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正文內(nèi)容

下構(gòu)施工方案培訓(xùn)資料(編輯修改稿)

2025-06-05 22:53 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 凝土澆注混凝土采用吊車配料斗法或泵送入模法澆注,吊車配合;混凝土采用分層澆注,每層厚度為30cm,用插入式振搗器振搗,注意不要漏振、重振、和振搗過(guò)量。澆注完的混凝土要及時(shí)養(yǎng)生,作好試塊?;炷翉?qiáng)度達(dá)到15Mpa時(shí)清除浮漿、鑿毛混凝土表面,準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。⑴ 模板安裝就位及過(guò)程監(jiān)控模板的安裝就位是立柱施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),所以必須操作認(rèn)真。作到就位準(zhǔn)確、安裝牢固。澆注混凝土過(guò)程中不走模。安裝時(shí)首先對(duì)準(zhǔn)底部,在從外邊支撐牢固。對(duì)底部不平整的先用砂漿找平,在立模板并保證不漏漿。然后在模板頂找出中心。吊垂球與底面中心點(diǎn)對(duì)應(yīng)。通過(guò)調(diào)整地錨拉線調(diào)整垂球?qū)χ小T跐沧⑦^(guò)程中,為檢查模板偏移,事先在模板頂?shù)醮咕€兩根(對(duì)角),在對(duì)中底部做好記號(hào),便可隨時(shí)檢查模板是否走偏。⑵混凝土質(zhì)量控制混凝土質(zhì)量直接影響墩柱外觀質(zhì)量,所以不僅要嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),而且更要在拌和過(guò)程中控制:1. 砂、石含水量2. 每盤(pán)混凝土加水量3. 拌和時(shí)間不小于80s/盤(pán)4. 塌落度180mm~220mm⑶立柱中心位置控制先用全站儀測(cè)定每節(jié)墩身立模中心,在用全站儀測(cè)設(shè)三向中心線,進(jìn)行校核,每次校核在一個(gè)方向上進(jìn)行多測(cè)回測(cè)量和換手測(cè)量,通過(guò)比較選取正確結(jié)果。、 質(zhì)量控制 技術(shù)措施⑴質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a 符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《鋼筋混凝土工程施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》b 每節(jié)段立模前和混凝土澆筑后,在無(wú)太陽(yáng)強(qiáng)光照射、無(wú)大風(fēng)、無(wú)振動(dòng)干擾下測(cè)定墩身三向中心線(縱向、法線方向、45。方向)偏差不大于3mm。c 每節(jié)段混凝土澆注完后及時(shí)抄平,墩身總高度誤差不大于20mm。d 混凝土強(qiáng)度合格率100%,表面平整、無(wú)蜂窩、麻面,外觀美觀。e 模板質(zhì)量控制:模板加工按表32規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量控制;按表33規(guī)定進(jìn)行模板安裝質(zhì)量控制。表32模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目容許便差/mm檢查部位量具1長(zhǎng)度+0,中間及兩邊游標(biāo)卡尺2高度中間及兩端游標(biāo)卡尺3面板端偏斜〈面板四角直角尺、塞尺4面板局部不平整〈面板任意方向平尺、塞尺5面板撓曲〈長(zhǎng)、寬平尺、塞尺表33模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目容許便差/mm檢查部位量具1模板間拼接縫寬〈塞尺2相鄰模板面錯(cuò)臺(tái)〈檢查拼接縫平尺、塞尺3相鄰模板上口錯(cuò)臺(tái)〈檢查拼接縫平尺、塞尺f 鋼筋加工安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按表34進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制。