【文章內(nèi)容簡介】 處的阻力大于管樁周圍的土體阻力，從而形成了一個不均衡力，使管樁向前進方向傾斜。這種傾斜要盡早調(diào)整，可用卷揚機鋼索將管樁反向拉住后再下沉。八、質(zhì)量控制措施施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴格技術(shù)交底復核制度，并深入工班檢查指導，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。施工過程控制：嚴格執(zhí)行“三檢制” 及工程監(jiān)理制度，接受監(jiān)理工程監(jiān)督、檢查和驗收，嚴格執(zhí)行各項檢查簽證制度，確保工程質(zhì)量。實施工序質(zhì)量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準進入下道工序。定期進行質(zhì)量教育，加強技術(shù)培訓，增強員工質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想觀念。對進場的材料要進行嚴格的檢查，不合格產(chǎn)品一律不準使用。鎖口鋼管樁插打必須設導向，保證管樁整齊、順直，鎖口能有效鎖住，防止漏水。管樁垂直度偏差小于1%。鎖口鋼管樁必須按設計要求打到設計標高，當無法打到設計標高時，需及時匯報，分析原因。為防止管樁震動時將管樁震破，管樁上部振動錘夾持的地方必須加勁。管樁對接必須保證上下管樁在同一直線上，接頭焊縫飽滿，并對稱貼6塊以上加勁板。管樁的支撐體系為重要受力結(jié)構(gòu)，必須嚴格按設計要求安裝，焊接部分必須由熟練的點焊工完成，保證焊接質(zhì)量。九、施工安全控制措施（一）施工安全生產(chǎn)目標堅持“安全第一，預防為主的方針，杜絕死亡事故，避免重傷事故。（二）安全管理一般規(guī)定合理布置作業(yè)現(xiàn)場，做到整潔、有序、文明生產(chǎn)和生活。每天收集天氣預報資料，掌握天氣變化動態(tài)。，當六級以上大風時，應停止工作。施工過程確?，F(xiàn)場全天候有人值班。現(xiàn)場施工人員嚴禁喝酒。特殊工種人員必須持證上崗。所有進入施工場地的員工必須戴安全帽，穿防滑鞋。（三）臨時用電安全管理嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。庫房嚴禁煙火，采取防護措施。架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設在腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。電源要有醒目的警告牌，非專業(yè)人員嚴禁靠近或亂動。電纜電線接頭要規(guī)范、牢固、嚴禁漏電。電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。啟動電機要裝降壓啟動裝置與漏電保護器。所有電器設備要進配電箱，設置防護棚，嚴禁露天淋雨。用電場所配電箱、開關(guān)分開設置，并采用兩級漏電保護裝置。堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。電工必須持證，電器必須嚴格接地接零和使用漏電保護器三種安全保護。電器安裝后經(jīng)驗收合格才準接通電源使用，各工作面用電必須分閘，嚴禁一閘多機和一閘多用。電線，電纜必須架空，嚴禁拖地和埋壓土中，孔內(nèi)電纜，電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。局限性內(nèi)作業(yè)面照明應采用安全礦燈或36伏以下的安全電壓。手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)裝設漏電保護裝置，照明燈具的金屬殼做好接零保護。施工現(xiàn)場臨時用電每天進行檢查，重點對移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備檢查。（四）機械設備安全所有施工設備和機具在使用時均必須由專職人員負責進行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員作好例行保護和記錄。機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。（五）防火安全建立經(jīng)理部、作業(yè)區(qū)、班組三級防火責任制，明確職責。重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位等處設常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。（六）水上施工安全根據(jù)航務部門的要求提前做好航道改道和設置好通航標志。在橋墩施工位置，上下游各300米范圍內(nèi)，劃定施工作業(yè)區(qū)域，并做好明顯標志，特別是晚上應有警示燈照明。非工作船只不得進入施工水域范圍。施工租用作業(yè)的船只，應符合航監(jiān)部門的技術(shù)指標。船上應設有救生和消防設備。施工船只及船的錨錠必須在施工劃定的水域范圍作業(yè)，不得占用通航河道。施工作業(yè)的船只無論是載貨或載人，均不得超載。作業(yè)船只上的油污及垃圾，禁止棄入河中造成河水污染。設置專門人員維護航道的安全。（七）圍堰設計、施工安全技術(shù)措施圍堰必須根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況、施工情況經(jīng)過專項的結(jié)構(gòu)設計、驗算。圍堰用的材料如鎖口鋼管樁、型鋼、鋼板等原材料的型號必須滿足設計要求，材質(zhì)符合國家鋼結(jié)構(gòu)及相關(guān)標準規(guī)定。鎖口鋼管樁的加工必須嚴格按設計圖紙要求進行加工，保證鎖口尺寸和鋼管樁的鎖口焊接質(zhì)量。施工用的電焊條必須滿足規(guī)范要求，電焊工必須持證上崗，關(guān)鍵部位的焊接必須要求有經(jīng)驗的操作工人完成。鎖口鋼管樁插打時必須保證每根管樁插打垂直，每相鄰根鋼管樁鎖口互相緊密鎖住，嚴防漏水。鎖口鋼管樁縱橫排向平直，以免影響支撐的安裝及受力。鎖口鋼管樁必須打到設計要求的標高，保證設計要求的入土深度。若無法打到設計要求標高時現(xiàn)場要立即匯報項目技術(shù)部門，并暫停分析研究解決措施，如確實無法達到設計標高時，要重新進行驗算是否滿足受力要求。鎖口鋼管樁圍堰的支撐為重要受力結(jié)構(gòu)之一，支撐必須安裝平穩(wěn)，導梁工字鋼必須與每根鎖口鋼管樁接觸，存在空隙的地方必須用鋼板抄墊，支撐鋼管與導梁的連接焊縫必須飽滿，焊縫足夠，形成整體受力體系。圍堰支撐焊接完成后必須經(jīng)技術(shù)員和項目技術(shù)負責人檢查合格后方可進行下道工序施工。（八）基坑開挖安全技術(shù)措施基坑開挖必須遵循