停車場水泥穩(wěn)定層施工方案(編輯修改稿)
2025-06-05 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 行拌和，拌和必須控制好含水量和拌和的均勻度，以確保混合料質量?！?進行控制，剛開始以（設計水泥計量+%）進行配料，到能穩(wěn)定質量時以（設計水泥計量+%）進行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必須檢修、調式所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調式設備。 （2）、拌和時的混合料的含水量以比最佳含水量大2～3%進行控制，并根據(jù)施工延遲時間、集料的含水量和天氣情況及時進行調整，保證混合料在碾壓時的含水量略大于或等于最佳含水量。 攤鋪、整形 （1）、拌和料由自卸式汽車運上工作面，按一定間距卸料后，用攤鋪機機和人工輔助鋪平到松鋪標高處，用路拱板修平，混合料松鋪厚度應由試鋪確定，攤鋪過程經(jīng)常掛線檢查標高和橫坡度，隨時修整，嚴格按照道路設計標高和坡度進行穩(wěn)定層鋪設。（2）、在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細料離席現(xiàn)象。（3）、由于整形持續(xù)到碾壓過程中，要求在初壓后，用平整度儀檢查平整度，用水準儀進行檢查標高，對局部低洼處用齒耙將其表面5㎝左右耙松，并用新拌混合料進行找平。 碾壓（1）、整型后，用68t壓路機初壓12遍，當混合料的含水量等于最佳含水量時，立即用18T三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。在直線段，由兩側人行道向路中心碾壓。彎道段由內(nèi)側人行道向外側人行道進行碾壓，碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。應在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓遍數(shù)以先做的實驗段所要求的碾壓遍數(shù)為準。壓第一遍后應觀察層面平整情況，局部低洼處應立即填補。（2）、碾壓原則： a、先輕后重，先靜后振，先慢后快，再由振到靜。
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