【正文】 和狀態(tài)，政府開(kāi)始實(shí)行限制發(fā)展的政策，出租汽車的運(yùn)力處于緩慢增加或暫停的狀態(tài)。此外，由于生活水平的提高，人們支付能力增強(qiáng)，有更多的人能乘得起出租汽車。 運(yùn)輸成本也是影響出租汽車供給的一個(gè)重要因素。反之，則會(huì)增加出租汽車的供給。城市道路狀況良好，道路用地率大，交通順暢，行車速度高，有足夠的停車位及重要路段停車點(diǎn)等等，將會(huì)吸引更多的人進(jìn)入出租汽車市場(chǎng)。 主要包括： 目前出租車行業(yè)主要存在的問(wèn)題；出租車行業(yè)現(xiàn)狀的簡(jiǎn)要分析；初步提出問(wèn)題的解決思路； “調(diào)查表”示例 表 1 出租車公司調(diào)查 公司名稱 地址 性質(zhì) 負(fù)責(zé)人 聯(lián)系電話 自有車輛數(shù) 掛靠車輛數(shù) 車輛經(jīng)營(yíng)年限剩余情況 經(jīng)營(yíng)者分布情況 服務(wù)內(nèi)容 發(fā)展規(guī)劃 對(duì)新增運(yùn)力辦法的意見(jiàn) 其他 ? 您的日營(yíng)業(yè)額為： 500 ～ 650 C. 650以上 ? 如果您給別人開(kāi)的士，您的月工資為： 1500 ～ 2500 C. 2500以上 ? 您的出租車平均每月的支出是多少（包括工資、油耗、維修、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等）： 7000 ～ 9000 ? 您認(rèn)為目前的的出租車起步價(jià)格合理嗎？ ? 您認(rèn)為客人打的的主要線路是： ? 您認(rèn)為目前的出租車更新和投放的順序是： 更新同時(shí)進(jìn)行 ? 您認(rèn)為目前報(bào)廢出租車更新的合理收費(fèi)是多少？ A. 6萬(wàn)以下 ～ 10萬(wàn) ? 您認(rèn)為今后兩年還可以投放多少輛出租車營(yíng)運(yùn)證？ A. 低于 100 ～200 ? 在未來(lái)的出租車投放中，您希望出租車車型的檔次是？ ? 如果采取競(jìng)投拍賣的方式取得營(yíng)運(yùn)證，您認(rèn)為最合理的方式是： a數(shù)量控制，競(jìng)投上限封頂，同標(biāo)抽號(hào) b數(shù)量控制，競(jìng)投上限不封頂 c數(shù)量不控制，競(jìng)投上限不封頂 表 2 出租車司機(jī)調(diào)查表 表 3 出租車使用者調(diào)查 ? 您經(jīng)常打的嗎？ ? 您打的目的： ? 您不經(jīng)常打的的原因是： ? 您認(rèn)為目前的的士?jī)r(jià)格合理嗎？ ? 您認(rèn)為平常出租車好打嗎？ ? 你對(duì)出租車的服務(wù)滿意嗎？ ? 您打的的線路主要是： 鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi) ? 在未來(lái)的出租車投放中，您希望出租車車型的檔次是？ ? 您認(rèn)為出租車什么樣的的起步價(jià)比較合理？ A 起步價(jià) 4元（ ） B起步價(jià) 5元（ ） C 起步價(jià) 6元（ ） ? 什么樣的的公里價(jià)比較合理？ A /公里 /公里 /公里 表 4 出租車有載率和空車間隔調(diào)查 調(diào)查時(shí)間 調(diào)查地點(diǎn) 天氣 非空車數(shù)量 空車到達(dá)時(shí)間 出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析 ?營(yíng)運(yùn)證投放數(shù)量年份分布 （趨勢(shì)） ?營(yíng)運(yùn)證投放方法分析 （拍賣、投標(biāo)） ?出租車數(shù)量及走勢(shì)分析 （增減） ?出租車車型分布分析 （檔次） ?出租車行業(yè)管理狀況分析 （集約化，信息化） ?出租車經(jīng)營(yíng)公司狀況分析 （規(guī)模，條件，發(fā)展規(guī)劃） ?出租車服務(wù)狀況分析 （服務(wù)滿意度 ；出租車價(jià)格 ；車況和舒適程度；空駛率；空車間隔；車型信息；服務(wù)便民措施） 四 出租車行業(yè)問(wèn)題診斷 1 存在的主要問(wèn)題 例 銅陵情的況：運(yùn)輸需求相對(duì)較少；經(jīng)營(yíng)環(huán)境有待進(jìn)一步改善 ；從業(yè)人員的綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高；企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力有待進(jìn)一步的提升；政府的管理水平和服務(wù)意識(shí)有待進(jìn)一步的提高 。 