【文章內(nèi)容簡介】 位監(jiān)控指令表提供的指令，并簽認；其它梁段設計單位備案。監(jiān)控參數(shù)實測值與計算值超過差值的上限，設計單位和監(jiān)控單位應分別計算，并分析原因，調(diào)整有關設計參數(shù)，監(jiān)控指令表設計單位和監(jiān)控單位均應簽認。7)控制指令表經(jīng)高級駐地監(jiān)理工程師簽認后方可執(zhí)行，才能進行下一梁段的施工。8)每一梁段完成后應對已成梁段進行全面裂縫檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫應停止施工，上報監(jiān)控管理小組和領導小組。9)施工指令表一式4份，分別由業(yè)主、監(jiān)理、施工、監(jiān)控保存。 施工監(jiān)控控制體系施工監(jiān)控的工作，廣義上講，就是指施工監(jiān)控體系的建立和正確的運作。橋梁的施工監(jiān)控與橋梁的設計和施工有密切的聯(lián)系。根據(jù)該橋設計和施工的具體特點，參考國內(nèi)外橋梁施工監(jiān)控工作的開展情況，擬建立圖41所示的施工監(jiān)控技術體系，依此進行施工監(jiān)控。從圖41可以看到：橋梁的施工監(jiān)控是與橋梁設計、施工及監(jiān)理是密切聯(lián)系的。從信息論的觀點看，橋梁的施工監(jiān)控過程是一個信息采集、信息分析處理和信息反饋的過程。通過實時測量體系和現(xiàn)場測試體系，可以采集到橋梁施工過程中的各類所關心的數(shù)據(jù)信息。借助橋梁施工監(jiān)控的計算分析體系，對采集的數(shù)據(jù)信息進行分析。尤其是對施工中各類結構響應數(shù)據(jù)(如變形、內(nèi)力、應力)的分析，可以對施工誤差做出評價，并根據(jù)需要研究制定出精度控制和誤差調(diào)整的具體措施。最后以施工控制指令的形式為橋梁的施工提供反饋信息。在施工控制計算和誤差分析中，通過對施工容許誤差度指標數(shù)據(jù)體系、施工反饋數(shù)據(jù)(尤其是應力監(jiān)測數(shù)據(jù))、施工控制目標值數(shù)據(jù)的分析，確立施工狀態(tài)的應力預警體系如圖41 (虛框內(nèi)所示)。圖41 施工監(jiān)控技術體系 施工監(jiān)控的組織體系為保障施工監(jiān)控工作的保質、保量、高效地完成，必須明確施工監(jiān)控實施過程中的工作制度和組織制度。結合該連續(xù)梁橋施工的實際情況和施工監(jiān)控工作的具體技術內(nèi)容，建議成立“沅江特大橋連續(xù)梁橋施工監(jiān)控工作領導小組”，由該橋的建設單位、施工單位、設計單位、監(jiān)理單位和監(jiān)控單位(承擔施工監(jiān)控任務的單位)的負責人組成。領導小組負責施工監(jiān)控工作實施過程中的總體協(xié)調(diào)工作。同時，由承擔該橋施工監(jiān)控任務的單位牽頭建立“沅江特大橋連續(xù)梁橋施工監(jiān)控工作組”，成員由監(jiān)控單位參加該連續(xù)梁橋施工監(jiān)控任務的技術人員組成。工作組負責施工監(jiān)控具體任務的實施。施工監(jiān)控工作組的具體組成見圖42說明。圖42 施工監(jiān)控工作組的組織體系施工監(jiān)控領導組負責在每月的工地例會中組織施工監(jiān)控工作專題內(nèi)容討論，聽取施工監(jiān)控工作組對施工監(jiān)控工作情況的通報。