸和使用嚴(yán)格按GB67222003《爆破安全規(guī)程》要求執(zhí)行。押運員、保管員和爆破員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試，持證上崗；建立火工材料收發(fā)流水帳、三聯(lián)式領(lǐng)用單和退料單制度，定期核對帳目，做到帳物相符；火工材料檢測，火工材料從炸藥倉庫領(lǐng)回，按《爆破安全規(guī)程》（GB672286）中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測。變質(zhì)的和性能不符的火工材料，按有關(guān)規(guī)定及時退庫處理；爆破作業(yè)結(jié)束后，將剩余的火工材料如數(shù)及時退回庫存。 現(xiàn)場爆破安全管理措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》和當(dāng)?shù)毓膊块T有關(guān)爆破工程中所用的火工材料的領(lǐng)取、運輸、保管和使用等有關(guān)制度；嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》和安全操作細(xì)則；在大霧天、黃昏和夜晚禁止進(jìn)行露天爆破，遇雷雨天氣時應(yīng)停止爆破作業(yè)，并迅速撤離危險區(qū)；同一爆破施工作業(yè)面上至少有兩名以上有實際爆破操作經(jīng)驗并持有“爆破員作業(yè)證”的爆破員進(jìn)行爆破工作；嚴(yán)格按照爆破設(shè)計的裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破作業(yè)。雷管在裝入孔前要檢查雷管段號，聯(lián)網(wǎng)后要檢查聯(lián)網(wǎng)線路是否正確，嚴(yán)格控制最大一段起爆藥量。爆破信號與警戒爆破信號與警戒按照（長科阿爾塔什塔監(jiān)理工字[2015]040號）的要求。盲炮處理，發(fā)現(xiàn)有盲炮應(yīng)立即報告并及時派有經(jīng)驗的爆破員處理。嚴(yán)禁在殘孔上鉆孔，炮孔裝藥時只能使木棍或竹棍裝藥，禁止使用石塊和易爆材料堵塞炮孔。爆破結(jié)束后，將剩余的火工材料如數(shù)及時交回火工材料庫并辦好退庫手續(xù)。 高邊坡施工安全高邊坡施工期間，建立完善的邊坡安全監(jiān)測體系，定期進(jìn)行內(nèi)、外觀測，用觀測資料指導(dǎo)施工；邊坡采用自上而下逐層開挖，并及時支護(hù)；設(shè)置專門的安全警戒人員，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時報警，并進(jìn)行處理。在開挖邊坡的上部設(shè)置截水溝，引排降雨和地表水，防止水流沖刷邊坡；對已形成的坡面，及時噴護(hù)處理，防止邊坡局部滑移；仔細(xì)檢查邊坡的穩(wěn)定性，如遇滑移、崩塌等，做好妥善的清理和支護(hù)，清除危巖或不穩(wěn)定塊體均要撬除。 汽車運輸安全措施各類車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。汽車運輸必須執(zhí)行交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁無證駕駛、酒后開車。車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過10km/h，在會車、彎道、險坡段不得超過3km/h。各種機(jī)動車輛均不得停放于斜坡路上，因故必須臨時停放時，必須拉緊手閘，切斷電路，鎖好車門，并于輪胎處墊好卡木或石塊，確保車輛不致溜滑。當(dāng)車廂升舉，必須在車輛下作檢修維護(hù)工作時，必須使用有效的撐桿將車廂頂穩(wěn)，并在車輛前后輪胎處墊好卡木。卸料必須聽從專職指揮人員的指揮，嚴(yán)禁不聽指揮亂卸料。 臨邊、洞口及高處作業(yè)安全防護(hù)技術(shù)措施高處作業(yè)中所用的物料，均要堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具要隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，要隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均要及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄?；又苓叄形窗惭b欄桿的平臺周邊都必須設(shè)置防護(hù)欄桿。