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正文內(nèi)容

基礎(chǔ)大體積砼施工方案(編輯修改稿)

2025-06-02 00:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 0白、夜班各15人2木工2白、夜班各1人3鋼筋工2白、夜班各1人4機管員2白、夜班各1人5零工2白、夜班各1人6塔吊司機2白、夜班各1人7信號工2白、夜班各1人8電工2白、夜班各1人9測量員2白、夜班各1人10實驗員4白、夜班各2人11收料員2白、夜班各1人12值班人員2白、夜班各1人13管理人員8白班7人、夜班1人材料準備做好每次混凝土澆筑工程量計劃,使攪拌站按現(xiàn)場要求準備好預(yù)拌混凝土。組織好混凝土保溫防凍所需的塑料薄膜、棉氈等其他材料進場。施工設(shè)備準備 ,按后澆帶分3塊進行施工,使用一臺37m汽車泵,至少5輛混凝土運輸車?,F(xiàn)場準備在澆筑前做好充分的準備工作,項目工程師根據(jù)專項施工方案向施工員及施工班組的工人進行詳細的技術(shù)交底,同時派專人對機具、材料準備、水電供應(yīng)進行檢查,掌握天氣變化情況。檢查安全設(shè)施、勞動力配備是否妥當,能否滿足澆筑要求。依據(jù)施工圖、軸線控制網(wǎng)校核墻、柱、獨立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)等邊線及洞口位置尺寸。按照圖紙及規(guī)范要求檢驗各處鋼筋綁扎情況,并經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站等驗收合格。支設(shè)好電梯基坑、積水坑等處模板。材料機具準備齊全,澆筑設(shè)備安裝完畢。在大體積混凝土澆筑前3天通知混凝土攪拌站,并將澆筑地點、時間、部位、用量、混凝土強度、抗?jié)B、塌落度等要求詳細告知。并在澆筑前1天加以提示。五、混凝土泵送作業(yè)泵送混凝土配合比要求(1)、泵送混凝土的配合比除了必須滿足設(shè)計強度和耐久性要求外,還應(yīng)滿足可泵性要求,混凝土的可能性可用壓力泌水試驗結(jié)合施工經(jīng)驗進行控制,一般10s時的相對壓力泌水率不宜超過40% 。(2)、泵送混凝土的塌落度根據(jù)泵的高度采用140mm~160mm。(3)、混凝土入泵時的塌落度允許誤差177。30mm。(4)、泵送混凝土配合比設(shè)計時,應(yīng)參照以下參數(shù):、~;、砂率宜為38%~45%;、最小水泥用量為340kg/ m3;、應(yīng)摻入適量外加劑,并應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求;、摻粉煤灰的泵送混凝土設(shè)計,必須進行適配。泵送混凝土的送供應(yīng)(1)、泵送混凝土的拌制:應(yīng)嚴格按配合比設(shè)計對各種原材料進行計量,攪拌時其投料次序,除應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定外,粉煤灰宜與水泥同步;外加劑的添加應(yīng)符合配合比設(shè)計要求,且宜滯后與水和水泥;攪拌的最短時間,應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定。(2)、混凝土的運送:采用混凝土攪拌運輸車,裝料前,必須將拌筒內(nèi)的積水倒凈,運輸途中,嚴禁往拌筒內(nèi)加水,運至目的地,塌落度損失過大時,在符合設(shè)計配合比的條件下適量加水,并強力攪拌后,方可卸料。灌車在運輸途中,應(yīng)保持3~6轉(zhuǎn)/分鐘的慢速轉(zhuǎn)動?;炷吝\輸延續(xù)時間,不宜超過所測得的混凝土初凝時間的1/2。混凝土攪拌運輸車在給混凝土泵喂料時,應(yīng)符合以下要求:、喂料前,應(yīng)用中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒,使混凝土拌合均勻,避免混凝土出料時分層離析;、喂料時,反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行,且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線上;、暫時中斷泵送作業(yè)時,應(yīng)使拌筒低轉(zhuǎn)速攪拌混凝土;、混凝土泵進料斗上安置的網(wǎng)篩設(shè)專人監(jiān)視喂料,以防大粗徑的料或異物進入混凝土泵進行堵塞。混凝土澆筑(1)、混凝土澆筑施工工藝流程:布置混凝土汽車泵 混凝土攪拌運輸車準備完畢 按照計劃分段澆筑混凝土 振搗完畢后表面處理 覆蓋薄膜棉氈保濕保溫 混凝土測溫監(jiān)控。(2)、混凝土澆筑順序根據(jù)現(xiàn)場情況澆筑長度設(shè)置2處汽車泵支設(shè)點,并按照圖紙后澆帶劃分3個澆筑區(qū)域:東(軸~ 1/2 軸)、中(軸~ 2/01 軸)、西(25 軸~ 21 軸)。(3)、澆筑時各區(qū)域應(yīng)間隔進行,盡量使用跳倉澆筑的方法,以減小各區(qū)域最大變形量的集中造成開裂。混凝土澆筑方法(1)、混凝土澆筑控制要點、采用一次斜面分層澆搗方案。、底板振搗采用斜坡式分層振搗,斜面由泵送混凝土自然流淌而成,坡度控制在1:2左右,振搗工作從澆筑層的底層開始逐漸上移,以保證分層混凝土間的施工質(zhì)量。
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