【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 弧軌道克服摩擦力做的功本題綜合考查了動(dòng)能定理、牛頓第二定律、能量守恒定律等知識(shí)，綜合性較強(qiáng)，關(guān)鍵理清物塊的運(yùn)動(dòng)過程，選擇合適的規(guī)律進(jìn)行求解．【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆四川省南充市高三第一次高考適應(yīng)性考試（201411）word版】3．升降機(jī)的地面固定一個(gè)壓力傳感器，物體置于傳感器上的水平接觸面上，如圖（a)所示，壓力傳感器通過處理電路和計(jì)算機(jī)相連，當(dāng)升降機(jī)在豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)描繪出一段時(shí)間內(nèi)物體對(duì)壓力傳感器的壓力隨時(shí)間變化的圖像如圖(b)所示，關(guān)于升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是 A．0～t1一定向上做勻加速運(yùn)動(dòng)B．t1～t2一定向上做勻加速運(yùn)動(dòng)C．t1～t2的加速度可能逐漸增大D．t2～t3的加速度可能逐漸增大【答案】【知識(shí)點(diǎn)】牛頓第二定律 C2【答案解析】C解析：C、由圖線t1～t2可知，物體對(duì)P的壓力大于物體的重力，且逐漸增大，則支持力大于重力，且逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向豎直向上，且逐漸增大，由此可知電梯加速度方向可能豎直向上，且在變大，故C正確．B、由圖線L可知，支持力的大小等于2mg，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)mg=ma，解得a=g，方向豎直向上．故B正確．C、由圖線M可知，支持力等于重力，知電梯可能處于靜止，可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．故C錯(cuò)誤．D、由圖線N可知，支持力的大小先大于mg再小于mg，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向先向上，再向下．故D正確．故選BD．【思路點(diǎn)撥】物體對(duì)P的壓力等于支持力的大小，根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的大小和方向，從而確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況．【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆四川省成都外國(guó)語學(xué)校高三11月月考解析版（201411）】，一輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻壁上，當(dāng)它自然伸展時(shí)另一端位于A點(diǎn)，現(xiàn)用一質(zhì)量為的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）將彈簧自由端壓縮至B點(diǎn)（不拴接），A、B兩點(diǎn)間的距離為10cm，將物塊由靜止釋放，物塊滑過A點(diǎn)后繼續(xù)向右滑行10cm停止運(yùn)動(dòng)，但質(zhì)量只有的物塊同樣將彈簧自由端壓縮至B點(diǎn)由靜止釋放，則此時(shí)( )【答案】【知識(shí)點(diǎn)】摩擦力做功、動(dòng)能定理含彈簧考查題。CEE6?！敬鸢附馕觥緾D。壓縮在厲害時(shí)的加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律可得：。其加速度不是原來的2倍，A錯(cuò)；在最大速度位置，物塊所受合力為零，即有：，因物塊質(zhì)量不同，其最大速度位置也不同，B答案錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)能定理可得：為時(shí)，有：；為時(shí)，有：，兩式聯(lián)立得，因，所以有。C正確；依題意有：在兩種情況下，彈簧具有的彈性勢(shì)能相同，克服摩擦力做功相同，產(chǎn)生的熱量相同，D正確；故本題選擇CD答案?！舅悸伏c(diǎn)撥】本題抓住兩種情況是物塊都在B點(diǎn)釋放，具有的相同的彈性勢(shì)能，此時(shí)所受的彈力也相同，根據(jù)牛頓第二定律求加速度表達(dá)式，就可判定A答案是否正確；由動(dòng)能定理或功和能的關(guān)系，列出相關(guān)表達(dá)式就可判定BCD答案的正確性?！尽久麕熢瓌?chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆四川省成都外國(guó)語學(xué)校高三11月月考解析版（201411）】，一條長(zhǎng)L=1m 的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端連一質(zhì)量m=2kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），將細(xì)繩拉直至與豎直方向成600由靜止釋放小球，已知小球第一次擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為3m/=10m/s2，則( )，重力對(duì)小球做功的功率為60W【答案】【知識(shí)點(diǎn)】圓周運(yùn)動(dòng)、牛頓第二定律、功、功率、功和能的關(guān)系。