【文章內(nèi)容簡介】 全面檢查，對線路、通信、信號設(shè)備、施工現(xiàn)場一切構(gòu)造物或堆積材料機具檢查確認無安全隱患后，方可解除一切防護措施。 線路發(fā)生故障時的緊急情況防護辦法：路線出現(xiàn)緊急故障，如路基坍塌等危及行車安全的情況。現(xiàn)場防護人員遵循“先防護，后處理，寧停勿撞”的原則，攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車。具體辦法如下：①發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全時，應(yīng)立即命令防護員顯示停車信號，攔停列車，并迅速通知車站值班員，故障處理后由工務(wù)人員確定行車條件。②如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）顯示停車信號，使列車在故障地點前停車。 加強既有線路基、線路位移觀測技術(shù)人員按要求做好觀測，線路人員做好線路變化觀測，共同確保行車安全暢通；17 / 50在便梁支墩上設(shè)置位移、沉降觀測樁，觀測樁在支墩混凝土澆注時預(yù)埋，鋼筋頭露出混凝土面 1～2cm。用全站儀對觀測樁進行坐標及高程監(jiān)測。監(jiān)測頻度：做好營業(yè)線路基變形觀測，路基觀測樁埋深 2m 以上，框架橋頂進期間觀測頻次一般情況下 2 小時 1次，施工結(jié)束后，繼續(xù)觀測時間不少于 3 天，頻次不少于每天 2 次。在框架橋四角既有路肩處每隔 510m 設(shè)置路基沉降位移觀測樁，對應(yīng)鋼軌上做好觀測標記，觀測點采用 φ20 螺紋鋼用混凝土包裹，鋼筋頭做成一個圓形的頭并做好觀測點十字標記，鋼筋頭露出混凝土面 12cm。用全站儀對觀測樁進行坐標及高程監(jiān)測。監(jiān)測頻度：做好營業(yè)線路基變形觀測，路基觀測樁埋深 2m 以上，施工期間及線路恢復(fù)后三天時間內(nèi)觀測頻次為 2 小時 1 次或每過完一次列車觀測一次。基坑開挖之后，在基坑坡頂每隔 510m 設(shè)置一個位移、沉降觀測樁，其觀測標準及頻次與既有路基觀測相同，并在距基坑邊坡面使用白色涂料撒出豎向白線，可使用肉眼平時觀測基坑邊坡變化，提醒施工人員注意基坑邊坡變化。 觀測控制標準為：每日變化報警值為 2mm/d，累計變化報警值 10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位共同分析原因，制定補強措施后方可繼續(xù)施工。加強對線路的觀測，檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸是否發(fā)生變化，如果發(fā)變化，應(yīng)立即進行整修。 營業(yè)線施工安全卡控措施落實責(zé)任人及檢查人表 作業(yè)項目 作 業(yè) 標 準 責(zé)任人 檢查人編制頂進涵施工方案 落實“三電”管線遷移及保護措施全員安全培訓(xùn)，工地防護員配備安全防護備品，熟練掌握應(yīng)急處理措施頂進涵施工施工準備運輸便梁至施工地點18 / 50設(shè)置路基沉降和位移觀測點，派專人觀測記錄開挖基坑，綁扎鋼筋澆注砼，吊車、罐車進入場地，吊車支立穩(wěn)固，嚴禁侵限，一機一人防護開挖支墩、架設(shè)便梁開挖頂進涵體施工及頂進涵背回填拆除 拆除便梁，恢復(fù)線路五、施工安全措施臨近營業(yè)線施工安全措施1）施工前，必須針對框架涵專門編制施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，組織施工交底邀請監(jiān)理單位及工務(wù)段參加，向配合施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準備工作，準備好必備的機具、材料。2）每日上班前，施工負責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進行施工交底，落實施工安全責(zé)任。3）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，明確職責(zé)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。4）挖掘機、吊機等自行式施工機械每臺機械設(shè)置一名工地防護員，固定式施工機械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護員。施工機械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。5）工地防護員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗。工地防護員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“先防護，后處理”的原則進行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時，要按⑴電話通知兩端車站行車室扣車⑵設(shè)置響墩等停車信號的順序來處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。6）挖掘機、吊機等危險性較大的自行式施工機械在既有線來車到達前 10 分鐘做好停止施工準備，列車到達 5 分鐘前所有機械設(shè)備停止施工，線上作業(yè)人員下道避車，19 / 50列車通過后方可恢復(fù)施工。7）工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時要增設(shè)遠端防護員，并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。8）在橋框架涵接長施工區(qū)域及路肩處設(shè)警戒繩和警示標志，嚴禁施工人員進入路肩停、站、走動，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。防止挖斷光電纜措施1）施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準確位置并雙方會簽。