物流車(chē)g車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)解決方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)支持視頻靈活調(diào)用，以協(xié)調(diào)不同用戶的網(wǎng)絡(luò)傳輸請(qǐng)求；系統(tǒng)采用自研文件加密傳輸協(xié)議進(jìn)行監(jiān)控信號(hào)的傳輸與存儲(chǔ)，防止外來(lái)入侵對(duì)文件系統(tǒng)的破壞和由于錄像文件過(guò)大而帶來(lái)的不穩(wěn)定性；完善的用戶管理機(jī)制，可以對(duì)用戶設(shè)定密碼安全認(rèn)證與操作權(quán)限，擁有相關(guān)權(quán)限的人員才可以進(jìn)入系統(tǒng)、執(zhí)行監(jiān)控操作；擁有權(quán)限的用戶可方便地對(duì)系統(tǒng)配置進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢和修改，并進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)工作；監(jiān)控系統(tǒng)的采用不影響被監(jiān)控設(shè)備的正常運(yùn)行；監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有很高的穩(wěn)定性和可靠性；監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)自身的故障可以進(jìn)行自診斷，對(duì)數(shù)據(jù)紊亂、通訊故障等可以自動(dòng)恢復(fù)；系統(tǒng)有很強(qiáng)的容錯(cuò)能力，操作錯(cuò)誤時(shí)系統(tǒng)不會(huì)崩潰，系統(tǒng)采用一體化結(jié)構(gòu)，局部錯(cuò)誤不會(huì)影響到整體的運(yùn)行。設(shè)備具有加電自啟動(dòng)和Watch Dog功能； 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)組成移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于移動(dòng)4G(TDSCDMA)無(wú)線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)，主要由以下三部分組成：（1）車(chē)載機(jī)監(jiān)控錄像部分（2）網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸部分（3）集中管理中心部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，擴(kuò)展性好，能適應(yīng)多變的監(jiān)控要求。 整個(gè)系統(tǒng)包含前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺(tái)；前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)、車(chē)載攝像機(jī)、GPS、等； 前端視頻采集處理設(shè)計(jì)前端視頻采集部分根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇相應(yīng)的攝像機(jī)，前端視頻處理設(shè)備采用嵌入式車(chē)載機(jī)，該設(shè)備專為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)，產(chǎn)品基于LINUX的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使用3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，（票款信息及報(bào)警信息等），并可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)GPS定位。對(duì)于實(shí)施有線監(jiān)控方案有困難的應(yīng)用區(qū)域（例如野外)，該產(chǎn)品無(wú)疑是最理想的產(chǎn)品。設(shè)備集成有功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧，支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，其特有的可靠連接技術(shù)，克服了4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬窄、信道不穩(wěn)定等不足，保證了視頻圖像清晰流暢地傳輸。使用集中管理軟件，配合車(chē)載DVR能夠組建大規(guī)模、分布式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，適應(yīng)各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，使視頻監(jiān)控真正數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；图谢?。 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計(jì)前端各監(jiān)控點(diǎn)都在室外，環(huán)境比較惡劣，所以不能采用傳統(tǒng)的有線方式進(jìn)行傳輸，只能采取無(wú)線傳輸。、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化，可以傳輸流暢的視頻數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)信息。它把攝像機(jī)圖像經(jīng)過(guò)視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過(guò)智能無(wú)線通訊終端發(fā)射到4G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像及車(chē)載終端其他數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)骄嚯x用戶最近的聯(lián)通或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^(guò)Internet從系統(tǒng)中控端得到實(shí)時(shí)圖像信息。 監(jiān)控管理中心設(shè)計(jì)在監(jiān)控管理中心設(shè)置監(jiān)控服務(wù)器，用來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制前端攝像機(jī)，其他用戶安裝客戶端軟件就可以在權(quán)限內(nèi)瀏覽、控制前端攝像機(jī)，同時(shí)設(shè)置存儲(chǔ)服務(wù)器進(jìn)行集中存儲(chǔ)。監(jiān)控中心服務(wù)器監(jiān)控中心服務(wù)器用于接收車(chē)輛的位置、速度、司機(jī)的反饋信息等，進(jìn)行計(jì)算和分析，選擇最優(yōu)的車(chē)輛調(diào)度方案，向車(chē)輛司機(jī)發(fā)送指令，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講實(shí)現(xiàn)。同時(shí)對(duì)車(chē)載終端進(jìn)行設(shè)置和控制操作。監(jiān)控中心服務(wù)器以下，可按照公交運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，設(shè)立多個(gè)分控中心。監(jiān)控中心跟各分控中心之間，可以通過(guò)LAN、WAN相連，也可通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)相連。在分控中心可以查看各車(chē)輛在道路上的行進(jìn)位置（通過(guò)GPS），也可以執(zhí)行一些監(jiān)控中心分配下來(lái)的任務(wù)，如本車(chē)隊(duì)管轄線路下車(chē)輛的調(diào)度等。 中心調(diào)度控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制前端車(chē)載主機(jī)的錄像計(jì)劃，設(shè)置數(shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)等遠(yuǎn)程控制信息；司機(jī)可以通過(guò)雙向語(yǔ)音對(duì)講功能與監(jiān)控中心或分控中心溝通，進(jìn)行信息反饋。根據(jù)GPS定位信息獲取車(chē)輛的速度、經(jīng)度、緯度、日期與時(shí)間信息，發(fā)送到監(jiān)控中心，再由監(jiān)控中心轉(zhuǎn)發(fā)到各分控中心；監(jiān)控中心控制軟件收到各車(chē)輛的位置、速度、司機(jī)的反饋信息等，值勤人員可以根據(jù)以上的信
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