停車場施工方案1(編輯修改稿)
2025-06-05 23:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施以指導路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設計條件不符而路床不能施工時，施工單位應及時與甲方及設計單位聯(lián)系，以制定相應的處理措施。壓實整平的填土層，使用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在3～4Km/小時。含水量保持在最佳含水量。路基施工采用重型壓實標準，填方路基分層壓實。填方路基各層壓實標準及填料強度要求見下表。位置路槽底面以下（cm）CBR（%）壓實度（%）機動車道非機動車道人行道上路床0～308≥95≥93≥90下路床30～805≥95≥93≥87上路堤80～1504≥94≥93≥87下路堤150以下3≥92≥90≥87以上經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序(二)路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層運輸：施工時應盡快將拌成的混合料運至現(xiàn)場，運輸全部采用重型自卸汽車，注意裝載均勻，當氣溫較高時，運程較遠時，應覆蓋以防止水分蒸發(fā)。集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料間距嚴格掌握，避免料不夠或過多。料堆每隔一定距離應留一卸口。集料在下承層上的堆置時間不應過長。攤鋪集料1) 鋪前要事先通過試驗確定碎石料的松鋪系數(shù)。2) 用攤鋪機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力要平整，并有規(guī)定的路拱。3) 攤料過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。4) 檢驗松鋪材料的厚度，試其是否符合預計要求，必要時應進行減料或補料工作。5) 嚴禁其它車輛在集料層上通行。灑水悶料1） 灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。2） 嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。平整和輕壓對部分人工攤鋪的集料層整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整。拌和、整形1） 拌和時嚴格按照監(jiān)理工程師批準的的配合比進行拌和，但應注意拌和效果和拌和時間不能過長，路拌深度要達到層底。2） 混合料拌和均勻后，立即整形。用壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用人工進行整形。3
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