各種垂直運輸接料平臺，除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還要設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外，夜間還要設(shè)紅燈警示。 個人安全防護(hù)進(jìn)入施工現(xiàn)場所有人員戴好安全帽，凡從事H2米以上的無法采取可靠防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)人員必須系好安全帶，從事電氣焊作業(yè)人員要使用面罩或護(hù)目鏡，特殊作業(yè)人員持證上崗，并佩戴相應(yīng)的勞動保護(hù)用品。 環(huán)境保護(hù)措施 揚塵控制施工作業(yè)產(chǎn)生的粉塵，除作業(yè)人員配備必要的防塵勞保用品外，采取防塵措施，防止粉塵飛揚，使粉塵危害降至最小程度。鉆孔作業(yè)時，大型鉆孔設(shè)備配備除塵裝置。車輛運輸砂石、土方、渣土和垃圾，不得超載，對易引起揚塵的細(xì)料、散料進(jìn)行遮蓋，防止粉塵飛揚，運輸和裝卸時防止遺灑。 加強水質(zhì)保護(hù)施工場地修建截排水溝、沉砂池，減少泥砂和廢渣進(jìn)入江河。施工前制定施工措施，做到有組織的排水，土石方開挖施工過程中，保護(hù)開挖鄰近建筑物和邊坡的穩(wěn)定。施工機(jī)械、車輛定時集中清洗，清洗水經(jīng)集水池沉淀處理達(dá)標(biāo)后再向外排放或回收利用。 文物保護(hù)對全體員工進(jìn)行文物保護(hù)教育，提高保護(hù)文物的意識和初步識別文物的能力。認(rèn)識到地上、地下文物都?xì)w國家所有，任何單位或個人不能據(jù)為己有。施工過程中，發(fā)現(xiàn)文物（或疑為文物）時，立即停止施工，采取合理的保護(hù)措施，防止移動或破壞，同時將情況立即通知監(jiān)理工程師和文物主管部門，執(zhí)行文物管理部門關(guān)于處理文物的指示。 資源配置計劃根據(jù)本分部工程的施工工藝、施工順序和工期安排，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)備配置。在設(shè)備配置上，遵循以下原則：先進(jìn)高效、大型機(jī)械化作業(yè)的原則。能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用系數(shù)的原則。在施工中，除加強設(shè)備維修管理、保障設(shè)備的完好率外，配置的設(shè)備生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)要求的設(shè)備配置，以確保工期，保證均衡生產(chǎn)。設(shè)備配套、匹配運作的原則。發(fā)揮設(shè)備的效率，不能單靠追求一臺設(shè)備的先進(jìn)，必須是作業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)，要求設(shè)備配套，形成高效率綜合生產(chǎn)能力，施工設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場計劃。及時組織施工設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場需要到達(dá)現(xiàn)場，確保施工。結(jié)合工期安排，,。 主要施工機(jī)械配置表序號名 稱單位數(shù)量備注1自卸汽車臺132液壓反鏟臺33液壓反鏟臺1斗容1..2m3450裝載機(jī)臺2斗容3m35灑水車臺 210m179。6CM351型高風(fēng)壓鉆機(jī)臺1孔徑φ76~136mm7YQ100B型淺孔鉆機(jī)臺2孔徑φ80~100mm8YT28型手持式鉆機(jī)臺10孔徑φ42mm920m3/min電動空壓機(jī)臺2109m3/min油動空壓機(jī)臺3備用11CAT336免爆頭臺1洞臉石方修坡 勞動力資源配置計劃表序號名 稱人數(shù)備注1管理人員6按照24小時2班作業(yè)配置，實行動態(tài)管理管理人員名單：王支華、李強、山浩、譚湘平、郭媚、李樹棟安全總監(jiān)：李令專職安全員：代萬全2安全員23機(jī)械操作手404鉆工155架子工106空壓工47爆破工108普工109合計1012 支護(hù)工程 概述 概況生態(tài)電站廠房支護(hù)主要包括明管段（副廠房）和主廠房支護(hù)；邊坡支護(hù)均采用C30噴錨掛網(wǎng)支護(hù)，厚10cm，掛網(wǎng)噴錨為216。