CDEE6?！敬鸢附馕觥緾。取最低點(diǎn)為零勢(shì)能位置，根據(jù)牛頓第二定律得：，由計(jì)算可知A答案錯(cuò)；小球擺到最低點(diǎn)時(shí)重力對(duì)小球做功功率為零，B答案錯(cuò)；在最高點(diǎn)，小球系統(tǒng)的機(jī)械能為E=，在最低點(diǎn)小球的動(dòng)能為：。損失的機(jī)械能為：，由此可知C答案正確；小球從釋放到第一次擺動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中重力做功為8J，D錯(cuò)，故本題選擇C答案?！舅悸伏c(diǎn)撥】本題首先選擇好零勢(shì)能位置，求初末狀態(tài)的機(jī)械能進(jìn)行比較求機(jī)械能的損失量。運(yùn)用牛頓第二定律求繩對(duì)小球的拉力。用功的表達(dá)式求重力所做的功從而選擇正確答案?！尽久麕熢瓌?chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆四川省成都外國(guó)語學(xué)校高三11月月考解析版（201411）】2. 鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則 A．內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B．外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于【答案】【知識(shí)點(diǎn)】曲線運(yùn)動(dòng)中的火車轉(zhuǎn)彎應(yīng)用考查題。CD4。【答案解析】A?；疖囅喈?dāng)于在斜面上作圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)受力分析和牛頓第二定律得：，當(dāng)小于時(shí)，是內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓，A對(duì)，B錯(cuò)；這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于，C、D答案都錯(cuò)；故本題選擇A答案?！舅悸伏c(diǎn)撥】本題先要對(duì)火車進(jìn)行受力分析，再依據(jù)牛頓第二定律和圓周運(yùn)動(dòng)中的向心力公式推出火車運(yùn)動(dòng)的臨界速度，由告知的條件進(jìn)行選擇答案?！尽久麕熢瓌?chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆四川省成都外國(guó)語學(xué)校高三10月月考（201410）】，一塊足夠大的光滑平板放置在水平面上，，先將輕繩平行于水平軸拉直，然后給小球以沿著平板并與輕繩垂直的初速度，則，則輕繩對(duì)小球的拉力大小為N ，【答案】【知識(shí)點(diǎn)】圓周運(yùn)動(dòng)、牛頓第二定律、機(jī)械能守恒定律綜合應(yīng)用選擇題。CDE3【答案解析】A、D。當(dāng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：，由此計(jì)算可知A答案正確；當(dāng)時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得：，B錯(cuò)誤；根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得：，根據(jù)牛頓第二定律可得：，兩式聯(lián)立得：，由計(jì)算可知，C答案錯(cuò)，D對(duì)，故本題選擇A、D答案。【思路點(diǎn)撥】本題是將圓周運(yùn)動(dòng)從水平面遷移到斜面或豎直平面上的變形題。在水平面上要利用牛頓第二定律求繩對(duì)小球的拉力。在豎直平面，要利用機(jī)械能守恒定律求上升的最大高度。在斜面上恰好作完整的圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)與水平面上的夾角為，利用圓的最點(diǎn)時(shí)，只有重力的分力提供向心力，求運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的速度，最后利用機(jī)械能守恒定律求滿足的條件。【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆遼寧師大附中高三上學(xué)期期中考試（201411）】7．如圖所示，光滑固定斜面C傾角為θ，質(zhì)量均為m的兩物塊A、B一起以某一初速沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知物塊A上表面是水平的，則在該減速運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是(　　)A．物塊A受到B的摩擦力水平向左B．物塊B受到A的支持力做負(fù)功C．兩物塊A、B之間的摩擦力大小為mgsinθcosθD．物塊B的機(jī)械能減少【答案】【知識(shí)點(diǎn)】 隔離法 牛頓第二定律 受力分析C2 B4【答案解析】C 解析：A、對(duì)整體分析，其加速度沿斜面向下，可將此加速度分解為水平方向和豎直方向，再隔離B分析可得，故B定會(huì)受到A是加大水平向左的摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律，則物塊A受到B的摩擦力水平向右，故A錯(cuò)誤B、物塊B受到A的支持力向上，物體B有向上的位移，故支持力做正功．