【文章內(nèi)容簡介】 加載過程中各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均應做好完整記錄。6. 液壓提升系統(tǒng)的選取及布置液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、泵源系統(tǒng)、傳感檢測及計算機同步控制系統(tǒng)組成。、液壓提升器的選取本工程中主橋的豎轉(zhuǎn)提升擬采用TJJ5000型液壓提升器作為提升設備。本工程中，主塔鋼結(jié)構(gòu)重約784噸（含加固材料及吊點重量），結(jié)構(gòu)初始提升力最大約為880噸，每個吊點反力約440噸，在門式塔架頂部配置2臺TJJ5000型液壓提升器為豎轉(zhuǎn)主塔提供提升力，單臺額定提升能力為540噸，2臺共計1080噸，大于提升最大反力880噸，滿足要求。主塔后拉穩(wěn)定索的最大拉力502噸，采用2臺TJJ5000型液壓提升器來完成分級加載穩(wěn)定索的功能。副塔鋼結(jié)構(gòu)重約600噸，結(jié)構(gòu)初始提升力最大約為548噸，每個吊點反力約274噸，在主塔上配置2臺TJJ3500型液壓提升器為豎轉(zhuǎn)副塔提供提升力，單臺額定提升能力為380噸，2臺共計760噸，大于提升最大反力548噸，滿足要求。副塔豎轉(zhuǎn)提升工程中主塔后拉穩(wěn)定索力最大為115噸，采用2臺TJJ1400型液壓提升器來完成分級加載穩(wěn)定索的功能。、后拉穩(wěn)定索系統(tǒng)后拉穩(wěn)定索的作用是平衡提升力的水平分力，以保證提升門架（主塔提升工況）或主塔（副塔提升工況）的水平位移量在許可范圍內(nèi)。穩(wěn)定索采用專用的夾緊索具，索具必須具備分級加載和卸載（加載依次為20％，40％，60％，80％，100％）的功能，以完成施工過程中分級加載平衡的功能。、泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為提升器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應動作。在不同的工程使用中，由于吊點的布置和提升器安排都不盡相同，為了提高液壓提升設備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設計采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點的布置以及提升器數(shù)量和泵源流量，可進行多個模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統(tǒng)為核心，可獨立控制一組液壓提升器，同時可用比例閥塊箱進行多吊點擴展，以滿足實際提升工程的需要。、電器同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要完成以下兩個控制功能：集群提升器作業(yè)時的動作協(xié)調(diào)控制。無論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計算機的控制下協(xié)調(diào)動作，為同步提升創(chuàng)造條件；各點之間的同步控制是通過調(diào)節(jié)比例閥的流量來控制提升器的運行速度，保持被提升構(gòu)件的各點同步運行，以保持其空中姿態(tài)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。本方案中依據(jù)提升器及泵源系統(tǒng)，配置一套計算機同步控制系統(tǒng)控制鋼塔的同步提升豎轉(zhuǎn)。、承重鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預應力鋼絞線。TJJ5000型液壓提升器采用直徑為18毫米，破斷力為36t/根的鋼絞線，每臺提升器內(nèi)穿36根鋼絞線。初始提升時提升載荷最大，單臺提升器最大載荷為440噸。，滿足要求。TJJ3500型液壓提升器采用直徑為18毫米，破斷力為36t/根的鋼絞線，每臺提升器內(nèi)穿24根鋼絞線。初始提升時提升載荷最大，單臺提升器平均最大載荷為274噸。，滿足要求。、提升系統(tǒng)用電量對于提升豎轉(zhuǎn)設備，在每臺液壓泵站5米范圍內(nèi)各放置一臺專用配電箱，供該處的液壓泵站用電，每臺配電箱用電功率不小于65KW。、液壓提升系統(tǒng)的布置根據(jù)上述提升設備的配置情況，在提升主塔時，門架柱頂端設置2臺TJJ5000型液壓提升器及2臺液壓泵站。液壓提升器間距36米（上、下吊點間距相同），每臺液壓提升器安裝于提升吊籠里面，提升吊籠與門架頂端對應耳板銷軸連接。液壓泵站布置于門架頂部橫梁中間，便于連接并控制對應提升器。提升副塔布置同提升主塔。