表34鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面,用尺量30同排梁板、拱肋177。10基礎(chǔ)、錨錠、墩臺(tái)、柱177。20灌注樁177。202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)+0,-20每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距15(25)3鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)177。10按骨架總數(shù)30%抽查20(25)寬、高或直徑177。54彎起鋼筋位置(mm)177。20每骨架抽查30%20(0)、蓋梁施工、 蓋梁施工工藝本項(xiàng)目橋梁均為立柱式蓋梁,蓋梁施工工藝流程見(jiàn)圖35。蓋梁模板全部采用精制的大塊定型鋼模板,提前組拼好后在現(xiàn)場(chǎng)整體安裝。模板的安裝與拆卸均由25T吊車。模板圖見(jiàn)圖34。、 蓋梁施工技術(shù)要點(diǎn)及措施(1) 蓋梁施工時(shí),鋼抱箍的安裝位置,根據(jù)蓋梁底標(biāo)高以及底模厚度、托架高度確定,并在立柱劃出標(biāo)高線,每對(duì)鋼抱箍由兩個(gè)半圓的抱箍,組成鋼抱箍在工廠定型加工,在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝,并用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)。確保鋼抱箍在立柱上的安裝完成后,吊裝橫橋向型鋼或貝雷桁架,并與鋼抱箍固定,然后吊裝一層順橋向擺放的槽鋼,槽鋼間距30cm,然后再在槽鋼上鋪設(shè)工作平臺(tái)。(2)施工時(shí)既要保證墩柱與柱箍的摩擦力,又要保護(hù)墩柱不受損傷,影響外觀。(3) 蓋梁鋼筋在車間內(nèi)統(tǒng)一下料加工,再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型,鋼筋主骨架可提前在車間焊接加工,現(xiàn)場(chǎng)直接安裝和綁扎箍筋,既保證質(zhì)量又加快了工程進(jìn)度。(4) 進(jìn)行蓋梁混凝土澆筑之前,應(yīng)由其他技術(shù)人員再次復(fù)核,以確保墩身、蓋梁各方向位置和水平標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求,為保證蓋梁兩側(cè)懸挑部分不因支承體系而產(chǎn)生下?lián)隙?,根?jù)混凝土自重和模板等重量對(duì)支承體系產(chǎn)生的向下?lián)隙?,懸挑部分模板等支承預(yù)先向上撓2cm,鋼筋彎曲相應(yīng)調(diào)整,待混凝土澆筑完后,應(yīng)由測(cè)量立即再次復(fù)核蓋梁頂部標(biāo)高,以確保梁板安裝后,橋面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。圖34 蓋梁施工模板安裝示意圖圖35 蓋梁施工工藝流程圖側(cè)模板拆除柱頂鑿毛、清洗模板修整底模板拆除鋼筋綁扎模板安裝、固定蓋梁混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生模板制作腳手架搭設(shè)施工準(zhǔn)備移交下道工序鋼筋加工檢驗(yàn)合格不合格不合格品處理安裝支撐體系鋪設(shè)底模模板加工混凝土養(yǎng)生(5) 混凝土采用拌和站生產(chǎn),汽車運(yùn)輸,25T吊車提升或砼輸送泵送入倉(cāng),水平分層澆筑,分層厚度30cm。(6) 混凝土采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),由專人負(fù)責(zé)。(7) 蓋梁施工時(shí),注意預(yù)埋好支座墊石、擋塊鋼筋。圖36 蓋梁施工支架示例圖、橋臺(tái)施工本工程橋臺(tái)有樁柱式橋臺(tái)、肋板式橋臺(tái),均按常規(guī)方法施工,樁柱式橋臺(tái)同承臺(tái)施工,肋板式橋臺(tái)同柱式墩施工。施工工藝流程圖見(jiàn)圖36。臺(tái)身模板主要采用組合模板。臺(tái)身外露面采用組合鋼模板內(nèi)襯膠合板的方法,以保證混凝土外觀質(zhì)量。模板采用對(duì)拉螺桿和內(nèi)、外支撐固定,確保臺(tái)身的設(shè)計(jì)尺寸。臺(tái)身混凝土盡量一次施工完畢。