【文章內(nèi)容簡介】 /公里 /公里 /公里 表 4 出租車有載率和空車間隔調(diào)查 調(diào)查時間 調(diào)查地點 天氣 非空車數(shù)量 空車到達(dá)時間 出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析 ?營運(yùn)證投放數(shù)量年份分布 （趨勢） ?營運(yùn)證投放方法分析 （拍賣、投標(biāo)） ?出租車數(shù)量及走勢分析 （增減） ?出租車車型分布分析 （檔次） ?出租車行業(yè)管理狀況分析 （集約化，信息化） ?出租車經(jīng)營公司狀況分析 （規(guī)模，條件，發(fā)展規(guī)劃） ?出租車服務(wù)狀況分析 （服務(wù)滿意度 ；出租車價格 ；車況和舒適程度；空駛率；空車間隔；車型信息；服務(wù)便民措施） 四 出租車行業(yè)問題診斷 1 存在的主要問題 例 銅陵情的況：運(yùn)輸需求相對較少；經(jīng)營環(huán)境有待進(jìn)一步改善 ；從業(yè)人員的綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高；企業(yè)的市場競爭能力有待進(jìn)一步的提升；政府的管理水平和服務(wù)意識有待進(jìn)一步的提高 。 2 急需解決的主要問題 例 銅陵的情況：出租車輛的車型控制問題；投資主體的選擇問題；營運(yùn)證產(chǎn)權(quán)問題；資產(chǎn)化管理問題；運(yùn)營環(huán)境問題。 3 產(chǎn)生問題的主要原因 例 銅陵的情況：出租車行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境需進(jìn)一步凈化；出租車發(fā)展必須與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相適應(yīng)；出租車發(fā)展需要系統(tǒng)化、規(guī)范化的規(guī)劃管理措施；出租車司機(jī)綜合素質(zhì)需要提高；激烈的市場競爭需要經(jīng)營和管理理念的轉(zhuǎn)變。 4 問題解決的基本原則 例 銅陵的情況：統(tǒng)籌規(guī)劃的原則；法制經(jīng)營的原則；規(guī)范管理的原則；文明服務(wù)的原則；共同進(jìn)步的原則。 五 出租車發(fā)展趨勢分析 ? 1 出租車發(fā)展方向 （銅陵市：服務(wù)優(yōu)質(zhì)化；經(jīng)營集約化；管理規(guī)范化；經(jīng)營區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)化；發(fā)展持續(xù)化；汽車租賃業(yè)的發(fā)展；） ? 2 出租車發(fā)展總體目標(biāo) （其它城市的出租車發(fā)展?fàn)顩r；家庭轎車對出租車發(fā)展的影響；銅陵市出租車發(fā)展總體目標(biāo) ） 注： 國際上出租車發(fā)展規(guī)模，即非農(nóng)業(yè)人口每 1000人 6輛出租車 ；我國城市遠(yuǎn)期目標(biāo)達(dá)到非農(nóng)業(yè)人口每 1000人 6輛的服務(wù)水平 ，考慮 銅陵實際， 2022年每千人 。車型結(jié)構(gòu)：高中低檔比例：1： 6： 3. ? 出租車車輛的控制 ? 出租車車容車貌管理 ? 出租車經(jīng)營權(quán)的管理 ? 出租車公司集約化管理 ? 非法營運(yùn)車輛的控制 ? 對出租車收費(fèi)的改進(jìn)建議 ? 加強(qiáng)出租車行業(yè)協(xié)會的建設(shè) ? 加強(qiáng)出租車營運(yùn)管理 ? 營造良好的出租車經(jīng)營環(huán)境 ? 不斷提高從業(yè)人員素質(zhì) 六 出租車發(fā)展規(guī)劃 出租汽車車型結(jié)構(gòu)的確定對于行業(yè)發(fā)展、滿足乘客多層次需求等方面具有很重要的意義。下面僅就影響出租汽車車型結(jié)構(gòu)的因素作一分析。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和居民生活水平的高低決定著乘客有支付能力的需求，進(jìn)而決定了乘客選擇何種車型的出租汽車作為其出行的代步工具，從而影響出租汽車車型結(jié)構(gòu)比例。 。 城市的性質(zhì)也對出租汽車車型結(jié)構(gòu)有一定的影響，旅游、工業(yè)性或其它性質(zhì)的城市對各檔次出租汽車比例會有差異，如旅游性城市為滿足游客的需求而提高車輛檔次。 