【文章內容簡介】 護欄 1 13 14 照明、標志 1 15 排水設施 1 16 調治構造物 3 17 其它 1 后垟 2 號橋 檢測報告 工程名稱 后垟 2 號橋 檢測日期 委托單位 溫州市公路管理處 委托日期 檢 測 依 據 《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（ JTG H112020） 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JF G F 80/12020） 《公路橋梁技術狀況評定標準》（報批稿） 《公路舊橋承載能力鑒定方法》（試行） 《舊橋檢測、評估、加固技術的應用》 《中國高速公路橋梁管理系統(tǒng)數據采集指南》 《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（ JTGH102020） 參考規(guī)范、規(guī)程 《公路橋涵設計通用規(guī)范》（ JTGD602020） 《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》 檢 測 結 論 及 維 修 本橋技術狀況等級為： 1 類 該橋的主要問題是 L1 16 左翼板 1 號臺處的剝落露筋，該病害是因為混凝土保護層過薄，長時間 通車所致。建議先將松散的保護層鑿除，對鋼筋進行除銹處理后，再用環(huán)氧砂漿對病害部位進行修補。 14 對 策 建 議 15 1 橋梁概況 后垟 2 號橋 位于溫州市 永嘉縣 ，為永久性橋梁。該橋為 簡支梁橋 ，上部結構 簡支空心梁板 ， 2 條型鋼伸縮縫， 橋梁總長 ，橋梁總寬度 42m， 橋梁分左右兩幅，左右橋都有非機動車道和機動車道，機動車道 橋 寬 組 合 為 ++ ， 非 機 動 車 道 橋 寬 組 合 為++，左右兩側的分隔帶為 寬 ，橋跨組合 120，全橋照見照片 11。 表 11 橋梁基本信息及 基礎 數 據調 查 結果 管養(yǎng)單位 甌海區(qū) 公路管理段 路線號 G104 路線名稱 京福線 維修加固歷史 無 建橋年月 2020 年 12 月 橋梁名稱 后垟 2 號橋 橋梁中心樁號 橋面鋪裝 水泥混凝土 設計荷載 公路－ I 級 上部結構形式 空心板梁 上部結構構件 數 32 片 橋墩類型 0 橋墩墩數 0 基礎結構形式 擴大基礎 橋臺類型 組合式橋臺 橋長（ m) 跨徑組合（ m) 120 橋面總寬（ m) 42m 橋寬組合（ m) （ ++） +（ ++）++（ ++）+（ ++） 伸縮縫類型 型鋼伸縮縫 伸縮縫數量 2 道 支座形式 油毛氈 橋下凈高（ m) 失跨比 橋梁評定等級 1 類橋 16 11 全橋照 2 橋梁定期檢查表及病害數據一覽表 表 21 定期檢查表 G104 京福線 后垟 2 號橋 無 （ m） 空心板梁 （ m） 20 溫州市公路 管理處 11. 建成年月 2020 年 12 月 期 14. 本次檢查日期 晴 16. 部件號 （ 05） 19 特別檢查 20 維修范圍 時間 （元） 1 翼墻、耳墻 0 2 錐坡護坡 0 3 橋臺及基礎 1 R1 橋臺左右兩側被沖刷處 涂抹水泥砂漿 4 橋墩及基礎 0 5 地基沖刷 0 6 支座 0 7 上部主要承 重構件 1 L116 梁左翼板 1號橋臺剝落露筋處 涂抹水泥砂漿 8 上部一般承 重構件 0 9 橋面鋪裝 0 10 橋頭跳車 0 11 伸縮縫 1 所以伸縮縫堵塞處 清理 12 人行道 0 13 欄桿、護欄 1 R1 護欄缺失處 修補 14 照明標志 0 15 排水設施 0 16 調治構造物 0 17 其他 0 1 98 、小修狀況 評分 99 17 況評分 對橋梁應該定時檢查，對破損地方及時修理。 張臣 梁剝落露筋處應及時修補。 