b1樓塔吊施工方案資料(編輯修改稿)
2025-06-01 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，讓液壓鋼在向外伸出，換向閥回到中位，這時操作套架上的機械鎖板，將外套架鎖定在塔身頂長耳板上，緩緩?fù)厥找簤焊祝屢簤焊紫裸q點板梁從頂升耳板內(nèi)脫出，當液壓缸收至塔身標準節(jié)上面一個頂耳板附近時，再將板梁兩端卡入耳板內(nèi)。 ，讓液壓缸伸出，繼續(xù)進行第二步頂升，換向閥回到中位并將套架鎖定在該位置。 。操縱換向閥，讓套架慢慢下落，待該標準節(jié)下端四個連接止口和塔身上端四個止口吻合后停止下落套架，穿好8條連接螺栓并緊固。將索引機構(gòu)上的吊鉤從剛接好的標準節(jié)上摘下并向外推出，準備迎接下一個標準節(jié)。再緩緩下落套架，待推入的標準節(jié)上端四個止口與套架下轉(zhuǎn)臺的四個短立柱止口相吻合，然后穿好螺栓并緊固。所有連接螺栓的擰力矩不小于300N/M。 ，當套架下端露出三節(jié)標準節(jié)時，將四根斜撐都撐好，這樣方可繼續(xù)頂升加節(jié)。整個頂升接高過程可歸納為如下順序：懸掛標準節(jié)→打開上端連接螺栓→→收液壓缸板梁進入下一個頂升耳板→→標準節(jié)下端止口就位并緊固→上端止口就位并緊固。（三）塔機的拆卸根據(jù)周邊環(huán)境，塔機拆除時，先把塔臂轉(zhuǎn)動到東西方向（與B1樓南邊平行）并制動，然后再進行塔機拆除。塔機的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下： 1．調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為35mm為宜，吊一節(jié)標準節(jié)移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。 2．活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節(jié)至引進橫梁外端，接著縮回全部活寒桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。 3．以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復(fù)以上過程。 4．拆除時，必須按先降后拆附墻架的原則進行拆除。 5．當塔機降至地面時，用汽車吊輔助拆除地面以下標準節(jié)，具體步驟如下： 配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂—拆除起重臂（整體）至地面—吊離最后—塊配重—拆除平衡臂—塔帽拆除—上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）—爬升套、斜撐桿拆除—最后拆除3節(jié)標準節(jié)。6．，車庫4，高差為200mm，按照設(shè)計施工車道為100mm厚混凝土路面。塔吊基礎(chǔ)與車道路面一體澆筑，所以拆除后的塔吊基礎(chǔ)將外露螺栓切割掉后不做任何處理。（四）塔吊的運行1．測塔吊的垂直度應(yīng)順著起重臂的方向測且應(yīng)測塔身的兩個方向，其垂直度在塔吊的全高上不超過2/1000。（1）塔吊基礎(chǔ)施工時單獨設(shè)接地極：基礎(chǔ)底板筋施工時，使用底板鋼筋網(wǎng)做接地極，底板鋼筋網(wǎng)縱橫鋼筋要點焊，使之有良好的電氣連接，并預(yù)留引線。從底板鋼筋網(wǎng)上引出2根404鍍鋅扁鋼焊接在塔吊結(jié)構(gòu)金屬體上。 （2）塔吊頂端設(shè)置避雷針，采用絕緣電纜垂直引至單獨接地極，（一段鋸成斜口），垂直打入地面，接地極頂面距地面600mm，連接點采用焊接螺栓，絕緣引下線采用線鼻子壓線，與螺栓連接。（3）防雷接地保護裝置的電阻不超過20歐姆。（五）塔吊防碰撞措施1．現(xiàn)場實際情況（1）B1樓選用的塔吊型號為C5010，其標準臂長為40m。B2樓選用的塔吊型號為C5010，臂長45米。，存在交叉作業(yè)現(xiàn)象。（具體位置詳見附圖一平面布置圖及附圖二立面圖）（2）由于施工現(xiàn)場場地限制，所以B1樓塔吊位置選擇此處安裝，B2樓主體已竣工，待屋面工程施工完成后會及時拆除，預(yù)計3個月后拆除。（1）B1樓塔身與B2樓塔身不會發(fā)生相互碰撞現(xiàn)象，但存在交叉作業(yè)現(xiàn)象。（2）兩塔在作業(yè)時，B2樓塔吊旋轉(zhuǎn)至136176。與車庫塔吊進入交叉范圍之前，應(yīng)先將B2樓塔吊小車收回至塔吊起重臂13m處（兩塔之間的安全距離內(nèi)），同時將吊鉤提升至40m處（必須保證吊鉤與B1樓塔吊起重臂垂直安全距離不小于2m）。由高塔主動避讓，即可避免高位塔吊吊鉤與低位塔吊起重臂之間的碰撞。（1）B1樓塔吊東側(cè)有10千伏架空電力線路，與塔吊臂最小垂直高度為26m，（測量委托第三方測量單位測量，采用免棱鏡全站儀測出塔吊臂與架空電力線之間的水平距離，詳見附件）。參照JGJ3052013建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢查標準，塔吊工作范圍內(nèi)與電力線路水平安全距離為2m，垂直安全距離為3m，現(xiàn)場滿足安全距離，所以符合規(guī)范要求。（2）B1樓塔吊南側(cè)有配電室，與塔身水平距離為8m，與塔吊臂最小垂直距離為24m，需采取雙層防護棚安全防護措施。防護棚立柱采用雙排鋼管腳手架搭設(shè)，采用鋼腳手板搭設(shè)雙層頂，第一層頂距配電室屋面600mm，第二層頂距第一層頂600mm，四周立柱之間采用剪刀撐拉結(jié)。塔吊旋轉(zhuǎn)角度限制在北面180176。旋轉(zhuǎn)，禁止在非作業(yè)區(qū)旋轉(zhuǎn)。4．運行主要原則（1）后塔讓先塔在作業(yè)過程中，后起動作業(yè)的塔吊在運行時應(yīng)前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。如有妨礙后塔正常運行時，必須停塔等候，并鳴笛提示前塔，告之后塔所處的狀態(tài)、位置，待前塔遠離妨礙區(qū)域時，后塔方可作業(yè)。（2）動塔讓靜塔在作業(yè)過程中，要求塔司、信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作業(yè)狀態(tài)，位置在回轉(zhuǎn)塔臂運駛小車時，要避讓處于停止狀態(tài)的塔吊，可繞道行運，或暫停作業(yè)，待停塔工作完后，駛出相碰撞危險區(qū)域后方可作業(yè)。（3）輕車讓重車在各塔機同時運行時，無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。（4）客塔讓主塔以各實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機塔臂進入非本塔工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。（1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進
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