【文章內容簡介】 ，不得有泥沙、油污等污物。2）接口作業(yè)時，接口一側的管材作簡單的固定，調整接口另一側管材在同一軸線上，接口面應頂緊，錯邊量控制在25mm以內，亦作簡單固定。然后將電熱熔焊帶收緊搭接至接口工作部位，用“步步緊”收緊帶做預收緊，并用不銹鋼箍箍緊，然后將填充膠棒填入電熱熔焊帶搭接間隙處，使電熱熔焊接帶與管材連接在一起。3）進行電熱熔焊處理時，參照電熱熔焊機使用說明。4）加工完畢，冷卻1530分鐘，待定型后取下收緊帶和不銹鋼鋼箍。四、管溝回填管道溝槽回填除應符合圖紙要求和JTJ0338JTJ0418CJJ4491有關規(guī)定外，尚須符合下列要求。①回填應在管道安裝，井室內砌體砂漿強度達到設計標號的70%后及時進行。②溝槽回填所用材料，應按圖紙要求及相關規(guī)定。③回填物應分層攤鋪，分層夯實，每層夯實厚度不得超過20～30mm。④回填前應檢查管底兩側三角墊或管座是否與管道緊貼，石粉渣墊是否密實，若不緊貼，不密實應予以處理。⑤回填前應先排除積水，并應保護管道防腐層和接口不受損壞。⑥回填應分兩個步驟進行：管溝回填前，管溝回填時，必須兩側對稱進行，用打夯機分層夯實，管頂以上50cm用木夯夯實，分層夯實厚度不超過15cm。輕型擊實標準：溝槽內填料壓實度大于95%，管頂以上50cm壓實度大于85%，管頂以上50cm至設計面的回填密實度要符合要求。⑦管道兩側和井室四周應同時，分層對稱，回填夯實，以防管道單向填筑而移位。五、檢查井砌筑管道安裝后，及時澆筑井底砼，砌磚前應檢查基礎尺寸及高程，是否符合圖紙要求。消除井底內的淤泥雜物；砌筑時用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿再壓磚砌筑。必須做到滿鋪滿砌磚與磚間灰縫保持1cm；井壁與砼管接觸部分坐滿砂漿；井身外壁應用砂漿搓縫，井外壁管口處應做好管箍；井壁砂漿飽滿，灰縫平直，井壁砂漿抹面平整、圓順、堅實不得有空鼓裂縫脫落現象，井圈井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)，檢查井予埋支管位置準確接口平順堅實，井內無雜物；檢查井設在行車道上時，井蓋和井座采用超重型，設在人行道和綠化帶上時其井蓋和井座采用重型。水泥混凝土路面上井座，井圈與路面用縫隔離開。六、排污管道閉水試驗排水管道的閉水實驗應在管道，檢查井外觀檢測合格，管道未作回填料，溝槽內無積水，全部預留孔洞封堵嚴密、牢固、并報監(jiān)理工程師核實后方可進行。閉水試驗的水位和滲水量，均應符合施工規(guī)范要求，并要監(jiān)理工程師檢驗認可。滲水量的測定時間不小于30min，在管道及檢查井灌滿水24小時后測定。第4節(jié) 水泥穩(wěn)定石粉渣基層本工程基層結構層：采用4%水泥穩(wěn)定石粉渣15cm厚及5%水泥穩(wěn)定級配碎石18cm厚。在路床達到設計要求的最大干密度要求值以上后方可進行路基工程的施工。施工順序根據管、井施工進度及路基成型情況，采用平交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結構層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》CJJ1942013要求。施工要點如下： 施工流程：土路基驗收合格→施工放樣→配合比設計→混合料拌合→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護 一、準備工作 備料：在所定料場中取有代表性的石屑進行顆粒分析、試驗，必要時進行有機質含量、硫酸鹽含量試驗，石屑經試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。%。 準備下承層：對土基不論路床或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現“彈簧”現象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 施工放樣：在土基層中線，直線段每15～20m設一樁，平面曲線每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定石屑邊緣的設計高程。 二、施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。采用325或425水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現超標，立即查找原因，找出解決辦法。 三、操作方法 石屑進場后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干，應提前灑水預濕，如石屑太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過15%。 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石屑厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 水泥石屑混合料的含水量，應根據試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在7～9%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。 4．路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50cm，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 5．分段用機械拌合均勻后，根據設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。最后應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現填補的薄層現象。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。 6．分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。 7． 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過3小時。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序完成均需經甲方、質檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。 質量控制的項目、頻率和質量標準項 目頻率質量標準級 配每2000m2 1次在規(guī)定范圍內集料壓碎值據觀察，異常時隨時試驗不超過規(guī)定值水泥劑量每2000m21次，至少6個樣品。