故B錯(cuò)誤C、對(duì)整體分析，其加速度沿斜面向下，可將此加速度分解為水平方向和豎直方向，水平方向上的加速度a1=acosθ=gsinθcosθ，豎直方向上的分速度a2=asinθ=gsin2θ．隔離對(duì)B分析，A對(duì)B的摩擦力f=ma1=mgsinθcosθ．故C正確D、采用逆推法，沒有A的阻礙作用，B將會(huì)自由落體運(yùn)動(dòng)，故加速下降時(shí)B對(duì)A做正功，減速上升時(shí)，A對(duì)B做正功，故A機(jī)械將增加，故D錯(cuò)誤.故選C.【思路點(diǎn)撥】根據(jù)整體法求出AB共同的加速度，將加速度分解為水平方向和豎直方向，隔離對(duì)B分析，求出A、B之間的支持力和摩擦力．【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆遼寧師大附中高三上學(xué)期期中考試（201411）】6．如圖所示，豎直平面內(nèi)，一帶正電的小球，系于長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)的輕線一端，線的另一端固定為O點(diǎn)，它們處在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)的方向水平向右，場(chǎng)強(qiáng)的大小為E．已知電場(chǎng)對(duì)小球的作用力的大小等于小球的重力．現(xiàn)先把小球拉到圖中的P1處，使輕線伸直，并與場(chǎng)強(qiáng)方向平行，然后由靜止釋放小球．已知小球在經(jīng)過最低點(diǎn)的瞬間，因受線的拉力作用，其速度的豎直分量突變?yōu)榱?，水平分量沒有變化，(不計(jì)空氣阻力)則小球到達(dá)與P1點(diǎn)等高的P2點(diǎn)時(shí)線上張力T為多少(　　)A．mg　 　B．3mg　 　C．4mg　 　D．5mg【答案】【知識(shí)點(diǎn)】帶電粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng) 牛頓第二定律 向心力公式I3 C2 D4【答案解析】B解析：小球由靜止釋放到最低點(diǎn)的過程中受到電場(chǎng)力和重力兩個(gè)力，其合力的方向是由P1指向最低點(diǎn)，因此小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，水平分量是vx=．在到達(dá)P2的過程中，由動(dòng)能定理有Eqlmgl=,即v=vx=．根據(jù)牛頓第二定律得，TqE=m解得T=3mg．故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．故選B．【思路點(diǎn)撥】小球在電場(chǎng)力和重力的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩被拉直的時(shí)候，沿著繩的速度的大小變?yōu)榱?，之后球在重力和電?chǎng)力的作用下繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，從繩被拉直到到達(dá)P2的過程中，根據(jù)動(dòng)能定理可以求得到達(dá)P2時(shí)速度的大?。鶕?jù)徑向的合力提供向心力求出繩子的張力大小．【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆江西省新余一中高三第二次模擬考試（201410）】16.（13分） 一平板車，質(zhì)量M =100kg，停在水平路面上，車身的平板離地面的高度h =。一質(zhì)量m =50kg的滑塊置于車的平板上，它到車板末端的距離b=，與車板間的動(dòng)摩擦因素μ=，如圖所示，今對(duì)平板車施一水平方向的恒力，使車向前行駛，結(jié)果滑塊從車板上滑落，滑塊剛離開車板的時(shí)刻，車向前行駛的距離s.=。求滑塊落地時(shí)，落地點(diǎn)到車尾的距離s。（不計(jì)路面與平板車間以及輪軸的摩擦，g=10m/s2）bFh【答案】【知識(shí)點(diǎn)】牛頓第二定律 勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間的關(guān)系 C2 【答案解析】s=(m) 解析：解：對(duì)滑塊： （2分）， 對(duì)車：，（2分）解得F=500N， t1=1s，（1分） a1=μg=2m/s2，（1分） a2= （1分）?；瑝K離開車后，對(duì)車，（1分）滑塊平拋落地時(shí)間 （1分） 從離開小車至滑塊落地，對(duì)滑塊s1=v1t2=a1t1t2=1(m) （1分） 對(duì)車（2分）故s=s2 s1=(m) （1分） 【思路點(diǎn)撥】物體從平板車滑落后,做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,滑落前受二力作用,即F和摩擦力,二力方向相反,當(dāng)從m從B點(diǎn)滑落后,平板車水平方向只受F作用,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求位移,進(jìn)而求得落地點(diǎn)到車尾的距離.