【文章內(nèi)容簡介】 員不到位，不準施工；沒有制定安全應急措施，不準施工。、鄰近營業(yè)線路塹土石方開挖安全防護措施為保障萬無一失，杜絕飛石的出現(xiàn)和防止?jié)L石、滑塊，影響既有線行車安全，施工前，對施工生產(chǎn)中的各項操作實行崗前培訓、持證上崗，每次施工前對工人進行安全教育， 把主觀因素引起的危險控制在最低。有關安全措施如下：①開工前的準備a、對駐站聯(lián)絡員、工地防護員、工地施工負責人選派正式職工并進行培訓，考試合格后方可上崗。b、配6臺對講機，以做到通訊暢通。c、配齊行車信號及防護用品。d、對施工地段的通訊、信號、電力設施在施工前進行人工探明。e、與相關工務段簽定安全協(xié)議。②施工過程的安全措施1)既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》和既有線上施工安全的有關規(guī)定。2)既有線上施工必須根據(jù)鐵路建筑接近限界，施工中搭設腳手架、堆放工程材料或機具設備等， 嚴禁侵入建筑接近限界。3)施工單位應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議， 明確雙方的安全責任和義務， 及時協(xié)調(diào)施工與運營的關系，解決行車與施工中的安全問題。4)施工前雙方應對地下管、線、電纜設施的位置等予以確認，劃定防護范圍，經(jīng)設備管理部門同意后方可施工。5)既有線施工中，施工單位和設備管理單位應經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、通信、信號和設備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。施工地段既有線設備發(fā)生損壞時，施工單位應及時組織搶修， 設備管理單位應配合， 盡快恢復正常使用。6)既有線施工項目開工前應申報審批， 未經(jīng)審批嚴禁施工。7)臨近既有線上施工應按《鐵路技術管理規(guī)程》和《鐵路工務安全規(guī)則》設置施工安全防護，按《普速鐵路工務安全規(guī)則》（鐵總運[2014]272號）： 在區(qū)間線路上進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的路肩上設置作業(yè)標，如下圖所示。列車接近該作業(yè)標時，司機必須長聲鳴笛，注意瞭望。 在既有線兩側路塹土方開挖施工過程中，安排現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡員及遠端防護員全程跟班作業(yè)，在開挖靠既有線路塹頂土方時，必須在無列車通過時進行。在有列車臨站發(fā)車時，列車距施工現(xiàn)場1400米時、動車從易家灣和白馬垅站發(fā)車就停止臨邊作業(yè)，駐站聯(lián)絡員立即通知施工現(xiàn)場防護員、施工負責人及安全監(jiān)督員，由現(xiàn)場施工負責人下令所有機械設備立即停止作業(yè)，待列車通過后才能繼續(xù)施工。5．在運營線旁砍伐樹木的安全措施(1)因施工需要在運營線旁砍伐樹木時，準備足夠的人力和防護用品等，有施工負責人在工地擔任指揮，并由經(jīng)訓練、考試合格的正式路工擔任防護人員，按規(guī)定設置防護后才能開始。(2)砍伐樹木時，要將樹木往外推拉，防止樹木倒向運營線上。遇有列車通過，應暫?？撤プ鳂I(yè)，并做好支撐防倒工作。(3)如砍伐時對通訊、信號、電力等設備有影響時，應先報告所屬電務段和供電段，、商定采取遷移、拆遷或保護等措施后，方可組織砍伐。5．施工現(xiàn)場通信電纜及管線防護措施(1)確認和監(jiān)護措施①施工有地上、地下電纜或管線（含通信、信號和設備電纜）的地段時，要事先與設備管理單位取得聯(lián)系，共同檢查確認具體位置、深度和走向，作好詳細的記錄，并在查明的管線徑路上設立標志或放灰線，劃定需要防護施工的范圍，并與設備管理單位簽訂安全及配合協(xié)議，未遷改前應予以保護；②與有關部門簽訂安全協(xié)議后方可施工；③施工時，要有設備管理單位所派的防護員或監(jiān)護員在場，以防出現(xiàn)應急問題，可及時解決處理。(2)施工措施①地上部分a、凡是暴露在地上的電線、電纜、線盒、線柜等既有設施，在附近施工時要特別注意，不要刮碰，必要時要設圍欄防護；b、卸料或運料時，不要擠壓既有電線路，如必須壓線時，要在線上設覆蓋，不得使材料直接壓在線上；c、如有空中線路，必須設專人監(jiān)護，以防機械設備等刮碰。②地下部分a、探明地下線路后，用人工開挖，確認其準確位置，并在地面上做好標記。