3 產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因 例 銅陵的情況：出租車行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境需進(jìn)一步凈化；出租車發(fā)展必須與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相適應(yīng)；出租車發(fā)展需要系統(tǒng)化、規(guī)范化的規(guī)劃管理措施；出租車司機(jī)綜合素質(zhì)需要提高；激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要經(jīng)營(yíng)和管理理念的轉(zhuǎn)變。 五 出租車發(fā)展趨勢(shì)分析 ? 1 出租車發(fā)展方向 （銅陵市：服務(wù)優(yōu)質(zhì)化；經(jīng)營(yíng)集約化；管理規(guī)范化；經(jīng)營(yíng)區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)化；發(fā)展持續(xù)化；汽車租賃業(yè)的發(fā)展；） ? 2 出租車發(fā)展總體目標(biāo) （其它城市的出租車發(fā)展?fàn)顩r；家庭轎車對(duì)出租車發(fā)展的影響；銅陵市出租車發(fā)展總體目標(biāo) ） 注： 國(guó)際上出租車發(fā)展規(guī)模，即非農(nóng)業(yè)人口每 1000人 6輛出租車 ；我國(guó)城市遠(yuǎn)期目標(biāo)達(dá)到非農(nóng)業(yè)人口每 1000人 6輛的服務(wù)水平 ，考慮 銅陵實(shí)際， 2022年每千人 。下面僅就影響出租汽車車型結(jié)構(gòu)的因素作一分析。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和居民生活水平的高低決定著乘客有支付能力的需求，進(jìn)而決定了乘客選擇何種車型的出租汽車作為其出行的代步工具，從而影響出租汽車車型結(jié)構(gòu)比例。 城市的性質(zhì)也對(duì)出租汽車車型結(jié)構(gòu)有一定的影響，旅游、工業(yè)性或其它性質(zhì)的城市對(duì)各檔次出租汽車比例會(huì)有差異，如旅游性城市為滿足游客的需求而提高車輛檔次。 城市為了出租汽車行業(yè)的發(fā)展或城市容貌等一系列原因而制定的政策，會(huì)對(duì)出租汽車車型結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。 。 通過(guò)以上分析，可以建立出租汽車車型結(jié)構(gòu)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及接待外國(guó)客人數(shù)量之間的關(guān)系，考慮城市性質(zhì)及政策因素，構(gòu)造出出租汽車車型結(jié)構(gòu)模型，對(duì)未來(lái)出租汽車車型結(jié)構(gòu)進(jìn)行總體把握，為決策者提供決策依據(jù)。 供求平衡法 出租車的供需是否平衡，主要用里程利用率（營(yíng)業(yè)里程與行駛里程之比）和車輛有載率（載客車數(shù)與總通過(guò)車數(shù)之比）來(lái)考察。 例： 結(jié)合對(duì)南京、蘇州、溫嶺等大中小城市出租車有載率的調(diào)查結(jié)果的分析，綜合考慮銅陵市的經(jīng)濟(jì)狀況和出租車現(xiàn)狀，將銅陵市的出租車標(biāo)準(zhǔn)有載率定為 45%。 合理收益法 用合理收益法計(jì)算 目前合理的出租車營(yíng)運(yùn)數(shù)量 的計(jì)算公式： )(bnEESS ??? S —— 目前合理的出租車營(yíng)運(yùn)數(shù)量，單位：輛； nS —— 正在運(yùn)營(yíng)的出租車數(shù)量，單位：輛； E —— 實(shí)際收益，單位：元 / 月； bE —— 標(biāo)準(zhǔn)收益，單位：元 / 月。再考慮出租車的經(jīng)營(yíng)為日夜經(jīng)營(yíng)，工作量大，將平均收入 1000元 /月乘一個(gè)強(qiáng)度系數(shù) 1500元 /月。 時(shí)間擴(kuò)容法 在確信出租車市場(chǎng)規(guī)?？傮w上持續(xù)擴(kuò)大的前提下，采用 每隔一定時(shí)間，投放固定規(guī)模出租車營(yíng)運(yùn)牌 的做法，因此該法也就沒(méi)有固定的模式和相關(guān)的計(jì)算公式 。隨著出租車更新工作的屢屢展開(kāi)，銅陵市目前 2022年的 1584輛， 相當(dāng)于每年投入約 70輛 。銅陵市可以在近期完成報(bào)廢出租車更新后， 明后年繼續(xù)向市場(chǎng)分批投放 60～ 80個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)證，使市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)出租車的數(shù)量 2022年達(dá)到 1650輛左右。 基本思想： 在已知出