2）地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護后，方可大面積開挖。3）管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴禁盲目開挖，挖掘機開挖。4）現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進行對應(yīng)段落的工程施工。防設(shè)備及車輛侵限安全措施1） 各種機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與上崗證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。2） 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3） 起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。4）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5） 施工過程中，施工材料、機具放置在距線路鋼軌 5 米外，確保材料機具不侵入限界。6） 施工過程中，若出現(xiàn)機械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護員要立即采取果斷攔停列車并通知兩端車站值班室。7）各類施工機械在移機、轉(zhuǎn)場前，架子隊安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護員必須全部到場，經(jīng)確認各項安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后，利用行車20 / 50間隔方可進行移機。8）臨近營業(yè)線施工機械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。9）挖掘機、吊機等施工機械在作業(yè)時，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置。10）在線路中心 5 米外制作警示標牌并設(shè)警戒繩，防止機械設(shè)備侵入限界。大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施1）挖掘機、吊車、混凝土泵車必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作。2） 挖掘機停放時須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。3）挖掘機、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。4）加強作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強作業(yè)人員的安全意識。5）嚴格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項規(guī)章制度。6）加強起重設(shè)備的檢查維護，堅決杜絕帶病作業(yè)。7）嚴格遵守起重機“十不吊”：（1）指揮信號不明或違章指揮不吊； （2）超負荷不吊；（3）工作緊固不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（ 5）安全裝置不靈不吊；（6）工件埋在地下不吊；（7）光線明暗視線不清不吊；（ 8）斜拉工件不吊；（9）棱角物件沒有防護措施不吊；（10）容器過滿不吊。8）起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。9）指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號清晰明確。10）起重司機人員嚴格按照作業(yè)細則作業(yè)。11） 在大風(fēng)(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。吊裝安全措施1）起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴禁多人或無人指揮，嚴禁在臂桿、吊物下方站立和行走。2）鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的 10% 應(yīng)予報廢，嚴禁使用。3）作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴禁栓在電桿、樹木或其他腳手架21 / 50上，防止觸及電線。4）所有安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標識，嚴禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運時必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴格執(zhí)行“十不吊”制度。5）起重機械設(shè)備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。6）吊裝作業(yè)時避開高壓線，當(dāng)離高壓線比較近時，必須有專人指揮，并且在規(guī)范允許的安全距離內(nèi)操作。線路施工行車安全措施1）施工前對參戰(zhàn)人員進行安全教育，增強作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)技能。嚴格落實現(xiàn)場作業(yè)和行車線施工安全規(guī)定。特別對勞務(wù)工要加強管理，嚴格控制，全面監(jiān)護。決不允許上道休息、坐臥。2）嚴格施工防護，健全行車防護體系，認真執(zhí)行安全防護規(guī)定。防護人員要熟練掌握防護知識和技能，提前上崗到位，施工的各種行車防護用品及信號標志必須齊全、有效、醒目并安設(shè)正確。