當開挖深度接近電纜時，不得用鎬刨，要用鍬輕輕探挖，以免損傷電纜；無法確認時，雙方共同商定防護施工的范圍，組織儀器探測和人工挖探。b、 地下所有電纜沒有全部探明前，不得進行機械設備作業(yè)，包括推土機、挖掘機和鏟車；c、如因施工須遷移管線、電桿等設備，應提前向有關設備管理單位提出，待遷移完畢后方可施工。d、在已查明的電纜、管線徑路兩側面3米范圍內(nèi)不得用機械挖掘，開挖工作應在維修單位現(xiàn)場監(jiān)護人員的監(jiān)護下進行，挖掘時禁用鐵鎬和尖耙，做到逐層輕插淺挖，直到電纜、管線暴露。e、因施工造成電纜、管線等外露，處于不正常狀態(tài)時，按雙方商定的辦法進行保護或遷移；造成損壞的須立即通知有關單位派員搶修，防止擴大損失，影響行車安全。f、對已暴露的地下電纜、管線，無法確認產(chǎn)權單位、用途和是否在用，按在用電纜、管線做好防護工作。g、如在開挖過程中損壞光、電纜，必須及時向兩端車站值班員和設備管理單位報告， 長的電纜供搶修備用，以縮短搶修時間、減輕對運輸?shù)母蓴_。、高邊坡作業(yè)人員施工安全措施 (1)路塹護坡漿砌片石人工拆除工程施工準備應符合下列規(guī)定：①在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。段每半年對安全帶、安全繩做一次鑒定，其方法為：靜荷載試驗：用靜荷載3000N的力拉5min不斷；沖擊試驗：固定安全帶（繩）一端，用800N重物由3m高處自由墜落懸空而不斷。②拆除施工現(xiàn)場周圍、進出口應設置圍擋、警示標志，非作業(yè)人員不得進入拆除施工現(xiàn)場，并采取相應的防止揚塵措施。③拆除工程施工中當發(fā)現(xiàn)不明物體時應立即停止施工，采取相應措施保護現(xiàn)場，并及時向建設單位及有關部門報告。④嚴禁立體交叉作業(yè)，如下圖所示。 嚴禁立體交叉拆除作業(yè)⑤人工拆除作業(yè)應從上至下，逐層拆除，分段進行，如下圖所示。 人工拆除作業(yè)應從上至下逐層拆除⑥拆除施工時作業(yè)人員應站在穩(wěn)定的結構或腳手架上操作，已拆除的構件應放置在安全場所，嚴禁從高處隨意拋擲。⑦拆除施工時上部已拆除構件及其它物品應適時組織定位卸放，上下應設專人監(jiān)護，并應統(tǒng)一指揮，互相聯(lián)系。⑧ 用大錘、鋼釬鑿除邊坡漿砌片石作業(yè)時，作業(yè)人員應互相保持安全距離，不得聚集和上下同時作業(yè)。⑨人工拆除施工應按表下表進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，限期整改，并跟蹤驗證。人工拆除作業(yè)安全檢查表項目（工程）名稱施工地點序號檢查內(nèi)容對應條文號檢查情況1圖紙和資料2專項施工方案和應急預案3管線的切斷和遷移4設置圍擋及警示標志5固體廢棄物處置6人工拆除施工順序7作業(yè)人員的站位8拆除構件的卸放9作業(yè)人員的分布檢查方： 受檢方：檢查人：（簽名） 接收人：（簽名） 日 期： 年 月 日 日 期： 年 月 日 、臨近電氣化鐵路安全措施 在臨近電氣化鐵路區(qū)段清除危石、危樹、進行機械作業(yè)時，應有供電部門人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應先停電后作業(yè)。施工中，任何作業(yè)機械設備、材料、工具都必須距接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以外，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設施的穩(wěn)定。在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上的距離。、 雨季施工防護措施⑴根據(jù)施工所在地，季節(jié)性變化規(guī)律，水文地質(zhì)情況，結合建設項目施工特點，編制季節(jié)性施工方案和突發(fā)事件應急預案。⑵施工單位在汛期、臺風季節(jié)應成立防洪搶險組織機構，建立值班制度，及時掌握氣象情況，采取施工防范措施。⑶應按照季節(jié)性施工方案的要求，配備充足的物資、設備、器材及勞動防護用品等。⑷對所有從事季節(jié)性施工人員應進行季節(jié)性施工安全教育與培訓。⑸雨季施工前，應做好防洪排澇準備，組織防洪物資、設備、防護用品進場。運輸便道等的防洪設施進行檢查、加固，疏通排水溝渠。對有可能被洪水淹沒的臨時房屋、設備、物資應采取搬遷措施。⑹發(fā)現(xiàn)滑坡、坍方、傾斜、變形、漏雨等危險情況時，必須及時組織搶修、防護和加固。⑺雷雨天氣，作業(yè)人員不應在大樹、施工機械下停