【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)行。（2）應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的形式采取必要的措施，保證銑平端面與構(gòu)件軸線垂直。端部銑平的允許偏差應(yīng)符合下表：項(xiàng) 目 允許偏差（mm）25 / 66兩端銑平時(shí)構(gòu)件長(zhǎng)度 177。兩端銑平時(shí)零件長(zhǎng)度 177。 銑平面的平面度 銑平面對(duì)軸線的垂直度 L/1500現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼裝（1）結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝工程鋼結(jié)構(gòu)制作檢驗(yàn)批劃分原則劃分為一個(gè)或若干個(gè)檢驗(yàn)批。 (2）預(yù)拼裝所用的支撐凳或平臺(tái)應(yīng)測(cè)量找平，檢查時(shí)要撤出全部臨時(shí)固定和拉緊裝置。 (3)進(jìn)行預(yù)拼裝的鋼構(gòu)件，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (4）鋼結(jié)構(gòu)制作單位應(yīng)根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及預(yù)拼裝單元的結(jié)構(gòu)特性，編制詳細(xì)的預(yù)拼裝方案。 (5）預(yù)拼裝完成后，經(jīng)質(zhì)量接眼檢驗(yàn)工程師、安裝代表及甲方、監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可拆除。 (6)預(yù)拼裝時(shí) ,構(gòu)件與構(gòu)件的連接形式為螺栓連接,其連接部位的26 / 66所有節(jié)點(diǎn)連接板均應(yīng)裝上,除檢查各部分尺寸外,還應(yīng)用試孔器檢查板疊孔的通過率,并應(yīng)符合下列規(guī)定: ㎜的試孔器檢查時(shí),每組孔的通過率不應(yīng)小于 85%。 0。3㎜的試孔器檢查時(shí)，通過率應(yīng)為 100%。 (7）預(yù)拼裝檢驗(yàn)合格后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注上下定位中心線、標(biāo)高基準(zhǔn)線、交線中心點(diǎn)等必要標(biāo)記。(8）構(gòu)件預(yù)拼裝允許偏差符合下表規(guī)定：構(gòu)件預(yù)拼裝允許偏差 （㎜）構(gòu)件類型 項(xiàng)目 允許偏差預(yù)拼裝單元總長(zhǎng) 177。預(yù)拼裝單元彎曲矢高 l/1500 且不大于 接口錯(cuò)邊 預(yù)拼裝單元柱身扭曲 h/200 且不大于 頂緊面至任一牛腿距離 177?？缍茸钔舛藘砂惭b孔或兩端支撐面最外側(cè)距離＋－接口截面錯(cuò)位 設(shè)計(jì)要求起拱 177。l/5000拱度設(shè)計(jì)未要求起拱l(fā)/20220梁、桁架節(jié)點(diǎn)處桿件軸線錯(cuò)位 預(yù)拼裝單元總長(zhǎng) 177。管構(gòu)件 預(yù)拼裝單元彎曲矢高 l/1500 且不大于 27 / 66對(duì)口錯(cuò)邊 t/10 且不大于 坡口間隙＋－各樓層柱距 177。相鄰樓層與梁之間距離 177。各層間框架與對(duì)角線之差 H/2022 且不大于 構(gòu)件平面總體預(yù)拼裝 任意兩對(duì)角線之差 ∑H/2022 且不大于 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 吊裝前準(zhǔn)備工作（1） 、安裝準(zhǔn)備依據(jù)施工組織平面圖，做好現(xiàn)場(chǎng)建筑物的防護(hù)、對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)空中電纜設(shè)明顯標(biāo)志。做好現(xiàn)場(chǎng)的三通一平工作。安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。（2） 、定位測(cè)量 吊裝前需復(fù)核的項(xiàng)目：①．基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)；②．基礎(chǔ)周圍回填土夯實(shí)情況；③．基礎(chǔ)軸線標(biāo)志，標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)；④．每個(gè)基礎(chǔ)軸線偏移量；⑤．每個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)高偏差；⑥．地腳螺栓螺紋保護(hù)情況。標(biāo)高調(diào)整，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測(cè)標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，首先墊一個(gè)角，利用水平儀進(jìn)行測(cè)量，然后另三個(gè)角利用水平尺來調(diào)整，但注意，每個(gè)角墊鐵不超過三塊。（3） 、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng) 依據(jù)安裝順序分單元成套供應(yīng)，構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)根據(jù)長(zhǎng)度、重量選28 / 66用車輛，構(gòu)件在運(yùn)輸車上要墊平、超長(zhǎng)要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長(zhǎng)度、綁扎方法、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運(yùn)輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護(hù)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件存放場(chǎng)地須平整堅(jiān)實(shí)，無積水，構(gòu)件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。以兩榀鋼架為一個(gè)單元,第一單元安裝時(shí)應(yīng)選擇在靠近山墻,有柱間支撐處.