有重大問題時，組織召集進行臨時技術討論。在施工監(jiān)控工作組的日常工作中，信息傳遞的時效性、準確性、可靠性和通暢性是保證施工監(jiān)控工作順利進行的基本前提。建議按圖43所示的信息傳遞機制以監(jiān)控報表體系為核心進行施工監(jiān)控的日常工作。施工監(jiān)控的工作將接受監(jiān)理工程師的全面監(jiān)理。對施工監(jiān)控而言，其日常工作需要得到設計和施工部門的大力支持和配合，需要信息和意見的及時交流；其控制指令和結果則需要借助監(jiān)理權威和程序予以發(fā)布、執(zhí)行和反饋。 施工監(jiān)控體系中的信息采集在施工監(jiān)控計算中，需要根據(jù)實際施工的情況現(xiàn)場測試或核定參數(shù)，進行實時計算，并根據(jù)實際施工中的實時測量數(shù)據(jù)對這些參數(shù)進行分析擬合，以使施工監(jiān)控計算能與實際施工相符。需要進行現(xiàn)場測定的參數(shù)主要包括：1)實際材料的物理力學性能參數(shù)①混凝土的容重、彈性模量、拉壓強度在預應力混凝土梁橋梁的施工中，混凝土力學性能的變異性對施工計算的影響很大。如：主梁混凝土的實際容重與設計取用值的差異將直接引起計算恒載的差異；混凝土彈性模量實際值與設計值的差異將引起主梁剛度的差異，進而會導致按設計計算出的主梁施工撓度與實際撓度的誤差?；炷恋牟牧咸匦缘碾x散性往往較大，在以往的施工監(jiān)控工作中，曾發(fā)現(xiàn)混凝土的彈性模量實測值較設計取值高出15%，并且有混凝土的彈性模量隨時間而增長的情況，因此有必要對工地現(xiàn)場用于主梁的混凝土進行專門的彈性模量測試。試驗時取幾組試件做混凝土7天和28天的靜彈性模量測試，用其統(tǒng)計平均值作為彈性模量施工控制計算的實測值。根據(jù)以往橋梁施工控制經(jīng)驗，混凝土的實際容重值與設計值間也存在一定的差異?；炷恋娜葜貐?shù)和強度參數(shù)直接使用施工單位工地試驗室的測試資料。 圖43 施工監(jiān)控信息傳遞機制②混凝土的收縮徐變系數(shù)混凝土的收縮徐變系數(shù)對分階段施工的混凝土梁橋梁施工計算影響較為顯著。但混凝土的收縮徐變系數(shù)的試驗室測試需要一個較長的周期及較大投資的設備，對施工現(xiàn)場的混凝土的收縮徐變系數(shù)的測定目前尚無較滿意的方法。本橋主橋混凝土的徐變和收縮系數(shù)按設計取值，并可考慮在施工監(jiān)控過程中按一定的方法進行分析和修正。③其它物理參數(shù)的測量在大跨度橋梁的施工監(jiān)控中若需考慮溫度效應對結構體系的影響，必要時還需對材料的線膨脹系數(shù)和熱傳導系數(shù)等進行現(xiàn)場測試。2)實際施工中的荷載參數(shù)①恒載a．主梁自重主梁自重(一期恒載)原則上是根據(jù)設計資料進行統(tǒng)計，再依據(jù)現(xiàn)場提供的材料容重進行計算，并考慮實際測量出的構件幾何尺寸與設計尺寸的偏差。每一主梁梁段的實測自重包括：梁體混凝土的重量、各類鋼筋的重量、預應力體系(預應力鋼筋、錨具、連接器、錨下墊板等)的重量等。b．二期恒載主梁的二期恒載也是根據(jù)設計資料與現(xiàn)場調(diào)查相結合，并采用現(xiàn)場測試的材料參數(shù)加以計算。主梁二期恒載的統(tǒng)計內(nèi)容包括：橋面鋪裝，欄桿，路緣石，燈柱，過橋管線等。②施工荷載根據(jù)施工單位提供的資料，經(jīng)現(xiàn)場核對，確定在主梁施工過程中施工機具荷載的大小及作用位置。