3）重視同行車部門的聯(lián)系，在行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，及時通報列車運行情況。通訊工具要保持良好狀態(tài)，隨時通報行車情況，人員、料具及時撤離，務(wù)必做到人員不擋道，料具不侵限。4）施工前認真進行現(xiàn)場調(diào)查，明確施工影響區(qū)域和防護范圍，并有針對性的制定專項措施,涉及行車設(shè)備的作業(yè)必須同車站和工、電務(wù)部門聯(lián)系，搞好配合，嚴禁擅動和損壞電纜和其它行車設(shè)備及設(shè)施。5）凡妨礙行車的施工必須設(shè)置防護，防護由施工負責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護員組成。施工防護員、聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任。 6）靠近線路堆放的材料、機具及施工中的臨時支架等不得侵入建筑限界，片石等的堆放、堆碼應(yīng)穩(wěn)固。快速列車通過地段，線路兩側(cè)施工機械及堆放物品距鋼軌頭部外側(cè)必須保持在 2m 以上。施工用的材料、機具必須符合限界要求，并且堆放整齊穩(wěn)固，嚴防滑塌侵限。來車前必須將施工地段檢查一遍，確保無侵限料具。7）嚴格按照南寧局有關(guān)行車設(shè)備施工管理的辦法，編制施工方案進行申報和審批，施工期間做好安全防護工作。8）對既有線進行加固時，對施工地段兩側(cè)線路扣件進行加強鎖定。加固既有線的型鋼、鋼軌、扣件等備件，均進行檢查，如發(fā)現(xiàn)失效或損壞，立即更換。在有軌道電22 / 50路的線路上作業(yè)時，線路養(yǎng)護機具(如搗固機、搗固架等),萬能道尺和各種輕型車輛的車輪應(yīng)有絕緣裝置，撬棍、起道機、撥道器及單軌車手柄等應(yīng)有絕緣套管。9）要點施工前，按規(guī)定申請辦理行車線要點施工作業(yè)計劃，申請計劃批準后，按規(guī)定提前到就近車站辦理施工封鎖或慢行登記手續(xù)，要點施工按規(guī)定設(shè)置防護，并派駐站聯(lián)絡(luò)員負責(zé)車站與工地的聯(lián)系，防護人員及聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由經(jīng)驗豐富的路工擔(dān)任。10）與既有線有關(guān)的施工作業(yè)嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 、 《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 、 《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》等。11）加固線路前，先根據(jù)與工務(wù)段簽訂的安全協(xié)議，雙方到現(xiàn)場確認對線路的養(yǎng)護范圍并做出標記。施工中由我方負責(zé)養(yǎng)護維修的線路，施工作業(yè)時嚴格按《鐵路線路維修規(guī)則》進行養(yǎng)護維修管理。12）成立線路養(yǎng)護維修小組，設(shè)置值班電話。對線路進行 24h 巡守、養(yǎng)護，在既有線上作業(yè)。每次列車通過前、中、后，對線路進行觀察、檢修，確保線路軌向順直，軌面水平。如發(fā)現(xiàn)線路異常，立即整修確認線路狀態(tài)良好后方可放行列車。13）拆除線路加固設(shè)施后及時辦理慢行消點手續(xù)。防護信號的設(shè)置與撤除命令由工地負責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。線路、橋框架涵未辦理驗交前，安排職工進行檢查、巡查和維修養(yǎng)護。14）每天施工前、開通前、開通后、提速前后需檢查并記錄好線路幾何尺寸、軌溫等數(shù)據(jù)。各種用電設(shè)備的安全措施 1）使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地；2）移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接；3）手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護；4）各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動部位按設(shè)計要求安裝防護裝置；5）維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故；6）必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用” 。23 / 50機械設(shè)備安全管理措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理；2）操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度；3）駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)；機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點；使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩；定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。4）在電力、通訊等設(shè)備設(shè)施附近工作時，必須專人指揮防止機械對其掛斷、損壞。雨季施工保證措施1）成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“冒雨、雨后”檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。2）成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人