（4） 、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)參與工程施工的機(jī)械設(shè)備、工機(jī)具要提前進(jìn)行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機(jī)械設(shè)備就位、固定。 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 性能 數(shù)量（臺(tái)） 備注1 汽車吊 QY16 16T 2 臺(tái)2 汽車吊 QY25 25T 2 臺(tái)（5） 、勞動(dòng)力配備與安全教育，我公司將挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)。序號(hào) 工 種 人 數(shù) 備 注1 安裝工 40 持證2 吊車司機(jī) 9 持證3 電 工 2 持證4 電焊工 20 持證29 / 6協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長(zhǎng)是施工操作的組織者，對(duì)操作質(zhì)量和安全負(fù)直接責(zé)任。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。d 電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力供給、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。，工作人員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，防止意外事故發(fā)生。吊裝時(shí)，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業(yè)。、吊裝工序的安排本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程量較大,構(gòu)件較多。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務(wù),把整個(gè)車間按跨度劃成三個(gè)吊裝單元,嚴(yán)格按如下鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖施工。鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖如下： 吊裝前準(zhǔn)備工作30 / 66 從這次吊裝任務(wù)來看：鋼柱、鋼梁和吊車梁的吊裝是主要骨架。但不管是車間內(nèi)部吊裝和車間外部吊裝都應(yīng)遵循以下吊裝的順序原則：先立標(biāo)準(zhǔn)柱、后橫梁、再屋架（形成流水作業(yè)）先地上連接、后整體就位；先鋼柱、后橫梁、再屋架；先橫向結(jié)構(gòu)、后平面構(gòu)件。構(gòu) 件 到 場(chǎng) 驗(yàn) 收機(jī)具及吊具用料 準(zhǔn) 備高強(qiáng)螺栓復(fù)驗(yàn)基礎(chǔ)復(fù)檢 編制、確認(rèn)吊裝方案放鋼柱、鋼梁中心 線鋼柱安裝鋼 梁 安 裝支撐系桿安 裝檁條安裝檢 驗(yàn)涂 裝檢 驗(yàn) 交 工31 / 66吊裝時(shí)構(gòu)件的擺放、吊車的停機(jī)點(diǎn)見鋼柱、鋼梁的吊裝路線圖見附圖用我公司現(xiàn)有的 40T 三臺(tái)汽車吊和 QY16T 汽車吊從該建筑的中間向兩端吊裝鋼柱、鋼架。梁的吊裝方法：在車間的空地上把每一跨的鋼梁組裝成一體，并用螺栓固定。用 3 臺(tái)汽車吊從車間的一個(gè)端頭開始吊裝鋼梁就位，要注意及時(shí)用螺栓固定，吊裝兩線的鋼梁后要注意及時(shí)用檁條固定，增加鋼梁整體的穩(wěn)定性。鋼梁吊裝完畢后，再分別安裝支撐、系桿、檁條等構(gòu)件，并調(diào)整鋼架整體安裝尺寸。、鋼柱的吊裝方法：(1)、柱吊裝前準(zhǔn)備：待現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，堆放及行車路線確定后，即檢查預(yù)埋板、預(yù)埋螺栓的軸線、平整度、標(biāo)高，待檢查、測(cè)量合格后，基礎(chǔ)螺母（柱底下）擰到預(yù)埋螺桿上，用水準(zhǔn)儀把基礎(chǔ)螺母調(diào)平至同一水平，并加以適當(dāng)固定。把柱按編號(hào)分別運(yùn)至安裝位置旁并按規(guī)定將其擺放在柱腳中心應(yīng)基本面中心形成一個(gè)同心弧。柱吊裝前再次檢查柱的各種基準(zhǔn)點(diǎn)、中心線、吊（捆扎）點(diǎn)以及表面是否有損壞和污垢，確認(rèn)無誤后開始捆扎和吊裝。鋼柱吊裝前，應(yīng)先將柱腳螺栓表面清理干凈。為消除立柱長(zhǎng)度制造誤差對(duì)立柱標(biāo)高的影響，吊裝前，從立柱頂端向下量出理論標(biāo)高為 1m 的截面，并作一明顯標(biāo)記，便于校正立柱標(biāo)高時(shí)使用。在立柱下底板上表面，做通過立柱中心的縱橫軸十32 / 66字交叉線。吊裝前復(fù)核鋼絲繩、吊具強(qiáng)度并檢查有無缺陷和安全隱患。本工程采用 QY16 型汽車吊進(jìn)行吊裝，由專人指揮。吊裝時(shí)采用旋轉(zhuǎn)法，即鋼柱運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，過程主要包括綁扎 → 起吊 →對(duì)位 → 臨時(shí)固定 →校正→最后固定。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為 100—200㎜時(shí)停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀沿中心軸線成90 度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度，柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置對(duì)準(zhǔn)后緩緩下放，同時(shí)用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，將其插入，在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時(shí)停止落溝，用撬棍撬柱子，使其中線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中線，并擰緊柱腳螺母，達(dá)到安全方可摘除吊鉤。對(duì)于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱，須加風(fēng)纜臨時(shí)保護(hù)措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測(cè)量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測(cè)量、對(duì)位、綁扎和現(xiàn)場(chǎng)施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。