【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度，如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)等所需的寬度。注意：本工程中土方開挖應(yīng)在墊層邊緣預(yù)留 800mm 的工作面。 （基礎(chǔ)筏板放腳線外出 800 局部無法滿足的可以減少工作面但不得小于 500） 雨季施工時(shí)，基槽、坑底應(yīng)預(yù)留 30cm 土層，在打混凝土墊層前再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。土方工程的挖方和場(chǎng)地平整允許偏差值唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 10序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢 驗(yàn) 方 法123表面標(biāo)高長(zhǎng)度、寬度邊坡偏陡+0 500不允許水準(zhǔn)儀檢查經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢查觀察或用坡度尺檢查 土方回填施工方法 土方回填工藝流程基坑(槽)底地坪上清理 →檢驗(yàn)土質(zhì)（灰土必須滿足灰土回天土質(zhì)要求） →分層鋪土、耙平 →夯打密實(shí) →檢驗(yàn)密實(shí)度 →修整找平驗(yàn)收 填土前應(yīng)將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。 檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施。確定的回填用土應(yīng)取樣送檢，測(cè)定最佳含水率，最大干容重，依據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)系數(shù)計(jì)算回填檢測(cè)干容重，用檢測(cè)干容重控制各層段回填質(zhì)量。 回填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為 250 mm；人工打夯不大于 200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。 回填上每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂水夯法。 深淺兩基坑（槽）相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)；填至淺基坑相同的標(biāo)高時(shí)，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。如必須分段填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形，梯形的高寬比一般為 1∶2。上下層錯(cuò)縫距離不小于 。 基坑（槽）回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行?；A(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差太多，以免把墻擠歪。 回填房心及管溝時(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí)；并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，直至管項(xiàng) 以上時(shí)，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。在抹帶接口處，防腐絕緣層唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 11或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)粒料。 回填土每層填土夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度；達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。 修整找平：填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。 雨、冬期施工： 基坑（槽）或管溝的回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應(yīng)及時(shí)夯完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并做成一定坡?shì)，以利排除雨水。 施工時(shí)應(yīng)有防雨措施，要防止地面水流入基坑（糟）內(nèi)，以免邊坡塌方或基土遭到破壞。 冬期回填土每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少 20%～50%；其中凍土塊體積不得超過填土總體積的 15%；凍塊其粒徑不得大于 150mm。鋪填時(shí)，凍土塊應(yīng)均勻分布，逐層壓實(shí)。 填土前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料；填土的上層應(yīng)用未凍土填鋪，其厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 管溝底至管頂 范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的士回填；室內(nèi)房心、基坑（槽）或管溝不得用含凍土塊的土回填。 回填土施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍，應(yīng)及時(shí)采取防凍措施。 機(jī)械施工效率計(jì)算書⑴挖土機(jī)數(shù)量①挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力 phctkTEKQ?360?式中：Qc——挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力，m3/臺(tái)班；E——挖土機(jī)鏟斗容積， m3；t——挖土機(jī)鏟斗循環(huán)時(shí)間，30s；Kh——挖土機(jī)挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp——土方在鏟斗中松散系數(shù)，；唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 12T——挖土機(jī)臺(tái)班工作時(shí)間，8h；η——挖土機(jī)時(shí)間利用系數(shù)。經(jīng)計(jì)算得Qc=1024m3，根據(jù)實(shí)際工作效率Qc 取1000 m3。②挖土機(jī)數(shù)量 CKTQNc01??式中：N——挖土機(jī)在籍?dāng)?shù)量，輛；Q——總土方量，326976m3；Qc——挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力，1000m3/臺(tái)班；T0——土方開挖總工期，30d；C——每天工作臺(tái)班，4個(gè)；K——挖土機(jī)工作系數(shù)，；經(jīng)計(jì)算得N=，取4臺(tái)。⑵ 運(yùn)土車輛數(shù)量①臺(tái)班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為： phxknEKQ?式中：QX——汽車有效載重量，m3；n——裝載斗數(shù)，8 斗；E——挖土機(jī)鏟斗容積，；KH——鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp——土方松散系數(shù)，；經(jīng)計(jì)算Qx=。每裝滿一車所需時(shí)間按下式計(jì)算： ??rEtnT??601式中：TE——裝車時(shí)間，min；n——裝車斗數(shù)，8 斗；t——挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時(shí)間，30s。唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 13tr——汽車入換時(shí)間，20s。經(jīng)計(jì)算 TE=。汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算： ZxKQTA480?=式中：A——汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力，m3。T——汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間，min；T=TE+ty+tq+tt=+60+1+5=TE——裝一車所需時(shí)間，；ty——汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間，min；VLty602??=(40/40)60=60min式中：L——平均運(yùn)距，20km；V——汽車平均運(yùn)行速度，40km/h。tq——卸載時(shí)間，1min。tt——調(diào)停時(shí)間，；Qx——汽車有效載重量，；Kz——汽車作業(yè)時(shí)間利用系數(shù)，；A= 取60m3②自卸汽車數(shù)量 43AKQnc?=(10001)/(60)= 取20 輛(每臺(tái)挖土機(jī)每臺(tái)班配備的自卸汽車數(shù)量)。式中：n——自卸汽車在籍?dāng)?shù)量，輛；Qc——每班運(yùn)輸量，1000m3 ；K3——均衡系數(shù)，；A——臺(tái)班運(yùn)輸能力，60m3；唐山市路北區(qū)趙莊鐵路樓小區(qū)改造工程 土方工程施工方案 14K4——自卸汽車出車率，；經(jīng)計(jì)算每臺(tái)挖機(jī)需配運(yùn)土車20 輛。⑶挖土機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)以上參數(shù)，綜合考慮本工程土方開挖配挖土機(jī) 5 臺(tái)，配土方車 80 輛 土方開挖、回填應(yīng)注意事項(xiàng) 土方開挖中如發(fā)現(xiàn)文物或古墓，應(yīng)立即妥善保護(hù)并及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門來現(xiàn)場(chǎng)處理，待妥善處理后，方可繼續(xù)施工。 挖掘發(fā)現(xiàn)地下管線（管道、電纜、通訊）等應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門來處理，如施工必須毀壞時(shí)，亦應(yīng)事先取得原設(shè)置或保管單位的書面同意。 土方開挖宜從上到下隨時(shí)做成一定的坡勢(shì)，以利泄水，并不得在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。 在挖方上側(cè)嚴(yán)禁棄土，應(yīng)保證挖方邊坡的穩(wěn)定。 正常施工時(shí)應(yīng)考慮到挖土過程中各工序的流水安排，合理安裝開挖順序。土方開挖時(shí)應(yīng)特別注意出土路線的安排，盡可能提高工作效率。 施工時(shí)，對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等，填運(yùn)土?xí)r不得撞碰。并應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查這些標(biāo)準(zhǔn)樁點(diǎn)是否正確。 夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，設(shè)有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚，嚴(yán)禁汽車直接倒土入槽。 基礎(chǔ)或管溝的現(xiàn)澆混凝土應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度，不致因填土而受損壞時(shí)，方可回填。 管溝中的管線，肥槽內(nèi)從建筑物伸出的各種管線，均應(yīng)妥善保護(hù)后，再按規(guī)定回填土料，不得碰壞。 按要求測(cè)定土的干土質(zhì)量密度：回填土每層都應(yīng)測(cè)定夯實(shí)后的干土