。 城市為了出租汽車行業(yè)的發(fā)展或城市容貌等一系列原因而制定的政策，會對出租汽車車型結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。如南京市 2022年夏天，為了改善城市容貌，利用價格杠桿，強(qiáng)制淘汰夏利等經(jīng)濟(jì)型出租汽車而采用富康等普通型出租汽車。 。一個城市如與國外交往緊密，為滿足外國客人的需求，也會提高出租汽車的檔次，進(jìn)而影響出租汽車車型結(jié)構(gòu)。 通過以上分析，可以建立出租汽車車型結(jié)構(gòu)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及接待外國客人數(shù)量之間的關(guān)系，考慮城市性質(zhì)及政策因素，構(gòu)造出出租汽車車型結(jié)構(gòu)模型，對未來出租汽車車型結(jié)構(gòu)進(jìn)行總體把握，為決策者提供決策依據(jù)。 出租車 車型結(jié)構(gòu)確定 出租車 營運(yùn)證投放量確定 營運(yùn)證投放量的具體確定方式主要有： ? “供求平衡法”（通過分析有載率的高低，來決定是否需投放出租車營運(yùn)證，它是建立在特定運(yùn)價水平的市場供求平衡基礎(chǔ)之上） ? “合理收益法”（通過對經(jīng)營者收益的測定與比較，決定出租車營運(yùn)證是否繼續(xù)投放，它是建立在經(jīng)營者合理收益基礎(chǔ)之上 ） ? “時間擴(kuò)容法”（基于對投資者經(jīng)營風(fēng)險的控制，通過確信出租車市場規(guī)?？傮w上持續(xù)擴(kuò)大的前提下，采用每隔一定時間投放固定規(guī)模出租車營運(yùn)證 ） 不同的城市可以采取不同的確定方式，甚至可以采取這些方法的組合。 供求平衡法 出租車的供需是否平衡，主要用里程利用率（營業(yè)里程與行駛里程之比）和車輛有載率（載客車數(shù)與總通過車數(shù)之比）來考察。目前用供求平衡法計算合理的出租車營運(yùn)數(shù)量的計算公式為： )(bnVVSS ??? S —— 目前合理的出租車營運(yùn)數(shù)量，單位：輛； nS —— 正在運(yùn)營的出租車數(shù)量，單位：輛； V —— 平均有載率； bV—— 標(biāo)準(zhǔn)有載率。 例： 結(jié)合對南京、蘇州、溫嶺等大中小城市出租車有載率的調(diào)查結(jié)果的分析，綜合考慮銅陵市的經(jīng)濟(jì)狀況和出租車現(xiàn)狀，將銅陵市的出租車標(biāo)準(zhǔn)有載率定為 45%。 2022年 8月的出租車營運(yùn)車輛數(shù)為 1584輛，根據(jù)當(dāng)前有載率約 48%和銅陵市的標(biāo)準(zhǔn)有載率 45%可計算得銅陵市的目前合理的出租車營運(yùn)數(shù)量為： 1690輛（ 1584*） 。 合理收益法 用合理收益法計算 目前合理的出租車營運(yùn)數(shù)量 的計算公式： )(bnEESS ??? S —— 目前合理的出租車營運(yùn)數(shù)量，單位：輛； nS —— 正在運(yùn)營的出租車數(shù)量，單位：輛； E —— 實際收益，單位：元 / 月； bE —— 標(biāo)準(zhǔn)收益，單位：元 / 月。 例： 對調(diào)查數(shù)據(jù)分析可知，銅陵市的出租車日營業(yè)額在 300元，月平均凈收入 1600元/月，高于銅陵當(dāng)?shù)氐钠骄杖?1000元 /月。再考慮出租車的經(jīng)營為日夜經(jīng)營，工作量大，將平均收入 1000元 /月乘一個強(qiáng)度系數(shù) 1500元 /月。 2022年 8月的出租車營運(yùn)車輛數(shù)大約為 1584輛，根據(jù)當(dāng)前的出租車司機(jī)凈收入1600元 /月，以及出租車司機(jī)的合理收益 1500元 /月，可計算得銅陵市的目前合理的出租車營運(yùn)數(shù)量為： 1689輛（ 1584*1600/1500） 。 時間擴(kuò)容法 在確信出租車市場規(guī)?？傮w上持續(xù)擴(kuò)大的前提下，采用 每隔一定時間，投放固定規(guī)模出租車營運(yùn)牌 的做法，因此該法也就沒有固定的模式和相關(guān)的計算公式 。 例： 銅陵市的出租車營運(yùn)證自 1998年投放以來，當(dāng)時為 1130輛左右。隨著出租車更新工作的屢