(2)、單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)法：旋轉(zhuǎn)法吊裝柱如圖所示。柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)、柱腳中心與柱基預(yù)埋螺栓中心三點(diǎn)共弧，在以吊柱時(shí)起重半徑 R 為半徑的圓弧上，柱腳靠近基礎(chǔ)。起吊時(shí)起重半徑不變，起重臂邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)。柱在直立前，柱腳不動(dòng)，柱頂隨起重機(jī)回轉(zhuǎn)及吊鉤上升而33 / 66逐漸上升，使柱在柱腳位置豎直。然后，把柱吊離地面，回轉(zhuǎn)起重臂把柱吊至基礎(chǔ)上方，插入預(yù)埋螺栓。旋轉(zhuǎn)法柱受振動(dòng)小，生產(chǎn)率較高。圖 旋轉(zhuǎn)法吊裝柱(a)柱吊裝過程； (b)柱平面布置（3） 、鋼柱安裝： 8鋼柱安裝的允許偏差 表 8項(xiàng) 目 允許偏差 mm柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移 柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高(+ 標(biāo)高 有吊車梁的柱 + 34 / 66點(diǎn)) 無吊梁的柱 + 撓曲矢高 H/1000 H≤10m 柱軸線垂直度H10m H/1000 ，用 1 臺(tái)水平儀校正標(biāo)高，標(biāo)高只能有負(fù)誤差，不能出現(xiàn)正誤差，用墊板墊好柱底后，緊固螺栓。：在測(cè)量垂直度時(shí)。器，用預(yù)埋錨環(huán)固定校正。 （見下圖）35 / 66（4） （36 / 66（5） （ ，加設(shè)倒練，按好重心后起吊安裝。，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行二次灌漿，二次灌漿采用 C25 細(xì)石砼灌漿料，使柱腳與混凝土基礎(chǔ)間空隙充實(shí)，二次緊固地腳,將螺母及墊板與錨栓支托的頂板焊牢,安裝柱間支撐。安裝柱間支撐時(shí)應(yīng)保證不影響柱的安裝精度。(4)、主體結(jié)構(gòu)施工完工后，對(duì)柱腳須作包腳處理，具體作法：柱腳埋入地下部分，用 C30 細(xì)石砼將栓腳全部包?。ê穸炔恍∮?00mm） ；并包出地面 150mm。埋入部分做除銹處理但不做涂料涂裝。、鋼梁的吊裝鋼梁安裝前,應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行檢查,變形、缺陷超差時(shí),處理后才能安裝。清除吊車梁表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。在鋼柱吊裝完成后,即可吊裝吊車梁。起吊前，用鋼絲繩綁好重37 / 66心調(diào)整平衡,并在兩端部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調(diào)整方向。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起高度為 100—200㎜時(shí)停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。經(jīng)確認(rèn)無誤后方可指揮吊車緩慢上升，當(dāng)梁底高于牛腿面 150～200㎜時(shí)，調(diào)整梁底與牛腿面兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置，指揮吊車下降就位，將吊車梁吊垂直后放置牛腿面上，臨時(shí)將吊車梁加固，達(dá)到安全方可摘勾。吊車梁吊裝采用單片吊裝，起吊前按要求配好調(diào)整板、螺栓并在兩端拉攬風(fēng)繩。吊裝就位后應(yīng)及時(shí)與牛腿螺栓連接，并將梁上緣與柱之間連接板連接，用水平儀和帶線調(diào)正，符合規(guī)范后將螺絲擰緊。鋼梁吊裝示意圖： 鋼 梁鋼 絲 繩 汽 車 吊 吊 釣、屋面梁的吊裝屋面梁安裝過程為：地面拼裝 → 檢驗(yàn) → 空中吊裝。地面拼裝前對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時(shí)，須進(jìn)行處理。并檢查高強(qiáng)度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，38 / 66磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。地面拼裝時(shí)采用無油枕木將構(gòu)件墊起，構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐，增強(qiáng)穩(wěn)定性。拼裝前組成一個(gè)拼裝平臺(tái)，平臺(tái)至少有 4 個(gè)支承點(diǎn)，把實(shí)腹梁均放置平臺(tái)上，按圖紙編號(hào)進(jìn)行拼接，先用高強(qiáng)螺栓連接初擰，待檢驗(yàn)準(zhǔn)確后用測(cè)力扳手終擰擰緊。以此類推，把本排全數(shù)裝配好，然后檢查吊點(diǎn)，對(duì)位基準(zhǔn)及中心線。 連接用高強(qiáng)度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號(hào)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)。長(zhǎng)度和直徑須滿足設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打，不得氣割擴(kuò)孔。穿入方向要一致。高強(qiáng)度螺栓由帶有公斤數(shù)電動(dòng)扳手從中央向外擰緊，擰緊時(shí)分初擰和終擰。初擰宜為終擰的 50%。高強(qiáng)度螺栓接觸面有間隙時(shí)，小于 間隙可不處理；— 間隙,將高出的一側(cè)磨成 1:10 斜面，打磨方向與受力方向垂直；大于 間隙加墊板，墊板處理方法與接觸面同。吊裝采用單榀吊裝，吊點(diǎn)采用二點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)，用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。起吊時(shí)先將鋼梁吊離地面 50cm 左右，使