8＠200鋼筋網(wǎng)，隨機(jī)錨桿直徑216。2長度4m,錨桿與坡面呈俯角15。，排水孔與坡面呈俯角15。，孔深4m，與錨桿錯開布置。 生態(tài)電站廠房支護(hù)及排水孔工程量生態(tài)電站廠房支護(hù)及排水孔工程量項目編號項目名稱計量單位工程量備注C30噴混凝土（厚100mm）m179。424一級配，厚100mm高抗硫φ8掛網(wǎng)鋼筋t17　Φ25水泥砂漿錨桿（長4m)根1060　排水孔m1060　 支護(hù)工程重難點分析及其對策 支護(hù)工程重難點分析支護(hù)工施工作業(yè)面狹窄，支護(hù)各工序間存在交叉作業(yè)等現(xiàn)象。開挖坡面開挖均需要及時跟進(jìn)支護(hù)，時間要求緊迫，施工管理協(xié)調(diào)難度大。 支護(hù)施工屬高空作業(yè)、交叉施工作業(yè)，存在危險性高，安全隱患大的特點，安全施工尤為突出，必須加強安全防護(hù)工作，確保各項工程安全有序的順利進(jìn)行。 對策配備先進(jìn)成套的機(jī)械設(shè)備，采用合理成熟的施工技術(shù)，保證工程順利。加強邊坡監(jiān)測，加大安全投入，采取有效措施，保障施工安全。抓好工序銜接，做好適時支護(hù)，采取在縱向分層滯后、橫向相互錯開的方法施工，盡量減少干擾。合理配置資源，合理安排施工時段，在保證質(zhì)量的前提下，保證施工工期。 土石方開挖施工與支護(hù)施工的關(guān)系邊坡開挖前首先進(jìn)行周邊截排水溝施工，周邊截排水溝施工完畢后才能進(jìn)行相應(yīng)部位邊坡開挖施工。邊坡噴錨支護(hù)及排水孔隨邊坡開挖而跟進(jìn)，即一級邊坡開挖成形且滿足設(shè)計要求后即進(jìn)行排水孔、錨桿孔的鉆孔施工，在下臺階邊坡開挖達(dá)到安全距離時即進(jìn)行錨桿孔施工及掛網(wǎng)噴混凝土施工，對于揭露出來的地質(zhì)缺陷所顯現(xiàn)的不穩(wěn)定巖體，隨時進(jìn)行隨機(jī)錨桿錨固。邊坡坡腳排水溝在噴護(hù)及排水孔施工完畢后同馬道（平臺）混凝土同期施工。 施工布置 施工道路布置支護(hù)施工道路均利用各層開挖道路，即 ▽▽：1SC1路：從3道路修便道至1深孔排沙泄洪洞出口段1690m馬道高程面沿洞口方向至生態(tài)電站廠房后邊坡，道路起點為3道路高程1680m，終點高程1705m，全長350m，縱坡7％，路面寬度10m。 ▽▽：1SC2路：，全長300m，％，路面寬度10m。 ▽▽：1SC3路：，全長200m，％，路面寬度10m。▽▽：1SC4路：，全長200m，綜合縱坡5％，路面寬度10m。 風(fēng)、水、電布置 施工供風(fēng)支護(hù)用風(fēng)利用開挖已形成供風(fēng)系統(tǒng)，支護(hù)用風(fēng)與開挖共用。 水、電施工供水、電主管線沿坡面布置，然后接分支管線進(jìn)入各工作面，以滿足相應(yīng)部位的供水、供電需要。 制漿站錨桿施工灌漿量較小，可根據(jù)支護(hù)施工部位在馬道位置現(xiàn)場設(shè)置簡易制漿站，制漿站采用JJS2B型高速攪拌機(jī)拌制漿液。 支護(hù)的布置與措施 邊坡支護(hù) 邊坡支護(hù)施工布置邊坡支護(hù)施工前，在邊坡上端設(shè)置防護(hù)欄，以減少飛石或滾石對邊坡下端施工部位的影響。根據(jù)施工總體布置，邊坡按照設(shè)計要求每一個臺階從上向下開挖，邊坡支護(hù)緊隨開挖進(jìn)行，上層不支護(hù)完成，不得進(jìn)行下層爆破開挖施工。邊坡噴錨支護(hù)跟進(jìn)邊坡開挖，即一級邊坡開挖成形且滿足設(shè)計要求后立即搭設(shè)排架進(jìn)行錨桿、噴混凝土的施工，斷層帶須加固錨索施工。排架搭設(shè)：采用扣件式鋼管雙排施工腳手架，沿斜坡面布置，鋼管與坡面采用錨筋和巖體連接以保證排架穩(wěn)固。 設(shè)備布置：利用出口附近的空壓站集中供風(fēng)，用鋼管將風(fēng)接引至邊坡附近利用。2SNS型灌漿泵、JJS2B型攪拌桶、HPZV5B型混凝土噴射機(jī)布置在邊坡旁，施工用水采用洞口附近水池供水。一級邊坡支護(hù)完成后設(shè)備轉(zhuǎn)移至下一級邊坡。 邊坡支護(hù)采取的措施加強邊坡監(jiān)測，加大安全投入，安全設(shè)施及預(yù)防措施配套，保障施工安全。施工中，利用開挖施工道路，轉(zhuǎn)運機(jī)具、設(shè)備和材料，同時合理協(xié)調(diào)支護(hù)與開挖施工，合理安排施工時段，保證工程順利。抓好工序銜接，采用合理成熟的施工技術(shù)，做好適時支護(hù)，采取縱向分層