臺(tái)帽頂部支座墊石鋼筋的預(yù)埋位置要準(zhǔn)確,不得錯(cuò)埋、漏埋。支座墊石混凝土施工時(shí),由測(cè)量精確控制其位置和標(biāo)高。搭板、枕梁必須在臺(tái)背回填夯實(shí)沉降穩(wěn)定后施工,防止搭板和枕梁施工后造成沉降。肋板、臺(tái)帽、背墻、墊石施工:肋板混凝土一次性澆筑完成,當(dāng)混凝土落差大于2m時(shí)需使用混凝土串筒。臺(tái)帽混凝土分兩次澆筑,第一次澆筑至墊石處,第二次澆筑背墻(現(xiàn)澆梁等預(yù)應(yīng)力張拉完畢后再澆筑背墻)。墊石施工前先將接口鑿毛清洗處理,并保持接口濕潤(rùn),施工完畢及時(shí)覆蓋。臺(tái)背填料滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。臺(tái)背與路基之間的遺留部分,采用透水性好的砂礫石分層回填,分層厚度一般為15~20cm。用符合要求的小型設(shè)備壓實(shí),每層的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,整個(gè)回填壓實(shí)過(guò)程中,應(yīng)保持橋臺(tái)的完好無(wú)損。 圖37 橋臺(tái)施工工藝流程圖測(cè)量放線土石方開(kāi)挖并整平基底澆筑墊層混凝土樁基頂部鑿毛橋臺(tái)基礎(chǔ)混凝土施工臺(tái)身混凝土施工臺(tái)帽混凝土施工臺(tái)背回填施工準(zhǔn)備移交下道工序檢驗(yàn)不合格品處理枕梁、搭板施工錐坡砌筑檢驗(yàn)回填料場(chǎng)選擇不合格鋼筋、模板和混凝土工程樁基施工合格合格不合格 施工進(jìn)度計(jì)劃我項(xiàng)目部將根據(jù)本標(biāo)段橋梁工程的施工特點(diǎn),精心組織、科學(xué)管理、周密計(jì)劃、合理調(diào)度,本著“盡早開(kāi)工、盡早完工、以利后序”的原則組織施工。嚴(yán)格控制施工工藝,加大人員和設(shè)備投入,在保證工程質(zhì)量的前提下確保工期,按時(shí)完成施工任務(wù)。各分項(xiàng)工程施工交叉作業(yè),所以我部將合理劃分工區(qū)安排施工工序,采用多點(diǎn)同時(shí)施工的方法,解決施工過(guò)程中影響工期的主要矛盾;適當(dāng)加大人員和設(shè)備的投入,提高施工進(jìn)度指標(biāo);做好施工計(jì)劃,施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)本工程工作量及工期的特點(diǎn)開(kāi)展平行流水作業(yè)。工期計(jì)劃安排詳見(jiàn)——表41:施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。表41:施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖項(xiàng)目201320149101112123456789主線橋梁下構(gòu)茂名東互通橋梁下構(gòu)大昌口互通橋梁下構(gòu)工期保證體系及保證措施、工期保證體系工期保證體系詳見(jiàn)圖51:工期保證管理體系圖。經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)崗項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)部部長(zhǎng)勞動(dòng)工資崗對(duì) 外聯(lián)絡(luò)崗物資管理崗機(jī)械管理崗計(jì)劃調(diào)度崗技術(shù)管理崗工區(qū)及作業(yè)隊(duì)圖51:工期保證管理體系圖項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、本工程的工期保證措施為了保證按上述工期要求按時(shí)完成合同全部工程,我公司將采取以下措施:、將本工程列為公司重點(diǎn)工程:工程所需的工、料、機(jī)以及資金上給予優(yōu)先保證,同時(shí)組成一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富,組織管理能力強(qiáng)的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子,配備一批技術(shù)精干、業(yè)務(wù)突出、能打硬仗的
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