分類通關業(yè)務流程ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 08:36 本頁面
【文章內容簡介】 22系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)稱為“出口已運抵報關單”數(shù)據(jù)，技術部門將此數(shù)據(jù)稱為 CHK502報文。 內容提要 3 4 1 總體情況 2 術語說明 業(yè)務流程 全局變量 業(yè)務流程 P9 企 業(yè) 申 報電 子 退 單電 子 審 單 （ 風 險 分 析 ）W 通 道人 工 審 單M 通 道退 回 修 改根 據(jù) 三 類 風 險 結 果 ， 分 揀 作 業(yè)否G 、 F 通 道是 否 運 抵 ？轉 有 紙 運 抵 報 關是轉 無 紙 通 關轉 有 紙 提 前 報 關業(yè)務流程 —— 有紙運抵報關 P11 低 風 險快 速 放 行低 風 險單 證 審 核高 風 險重 點 審 核涉 證 涉 稅 ？低 風 險否 是高 風 險計 算 機 自 動 放 行正 常 放 行 ？轉 異 常 放 行 列表 ， 人 工 處 理否接 打 放 一 體 化記 人 工 放 行 標 志貨 物 出 運是隨 機 查 驗 ？否查 驗 處 置是布 控 和 隨 機 ， 轉 重 點 審 核有 紙 運 抵 報 關接 打 放 一 體 化具 備 放 行 條 件 否 ？ （ 是否 完 稅 、 證 件 是 否 齊 全等 ）是按 規(guī) 定 處 理審 核 通 過 否 ？查 驗 否 ？否下 達 布 控 指 令是否按 規(guī) 定 處 理否是業(yè)務流程 —— 有紙運抵報關 ? 有紙運抵報關需要說明的問題 —— 分揀結果與風險結果的關系 —— 接打放一體化體現(xiàn)了“現(xiàn)場接單 /稅費征收”和“選擇查驗 /放行”崗位的融合，各關應明確此崗位的職責，“現(xiàn)場業(yè)務一體化”功能二期將優(yōu)化 業(yè)務流程 —— 有紙?zhí)崆皥箨P P14 低 風 險 快 速 放 行（ 自 動 完 成 接 單 操作 ） 含 布 控 查 驗低 風 險單 證 審 核高 風 險重 點 審 核低 風 險高 風 險計 算 機 自 動 完 成 放 行正 常 放 行 ？轉 異 常 放 行列 表接 打 一 體接 打 一 體貨 物 出 運直 屬 海 關 外 掛 系 統(tǒng) 比 對貨 物 運 抵 信 息 和 報 關 單信 息 ， 傳 輸 “ 出 口 已 運抵 報 關 單 ” 數(shù) 據(jù)出 口 提 前 報 關 待 放 行 列 表觸 發(fā) 后 臺 放 行 處 理對 報 關 單 置 布 控 標 志人 工 審 核 ， 并 按 有 關 規(guī) 定 處 理是運 抵 正 常 且 無 布 控布 控 查 驗否有 紙 提 前 報 關查 驗 否 ？下 達 布 控是否對 報 關 單 置 超 期 運 抵 標 志超 期 運 抵業(yè)務流程 —— 有紙?zhí)崆皥箨P ? 有紙?zhí)崆皥箨P需要說明的問題 —— 查驗信息在運抵后發(fā)布，各關需研究如何通知企業(yè) —— 進入“出口提前報關待放行列表”數(shù)據(jù)范圍 —— 超期運抵的系統(tǒng)判別及系統(tǒng)權限控制 接受申報當日 24點后的 72小時 —— 運抵后自動放行 無全局變量，取決于直屬海關是否傳輸 CHK502報文 海、空運提前報關差異 待新艙單系統(tǒng)上線，全國統(tǒng)一模式 業(yè)務流程 —— 無紙通關 P18 后 臺 “ 自 動 分 揀 ” 處 理無 紙 通 關 企 業(yè) 錄 入報 關 單 數(shù) 據(jù)選 擇 無 紙 方 式 申 報申 報 單 位 和 經(jīng) 營 單 位 是否 同 時 具 備 無 紙 資 格 ？是 否 符 合 無 紙 通 道 條件 ？是轉 有 紙否否判 別 運 抵 狀 態(tài)運 抵 無 電 子 數(shù) 據(jù) 運 抵 有 電 子 數(shù) 據(jù) 提 前 報 關人 工 根 據(jù) 系 統(tǒng) 提 示 的風 險 等 級 逐 票 審 核“ 出
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