部件號 部件名稱 缺損位置 缺損狀況 （類型、性質、范圍、程度） 照片或 圖片 1 翼墻、耳墻 2 錐坡護坡 3 橋臺及基礎 R1 橋臺左右兩側被沖刷 S=4~5m2 44 4 橋墩及基礎 5 地基沖刷 6 支座 7 上部主要承重構 件 L116 梁左翼板 1 號橋臺剝落露筋 S= 43 8 上部一般承重構 件 9 橋面鋪裝 10 橋頭跳車 11 伸縮縫 所以伸縮縫堵塞 全部 41 12 人行道 13 欄桿、護欄 R1 護欄缺失 L=4m 42 14 照明標志 15 排水設施 16 調治構造物 17 其他 表 22 病害數據一覽表 序號 橋梁部件 部件編號 病害部位 病害類型 病害尺寸 病害等級 1 梁 L116 左翼板 1 號臺處 剝落露筋 S= 2 類 2 護欄 R1 缺失 L=4m 2 類 3 橋臺 R1 左右兩端 沖刷 S=4~5m2 2 類 4 伸縮縫 所有 堵塞 全部 2 類 18 3 橋梁技術狀況評定 依據橋梁外業(yè)檢測記錄病害數據資料，按照《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（ JTG H112020）中條款，采用綜合評定法進行評定，該橋梁技術狀況等級為 1 類，橋梁技術狀況評分如表 2。 表 2 技術狀況評分表 部件 部件名稱 缺損程度 (0~2) 對使用功能影響程度(0~2) 發(fā)展狀況的修正 (1~1) 最終評定標度 Ri(0~5) 權重 Wi 部 件扣分RiWi/5 l 翼墻、耳墻 0 0 0 0 1 0 2 錐坡、護坡 0 0 0 0 1 0 3 橋臺及基礎 1 0 0 0 23 0 4 橋墩及基礎 0 0 0 0 24 0 5 地基沖刷 0 0 0 0 8 0 6 支座 0 0 0 0 3 0 7 上部主要承重構件 1 0 0 1 20 4 8 上部一般承重構件 0 0 0 0 5 0 9 橋面鋪裝 0 0 0 0 1 0 10 橋頭跳車 0 0 0 0 3 0 11 伸 縮 縫 1 0 0 1 3 12 人 行 道 0 0 0 0 1 0 13 欄桿、護欄 1 0 0 1 1 14 照明、標志 0 0 0 0 1 0 15 排水設施 0 0 0 0 1 0 16 調治構造物 0 0 0 0 3 0 17 其它 0 0 0 0 1 0 橋梁綜合得分 19 部件 部件名稱 缺損程度 (0~2) 對使用功能影響程度(0~2) 發(fā)展狀況的修正 (1~1) 最終評定標度 Ri(0~5) 權重 Wi 部 件扣分RiWi/5 評定結果： 該橋技術狀況等級為： 1類 說明： （ 1） 綜合評定采用計算式： 5/1001 ini ir WRD ???? 式中： iR 為表中的最終評定標度， iW 為各部件權重， rD 為全橋結構技術狀況評分。 （ 2）評定分類界限： 1類： rD ≥88 2類： 88＞ rD ≥60 3類： 60＞ rD ≥40 4類、 5類： rD ＜ 40 4 橋梁技術狀況描述 橋面系描述 1） 所有伸縮縫均有堵塞， 見照片 41。 2） R1 護欄缺失，長 L=4m，見照片 42 41 伸縮縫堵塞 42 護欄缺失 上部結構描述 1） L116 梁左翼板 1 號橋臺剝落露筋， 面積 S=，見 照片 43。 20 43 剝落露筋 下部結構描述 1） R1 號橋臺左右兩端被沖刷，面積 S=4~ 5m2 見照片 44。 44 橋臺沖刷 5 主要病害分析及處置建議 梁底剝落露筋 原因分析： 由于保護層厚度過薄，長期通車作用所造成的。 處置方法： 應先將松散的保護層鑿除，并清除鋼筋銹跡， 然后用環(huán)氧砂漿修復保護層。 21 伸縮縫堵塞 原因分析： 長時間通車導致的常見病害。 處置建議： 建議經常對伸縮縫進行清理。 護欄缺失 原因分析： 車輛撞擊所致或施工時遺漏。 處置建議： 建議對缺失護欄重新進行安裝更換。 橋墩沖刷 原因分析： 水流沖刷所致。 處置建議： 對基礎進行回填并夯實。 6 材料無損檢測 混凝土碳化深度 在有代表性的位置上測量碳化深度值，測點數不應少于測區(qū)數的 30％每測區(qū)按 “品 ”字型布置三個測點，取其平均值為該構件每測區(qū)的碳化深度值，當碳化深度值級差大于 時， 應在每一測區(qū)測量碳化深度值；每一測孔測量值應不少于 3 個，取其平均值。 表 碳化深度對 鋼 筋銹 蝕 影響 程 度的 評 定標 準 評定標度值 1 2 3 4 5 碳化深度 /保護層深度 ＜ 1* ＜ 1 ＝ 1 1 1** 備注 *構件全部實測比值均小于 1； **構件全部實測比值均大于 1； 未做檢測的構件其評定標度值取 1。 該橋梁底保護層厚度為 25mm， L11 號梁體的碳化深度平均值為 ，碳化層深度 /保護層厚度 =，小于 1，最終評定標度為1； L12 號