96區(qū)路基填筑工程施工設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-06-01 22:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 %～4%的橫坡并碾壓，以防雨水下滲。 。施工過程中，嚴(yán)格規(guī)劃機(jī)械、車輛的運(yùn)行路線，防止互相干擾或碰撞。 176。斜向碾壓并超出邊緣20cm左右，確保邊緣部位的碾壓密實(shí)度。其它機(jī)械在路堤面邊緣作業(yè)時(shí)，留出安全距離，防止下溜或翻倒。 、排水工作。 ，重點(diǎn)部位定人定崗、責(zé)任到人。 4）.填筑施工 （1）當(dāng)清表后或每層填筑壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，重新放出試驗(yàn)路段中、邊線，按要求每側(cè)超寬50cm。下一層確定填筑面積，擬定松鋪厚度為25cm、28 cm、30cm，以每車松土數(shù)量18ｍ３計(jì)算，、6m、6m10m并用石灰畫在地面上，控制卸料間距。測設(shè)出每個(gè)交叉點(diǎn)高程和坐標(biāo)，作為填高的基準(zhǔn)，填土厚度用分層標(biāo)桿掛線控制。 （2)分層填筑： ，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。同一層采用同一種填料，以利施工控制。為保證壓實(shí)后路堤寬度和邊坡密實(shí)度，填筑時(shí)每側(cè)加寬50cm填筑。177。2%范圍內(nèi)；若填料含水量大于最佳含水量的2%時(shí)應(yīng)將填料平攤晾干，若填料含水量小于最佳含水量的2%時(shí)應(yīng)將填料平攤用人工均勻?yàn)⑺㈦S時(shí)檢測填料含水量，嚴(yán)格控制灑水量，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，以利排水。(3)攤鋪整平：路基填筑按平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪。填筑時(shí)先用全站儀重新進(jìn)行放樣，確立填土面積及坡腳位置，最后立埋設(shè)施工標(biāo)尺，依據(jù)自卸汽車的實(shí)際每車運(yùn)量，先在路基填筑范圍內(nèi)用石灰定出相應(yīng)的方格子，汽車將土運(yùn)至填筑路段后，在專人的指揮下每格一車進(jìn)行卸料。不同土質(zhì)的填料填筑厚度按不少于2層控制。攤鋪前，在路基中心線、坡腳處，每隔20米設(shè)置刻度標(biāo)桿，標(biāo)桿上用紅白、油漆標(biāo)明松鋪厚度，并用尼龍線對拉連接,以示標(biāo)高位置。采用推土機(jī)沿尼龍線方向按尼龍線的高度平鋪材料。攤鋪時(shí)，實(shí)際寬度比設(shè)計(jì)坡腳線每邊加寬50cm，以保證路基邊緣部分碾壓密實(shí)，局部土料不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)平。附圖：土方路基施工方法是示意圖、翻曬土料粒徑大于10cm時(shí)須進(jìn)行破碎，采用推土機(jī)并配合鏵犁將已初步整平好的土層翻松、翻曬，采用人工破碎大粒徑土料，及時(shí)測定含水量并做好記錄。b. 精平、碾壓推土機(jī)初平后，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗(yàn)人員抽檢)，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，緊接著用平地機(jī)由兩側(cè)向中間精平，修出路拱。然后再用壓路機(jī)由兩側(cè)向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，速度由慢到快均勻靜壓兩遍，縱向前后兩次碾壓輪跡重疊4050cm，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。從第三遍碾壓以后，試驗(yàn)人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實(shí)度，每次檢測壓實(shí)度時(shí)每2000㎡需檢測8個(gè)點(diǎn)，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（96%），最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。同時(shí)做好記錄，整理出壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的對應(yīng)曲線。在路基碾壓過程中壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始
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