用滴定法試驗，與實際水泥用量校核～1%含水量據觀察，異常時隨時試驗最佳含水量1%～2%拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現象混合料基層壓實度與其他允許偏差序號項目單位壓實度及允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數1壓實度%重型93100m21灌砂法2平整度偏差mm1020m1用3m直尺量取最大值3厚度偏差mmρ1050m1用尺丈量4寬度偏差cm≥設計規(guī)定40m1用尺丈量5縱斷面高程偏差mmρ2020m1水準儀測量6橫坡偏差%20m1水準儀復核未盡事宜參照《公路路面基層施工技術規(guī)范》(jtj0342000)。第5節(jié) 水泥混凝土路面施工道路改造施工工藝復雜，技術要求較高，因此對原材料及各道工序嚴格把關，各種材料經試驗合格后方可使用，每道工序經監(jiān)理、質檢站及甲方認可進入下道工序，質量務必保證達到優(yōu)良。一、路面改造施工要求土基壓實標準（重型擊實標準，深度自路槽底算起）如下，土基回填模量不小于30MPa。道路施工時應對現狀路面標高進行實測，并作為標高控制依據，結合設計圖紙的標高考慮其與原有路面的銜接性。,，彎拉彈性模量需達到29Mpa?，F澆路面混凝土必須采用真空吸水工藝，施工中不得單獨使用平板震動器，應與插入式震動器配合使用，震搗完畢后面層過多的浮漿必須刮掉，要求原漿抹面。對于部分被破壞的路面板，應將砼板切割破除，盡量保留原有接縫鋼筋。二、施工流程基層驗收合格→立?！Ｕ唐坊炷吝M場運輸→攤鋪→振搗→收面→路面拉毛→拆?！锌p、嵌縫→養(yǎng)生。清除基層頂面雜物精測定出道路中心線準確架立邊緣鋼模核查混凝土廠原材料澆筑路面砼定購混凝土混凝土攤鋪、振搗、整平 抹光養(yǎng)護、拆模切縫、嵌縫、養(yǎng)生砼路面拉毛（紋）檢查驗收三、材料要求本工程所有均采用商品砼。水泥混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加劑、鋼筋等材料均應符合GBJ97—87的要求。進場必須有產品合格證和化驗單，水泥倉庫干燥通風，砂選擇質地堅硬潔凈的粗中砂，石質堅硬無風化，表面潔凈并且有良好級配，砼拌合用水用檢驗后對施工無影響的水質或自來水，每批水泥到位后要化驗其安定性和強度指標。四、立模及攤鋪立模嚴格按照設計標高及平面位置支撐，模板采用與板厚相同槽鋼。槽鋼模局部變形應小于3毫米，澆筑時模板橫向繞曲度應小于4毫米。澆筑砼前，為防止漏漿而形成蜂窩，用塑料薄膜貼在內側。水泥砼攤鋪時應考慮振實后的下沉量，離析的砼拌和物，應用人工翻拌均勻后再攤鋪，人工翻拌過程中，嚴禁加水。模板的設計和制作，應在拆模時不致?lián)p壞混凝土，并應安裝成符合要求的線形及縱坡，支撐牢固，模板應不漏漿，不吸水，并涂抹隔離劑?？窟吔翘帒扔貌迦胧秸駬v器振搗，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，然后用振動梁拖平，再使用滾筒滾一遍。使平整度控制在規(guī)范要求以內。每振搗100立方砼制作一組試件，包括三個抗折及三個抗壓試塊。路面成型后，當路面用手觸無痕跡時，用草袋全面覆蓋，灑水保持濕潤進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般為14天。五、接縫設置混凝土澆筑前在縱縫處設置拉桿，橫向施工縫及臨近脹縫三條縮縫設傳力桿。 橫向施工縫橫向施工縫的位置宜設置在脹、縮縫處，并應垂直于中線和按圖紙所示尺寸修筑。在攤鋪作業(yè)中斷時間超過30分鐘時，應設置施工縫，當橫向施工縫與縮縫分開設置時，其距離不得小于3米。橫向施工縫應在做紋理之前修整出光順平齊的表面。橫向縮縫橫向縮縫應橫過路面全寬設置，縮縫一般采用假縫形式，此縫應做成一整條直線，不得有任何中斷，用3米直尺沿接縫量測，其偏差不得大于5mm?？s縫采用鋸縫，按圖紙尺寸形成，最后的鋸縫不應大于5MM的垂直或水平邊緣。 橫向脹縫根據施工圖要求設置路面脹縫設置，脹縫下設置60cm寬枕墊，施工時，在路基壓實好后按枕墊尺寸挖除路基材料，然后澆筑同路面混凝土形成枕墊。施工時，橫向脹縫應連續(xù)貫通路面全寬，并應垂直于道路中心線。橫向脹縫與其它橫縫設置應一致，設置填縫料時，填縫料的頂部低于路面表面不得少于5MM，高出不得多于7MM。把3米直尺沿該脹縫立放時，脹縫線與直尺底部偏差不得小于5mm?？v縫縱縫設置一般采用平縫，平行于中線。所有縱縫的縫線與平面圖所示位置之間偏差在任何一點上不得超過10MM，所有縱縫的縫線與沿著接縫位置放置的3米直尺之間偏差不得大于5mm。六、砼板切縫視施工氣溫，確定合適的切縫時間。當砼達到一定強度時，即可采用機械切縫。填縫料用人工嵌縫，灌縫以填縫料不溢出板面為準。切縫工藝要點如下：項目砼板切縫時間(小時)鋸縫施工要點晝夜平均氣溫(℃)常規(guī)施工真空吸水施工545～5540～451030～3525～301522～2618～222018～2112～152515～188～11縱縫、橫縫采用機械切縫，填縫將采用聚氯乙烯膠泥填縫。切縫時注意不能中斷冷卻水的循環(huán)供應，路面全寬范圍內應用尼龍線一次掛線定位，確保線形順直，切縫后可用水泥袋紙或者其他材料將縫暫時填充保護，防止雜質進入縫內，影響質量。第七章 保證工期措施第1節(jié) 保證工期措施項目經理部做到靠前指揮，高速運轉，所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程施工經驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。在合同規(guī)定范圍內早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。認真編制結合工程實際、有針對性措施的實施性施工組織設計，繪制網絡計劃圖、目標管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導施工。重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產有秩序、有計劃的進行。把落實經濟承包責任制與廣泛開展TQC活動相結合，充分調動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經濟責任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關鍵工序的進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，確保各項計劃的落實兌現。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質量標準，強化施工現場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標準化、科學化，使施