主要考慮的施工機具重量為用于梁段懸臂施工、預應力張拉等設備的重量。③臨時荷載在實際施工過程中，施工單位由于種種原因會在結構體系上增減某些臨時性荷載。對于其中影響較大者，要根據(jù)施工單位提供的數(shù)據(jù)及現(xiàn)場調(diào)查分析，將這些荷載進行量化模擬，反映在施工控制的實時計算中，以便對施工監(jiān)控的指標進行及時的修正。對影響施工監(jiān)控的荷載布置，將按一定的要求規(guī)范臨時荷載的擺放。這些荷載包括： 施工機具荷載的改變； 在主梁上堆放較長時間的機具、材料等； 施工過程中對結構體系的臨時約束。3)實際截面幾何參數(shù)這主要是指對主梁截面的幾何尺寸的測定。對施工監(jiān)控工作而言，主要是對施工單位施工完成后的主梁截面驗收資料進行分析，將截面尺寸誤差的影響考慮到施工控制計算中去。截面尺寸的誤差將引起主梁恒載和抗彎剛度的誤差，但由于施工中能將此部分的誤差控制在較小范圍內(nèi)，對施工控制計算中剛度的影響并不顯著，它對結構體系的影響主要表現(xiàn)為對主梁恒載的影響，施工中對此部分的控制是為了使施工控制計算能更準確反映出主梁的撓度變化。4)掛籃剛度在橋梁懸臂施工中，掛籃在承受混凝土梁段重量時會發(fā)生彈性變形。需要在確定主梁梁段的立模標高中預先考慮其變形的影響，以確保主梁線型的完成。通常，在制造掛籃時，應對掛籃進行靜力加載試驗以確定其剛度，或者在掛籃設計時通過仿真計算來確定其剛度，供施工單位使用。在施工監(jiān)控工作中，還應根據(jù)掛籃的實際使用情況，通過一定的方法來校核分析掛籃的剛度。5)實際環(huán)境參數(shù)對在實際施工過程中會對施工產(chǎn)生影響的環(huán)境參數(shù)，如：溫度、濕度、風速、日照輻射強度等，也應視情況進行測試。對上述各類參數(shù)的統(tǒng)計、分析和校核，需要分清主次，突出重點。 施工監(jiān)控中的實時監(jiān)測體系及結構安全預報體系從施工現(xiàn)場采集的信息除了現(xiàn)場測試的參數(shù)以外，大量的是現(xiàn)場的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。這些實時監(jiān)測數(shù)據(jù)大致可分為： 物理測量，包括時間、溫度等； 力學監(jiān)測，指主梁混凝土應力； 線形監(jiān)測，指主梁線型、軸線偏位。 施工監(jiān)控體系中的信息分析1)施工監(jiān)控預測計算提供控制目標理論值施工監(jiān)控在實施時第一步的工作是要形成控制的目標文件。施工監(jiān)控的預測計算將采用設計計算參數(shù)對施工過程進行分析，計算出控制目標的理論真值。理論真值由主梁理論撓度、主梁理論軸線、和主梁截面理論應力等系列數(shù)據(jù)組成。在這一計算過程中將與設計計算進行相互校核，以確?？刂频哪繕瞬慌c設計要求失真。橋梁施工監(jiān)控的目的就是使施工與設計盡可能一致。在橋梁的設計計算中通常會采用一些假定的參數(shù)用于計算，比如：材料的彈性模量、容重、施工時間等。另外，在設計計算中還有大量的指定的計算參數(shù)，比如：施工順序等。在橋梁的施工控制計算中通常會采用盡可能真實的參數(shù)用于計算，以反映出設計與施工的差異。設計計算和施工控制計算的區(qū)別和聯(lián)系，以及施工監(jiān)控的基本流程和控制目標如圖44所示。由于橋梁的設計和施工中存在著這兩種既不相同又相互聯(lián)系的計算過程，并且在實際工