、液壓提升系統(tǒng)的連接液壓提升系統(tǒng)間的連接主要為提升器內(nèi)穿鋼絞線、提升器泵站間油管、線路連接、液壓泵站動力線連接等。液壓管路的連接液壓泵站與提升器的油管連接：（1）連接油管時，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應取出，對應管接頭或?qū)宇^上應有O形圈；（2）應先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。泵站與提升器間油管要一一對應，逐根連接；（3）依照方案制定的并聯(lián)或竄連方式連接油管，確保正確，接完后進行全面復查?？刂啤恿€的連接（1）各類傳感器的連接；（2）液壓泵站與提升器之間的控制信號線連接；（3）液壓泵站與計算機同步控制系統(tǒng)之間的連接；（4）液壓泵站與配電箱之間的動力線連接。7. 液壓系統(tǒng)同步控制、提升同步控制策略為確保主副塔結(jié)構(gòu)及門式塔架在提升豎轉(zhuǎn)過程的安全，根據(jù)提升吊點的布置，擬采用“吊點油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)一定的控制策略和算法實現(xiàn)對主塔、副塔提升豎轉(zhuǎn)的姿態(tài)控制和荷載控制。在提升豎轉(zhuǎn)過程中，從保證結(jié)構(gòu)吊裝安全角度來看，應滿足以下要求： 應保證各個吊點受載均勻； 應保證提升豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的空中穩(wěn)定，以便結(jié)構(gòu)能正確就位，也即要求各個吊點在提升豎轉(zhuǎn)過程中能夠保持同步。、同步控制原理計算機控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，實現(xiàn)同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應力控制、過程顯示和故障報警等多種功能。計算機同步控制原理框圖詳見下圖：、液壓提升控制要點、提升分級加載以主體結(jié)構(gòu)理論載荷為依據(jù)，各提升吊點處的提升設備進行分級加載，依次為20%，40％，60％，80％。同樣，后拉穩(wěn)定下索具也分別加載20%，40％，60％，80％（以最大預張力為基數(shù)）。提升索和后拉穩(wěn)定索相應同步分級加載，使得塔架頂部水平位移在控制范圍內(nèi)（60mm）。在確認各部分無異常的情況下，提升索和后拉穩(wěn)定索同步加載至100％荷載，構(gòu)件全部離地（胎架）。、離地檢查塔體結(jié)構(gòu)離地后，停留2～24小時作全面檢查（包括吊點結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設備等），各項檢查正常無誤，再正式提升。、整體同步提升在鋼塔整體同步提升豎轉(zhuǎn)過程中，保持各吊點同步直至提升到預定高度。在整個豎轉(zhuǎn)提升過程中架設經(jīng)緯儀隨時跟蹤監(jiān)測提升豎轉(zhuǎn)過程中門式塔架（或主塔）頂中心偏移。、分級卸載就位相同于提升鋼塔時吊點與穩(wěn)定下索具分級加載時狀況，提升索與穩(wěn)定索卸載時也為同步分級卸載，依次為20%，40％，60％，80％，在確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)卸載至100％，即提升器鋼絞線不再受力，鋼塔結(jié)構(gòu)載荷完全轉(zhuǎn)移至主副塔承臺。、提升過程的微調(diào)鋼塔在提升豎轉(zhuǎn)過程中，因為空中姿態(tài)調(diào)整和豎轉(zhuǎn)就位等需要進行高度微調(diào)。在微調(diào)開始前，將計算機同步控制系統(tǒng)由自動模式切換成手動模式。根據(jù)需要，對整個鋼塔提升系統(tǒng)吊點的液壓提升器進行同步微動（上升或下降），或者對單臺液壓提升器進行微動調(diào)整。微動即點動調(diào)整精度可以達到毫米級，完全可以滿足鋼塔安裝的精度需要。8. 提升加速度液壓同步提升作業(yè)過程中各點速度保持勻速、同步。在提升的啟動和制動時，其加速度取決于泵站流量及提升器的工作壓力，加速度極小，可以忽略不計。這為提升過程中門式塔架和鋼塔結(jié)構(gòu)的安全增加了保證度。9. 提升前準備及檢查工作正式提升之前，應對提升系統(tǒng)及提升（下降）輔助設備進行全面檢查及調(diào)試工作。、鋼絞線作為承重系統(tǒng)，在正式提升前應派專人進行認真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯位、外表不能有電焊疤；、地錨位置正確，地錨中心線與上方對應提升器中心線同心，錨片能夠鎖緊鋼絞線；、由于運輸?shù)脑?，泵站上個別閥或硬管的接頭可能有松動，應進行一一檢查