【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆江西省新余一中高三第二次模擬考試（201410）】⒐如圖所示為運(yùn)送糧袋的傳送裝置，已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng)，傳送帶與水平方向的夾角為，工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）以下說法正確的是 A．糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度可能大于、等于或小于vB．糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為,若L足夠大,則以后將以速度做勻速運(yùn)動(dòng)C．若,則糧袋從A到B一直做加速運(yùn)動(dòng)D．不論大小如何,糧袋從A到B一直做勻加速運(yùn)動(dòng),且【答案】【知識(shí)點(diǎn)】牛頓第二定律 單位制C2【答案解析】A C 解析：解：A、糧袋在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度小于v；可能先勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后，做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B 點(diǎn)時(shí)速度與v相同；也可能先做加速度較大的勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后做加速度較小的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大于v；故A正確．B、糧袋開始時(shí)受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，大小為μmgcosθ，根據(jù)牛頓第二定律得到，加速度a=g（sinθ+μcosθ）．故B錯(cuò)誤．C、若μ＜tanθ，則重力的下滑分力大于滑動(dòng)摩擦力，故a的方向一直向下，糧袋從A到B一直是做加速運(yùn)動(dòng)【可能是一直以g（sinθ+μcosθ）的加速度勻加速；也可能先以g（sinθ+μcosθ）的加速度勻加速，后以g（sinθμcosθ）勻加速．故C正確．D、由上分析可知，糧袋從A到B不一定一直勻加速運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤．故選：AC．【思路點(diǎn)撥】糧袋在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度小于v；可能先勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后，做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度與v相同；也可能先 做加速度較大的勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后做加速度較小的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大于v；糧袋開始時(shí)受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，加速度為 g（sinθ+μcosθ）．若μ≥tanθ，糧袋從A到B可能一直是做加速運(yùn)動(dòng)，也可能先勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶相同后，做勻速運(yùn)動(dòng)．【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆江西省新余一中高三第二次模擬考試（201410）】⒊在穩(wěn)定軌道上的空間站中，物體處于完全失重狀態(tài)．有如圖（2）所示的裝置，半徑分別為r和R（Rr）的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是： A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng) B．小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)D．小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力【答案】【知識(shí)點(diǎn)】牛頓第二定律 向心力C2【答案解析】D 解析：A：小球處于完全失重狀態(tài),壓力對(duì)水平軌道壓力為零，不受摩擦力，做勻速直線運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)B：小球處于完全失重狀態(tài),在圓軌道中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，只要有速度就能通過圓規(guī)道，故B C錯(cuò)D在圓軌道中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)靠軌道的壓力提供向心力即N= 半徑越小壓力越大故D正確【思路點(diǎn)撥】該裝置處于穩(wěn)定的空間站中，處于完全失重狀態(tài)，,.【【名師原創(chuàng)精品解析純word版】物理卷2015屆北京市重點(diǎn)中學(xué)高三上學(xué)期第一次月考（201410）】21．如圖所示