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正文內(nèi)容

公寓樓土方開(kāi)挖施工方案(編輯修改稿)

2025-06-02 00:07 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 50 2% 150≥300 300 護(hù)坡支護(hù)按專(zhuān)業(yè)支護(hù)方案執(zhí)行標(biāo)高、軸線(xiàn)引測(cè)根據(jù)甲方給定的水準(zhǔn)點(diǎn),按建筑物總平面圖要求,引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)行土方工程測(cè)量定位線(xiàn),設(shè)置軸線(xiàn)樁位、放出基坑挖土灰線(xiàn)。灰線(xiàn)、標(biāo)高、軸線(xiàn)在進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后,方可進(jìn)行場(chǎng)地平整基坑開(kāi)挖。(2)土方開(kāi)挖本工程為一層地下室,土方開(kāi)挖采用反鏟大開(kāi)挖,開(kāi)挖的程序一般是:測(cè)量放線(xiàn)按線(xiàn)分層開(kāi)挖修坡整平留足預(yù)留層土由于本工程場(chǎng)地狹小,且基坑較深,故需要對(duì)基坑進(jìn)行支護(hù)。根據(jù)基坑支護(hù)方案要求開(kāi)挖坡度為1:?;觾?nèi)預(yù)留施工工作面500mm。開(kāi)挖基坑坑底時(shí)應(yīng)預(yù)留200mm厚采用人工開(kāi)挖,保證下臥層的結(jié)構(gòu)不被破壞。土方開(kāi)挖車(chē)庫(kù)分層進(jìn)行,(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況如遇較軟土層或砂層每層開(kāi)挖高度不超過(guò)1米)并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,嚴(yán)禁超挖土方。車(chē)庫(kù)、。當(dāng)開(kāi)挖至基底時(shí)用人工清底找平,應(yīng)避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況開(kāi)挖方向應(yīng)由東至西開(kāi)挖,基坑在~/~19a軸修出坡道。,然后主樓范圍再繼續(xù)下挖。 在需要基坑支護(hù)的地段,土方開(kāi)挖順序、方法必須與基坑支護(hù)相配合,第一層挖深3米,支護(hù)緊隨其后。并遵循“開(kāi)挖支護(hù)、先護(hù)后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。由于車(chē)庫(kù)、主樓在基礎(chǔ)施工中需要及時(shí)回填土,以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地要求,車(chē)庫(kù)土方需要分兩部分進(jìn)行開(kāi)挖。根據(jù)回填土所需土方量先期開(kāi)挖范圍是:M軸以南、12a軸以東。車(chē)庫(kù)二次開(kāi)挖范圍(M軸交1a—12a軸與12a軸交—)無(wú)需進(jìn)行基坑護(hù)坡處理。放坡坡度為1:1。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目部配備專(zhuān)職質(zhì)檢員進(jìn)行檢查驗(yàn)收,具體要求按國(guó)家規(guī)范及施工方案要求執(zhí)行。允許偏差項(xiàng)目如下:項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法1標(biāo)高50用水準(zhǔn)議檢查2長(zhǎng)度、寬度+200、50用水準(zhǔn)儀、拉線(xiàn)儀和尺量3邊坡偏陡不允許觀察或用坡度尺量檢查七、安全要求及措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全組織體系,設(shè)置專(zhuān)職安全員,安全員必須堅(jiān)持跟班作業(yè)。土方開(kāi)挖前,要對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全交底及技術(shù)交底。為防止雨水從地面流入基坑,基坑四周地面高于現(xiàn)場(chǎng)自
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