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正文內(nèi)容

市政涵洞施工方案要點(diǎn)(編輯修改稿)

2025-06-06 23:07 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 配板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行,遵循先支后拆,先非承重部分,后承重部分以及自上而下的原則。拆模時(shí),嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。(4)拆模時(shí),操作者應(yīng)站在安全處,以免發(fā)生安全事故,待該段模板全部拆除后,方準(zhǔn)將模板、支梁等運(yùn)出堆放。(5)拆模時(shí)下方不能有人,拆模區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線,以防有人誤入被砸傷。(6)拆下的模板、支撐等嚴(yán)禁亂扔,要有人接應(yīng)傳遞,按指定地點(diǎn)堆放,并做到及時(shí)清理、維修,以備使用。帽石、八字翼墻墻身采用C20混凝土澆注,基礎(chǔ)、施工前先進(jìn)行實(shí)地放樣,確認(rèn)放樣正確后方可施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,基礎(chǔ)、截水墻、鋪砌、改溝、。砌體土方開挖經(jīng)檢驗(yàn)合格后,自下而上進(jìn)行片石砌筑。砌筑采用無水銹、無風(fēng)化的片石,外露面選擇塊大面平的片石大致加工方正,丁順相間砌筑。鑲面砌筑用砂漿,在現(xiàn)場(chǎng)按施工配合比過磅計(jì)量,采用砂漿攪拌機(jī)拌合;沉降縫的防水措施:在基礎(chǔ)頂面以下填嵌瀝青麻絮或其他不透水材料。、涵洞施工工藝涵洞施工工藝框圖施工放樣測(cè)量放樣基礎(chǔ)開挖基底處理底板鋼筋綁扎及支模澆注砼及養(yǎng)生頂板鋼筋綁扎側(cè)墻及頂板支模澆注砼及養(yǎng)生拆模板防水層施工附屬工程竣工驗(yàn)收防水材料檢測(cè)砼拌合及運(yùn)輸試塊制作試塊檢測(cè)砼拌合及運(yùn)輸試塊制作試塊檢測(cè)、涵洞工程施工技術(shù)措施:A、模板采用自制鋼模板,模板支撐采用拉、撐相結(jié)合,以保證模板不走位、變形。接縫采用平縫,接頭處用專用配件牢固固定,接頭要緊密,不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象,模板制作完成后應(yīng)驗(yàn)收合格,保證模板的剛度滿足要求。B、模板的安裝:先對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行平整處理,模板就位后固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí),保證接縫嚴(yán)密不漏漿,接縫采用雙面膠壓縫。模板拉桿采用兩端對(duì)稱拉桿,設(shè)置PVC管保護(hù),拉桿位置保持在同一高度,同一間距,模板安裝完成后應(yīng)通知工程師報(bào)驗(yàn),保證模板的平整度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸等符合設(shè)計(jì)后才能進(jìn)行下道工序。D、模板使用后應(yīng)進(jìn)行打磨,個(gè)別變形的進(jìn)行校正。 :A、水泥采用同一廠家同一型號(hào),最好采用同一批號(hào)水泥,保證混凝土澆筑后色澤一致;B、混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮粗集料的粒徑,最大粒徑必須小于鋼筋間距的1/2,防止鋼筋過密碎石無法通過形成空洞;同時(shí)嚴(yán)格控制砂率及坍落度,防止形成水泡,水花紋等。C、防止搗固不均勻或漏搗,搗固應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)的操作工人,分層搗固,搗固要貫穿下一層混凝土,防止拆模后出現(xiàn)冷縫。D、混凝土拌合時(shí)間應(yīng)滿足規(guī)范要求,出廠混凝土前必須經(jīng)過坍落度檢測(cè),如與設(shè)計(jì)相差太大應(yīng)在攪拌站內(nèi)重新調(diào)整。E、防護(hù)欄施工采用特制鋼模,混凝土施工時(shí)應(yīng)控制澆筑速度,在倒角處澆筑完混凝土后進(jìn)行搗固,停止半小時(shí)再進(jìn)行下層混凝土澆筑,以便于混凝土在物理化學(xué)反應(yīng)中形成的水泡溢出。鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙下料,在鋼筋綁扎過程中要注意扎絲不能接觸模板,防止混凝土施工后扎絲外露形成銹斑。 A、混凝土振搗完畢,及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí),先將暴露面混凝土抹平,再用土工布將暴露面覆蓋,并及時(shí)采取灑水等措施對(duì)混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。B、當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模強(qiáng)度方可拆模。拆模后,迅速采用塑料布或土工布對(duì)混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。C、混凝土拆模時(shí)應(yīng)從上到下,輕拿輕放,不得碰闖已成型混凝土,在車輛通行區(qū)設(shè)置明顯標(biāo)示及圍欄。涵洞施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行,各項(xiàng)質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),混凝土外觀達(dá)到:表面平順,模板拼縫細(xì)小、橫平豎直,棱角線條分明、顏色一致,無蜂窩麻面和裂紋現(xiàn)象。各部位允許偏差見《表4 框架涵各部位允許偏差》。 《表4 框架涵各部位允許偏差》序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值允許偏差(mm)檢查方法和頻率1軸線偏位20經(jīng)緯儀:檢查2處2流水面高程+20,0水準(zhǔn)儀、尺量3孔徑177。20尺量:檢查3~5處4涵頂高程177。15尺量:檢查3~5處5涵長(zhǎng)+100,-50尺量:檢查中心線6涵身厚度+10,5尺量:檢查3~5處5.質(zhì)量保證措施.質(zhì)量目標(biāo)全部工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%。杜絕重大質(zhì)量事故。.保證工程質(zhì)量的措施,從管理上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)立專職質(zhì)檢人員,對(duì)施工的全過程進(jìn)行質(zhì)量管理和檢查。,明確體系內(nèi)各部門、各崗位人員的職責(zé)分工。,負(fù)責(zé)本施工區(qū)段的質(zhì)量檢查,施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師或質(zhì)檢員,對(duì)施工全過程及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室,施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)組,配備必要的檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備,對(duì)施工全過程及原材料進(jìn)行及時(shí)測(cè)量和試驗(yàn)控制。,堅(jiān)持技術(shù)干部跟班作業(yè)制度;實(shí)行質(zhì)量一票否決制度;嚴(yán)格執(zhí)行 “三按五不”施工,即按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范施工;按施工工藝操作,按檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。開工報(bào)告未經(jīng)批復(fù)不施工,原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格不施工,未經(jīng)
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