【文章內容簡介】 2 釘?shù)缿褂帽уN，不應掄錘；每盤錘應前后錯開 3根木枕的距離，左右股錯開不得小于 4m。 3 壓撬人員所處位置應與打捶人員成直角方向，撬棍插入枕底長度不應過短，防止滑撬，禁止坐騎壓撬。 4 不應在軌頂敲打整直彎曲道釘，防止飛釘傷人。 硫磺錨固作業(yè)應符合本規(guī)程第 條規(guī)定。 在鋼軌底部安放墊板、膠墊時，不應將手伸入枕頂軌底間。 連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時，嚴禁用手扶接頭夾板或將手放在任何一根鋼軌的端部。 當鄰線來車時必須停止釘?shù)雷鳂I(yè)，人員和料具一律撤出限界以外。 用后的扣件袋子、捆綁鐵線、木條等應隨車收回。 現(xiàn)場機械維修所使用的棉紗、潤滑油包裝、油品等應集中回收，統(tǒng)一處理。 自卸汽車運送道砟的道路（含路基面）應灑水，防止粉塵對周邊的污染。 JTGC/C/JS0302 人工鋪軌施工作業(yè)指導書 21 《鐵路工程施 工質量驗收標準應用指南》 鋪軌 檢驗批質量驗收記錄表 鋪碴整道檢驗批質量驗收記錄表 22 山東濟鐵工程建設集團有限公司 QB 有碴道岔鋪設施工作業(yè) 指導書 JTGC/C/JS0303 現(xiàn)行版本： A 修 改 碼： 0 受控狀態(tài)： 分 發(fā) 號： 編制：周學堂 審核： 批準：張燕祥 2020 年 06 月 01 日發(fā)布 2020 年 06 月 15 日實施 23 山東濟鐵工程建設集團有限公司 現(xiàn)行版本： A 有碴道岔鋪設 施工作業(yè)指導書 修 改 碼： 0 文件編碼： JTGC/C/JS0303 頁 數(shù)： 13 1． 適用范圍 適用于正線高速道岔鋪設和站 線 普通道岔鋪設施工。正線高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結合“現(xiàn)場預鋪插入法”施工。站線普通有縫道岔采用現(xiàn)場拼裝鋪設法施工。 《鐵路軌道程施工質量驗收標準》 TB104132020 《客貨共線鐵路軌道工程施工技術指南》 TZ2012020 《鐵路軌道工程施工安全技術規(guī)程》 TB103052020 材料要求及準備 按照合同約定，及時提報物資和設備計劃，屬建設單位統(tǒng)一組織招標采購的主要物資設備，根據(jù)設計文件按甲方規(guī)定的時限，分別填報規(guī)定的材料、設備清單報甲方，并與供應商簽訂供貨合同；其余工程材料按責任制自行采購，做好分供方的采購評審，保證物資按計劃供應。 道岔鋪碴前應對道碴進行檢驗，道碴材料及級配應符合設計要求。采用一級道碴標準，必須具有“碎石道碴產(chǎn)品合格證”。 設備機具配置 根據(jù)工程量大小配置 小型 搗固機、起道機、鋁熱焊設備、道岔整道機、鐵路平板車、汽車吊等機具設備。 勞動組織JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 24 作業(yè)工地應配備專職 負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔任，并可根據(jù)工程情況適當配備若干勞務工人，配備比例不大于 1（正式職工）： 20（勞務工）。 每個作業(yè)工地人員配備表 負 責 人 1 人 技術主管 1 人 專兼職安全員 1 人 工 班 長 1 人 技術、質檢、測量人員 5～ 6 人 技術 要求 及準備 道岔出廠前由工廠進行試組裝和調試，按廠內組裝鋪設驗收技術條件的規(guī)定檢驗合格，在各部分 打上組合標記，并經(jīng)訂貨單位確認后，按要求分解或部分分解發(fā)運。 道岔鋪設方法和鋪設設備根據(jù)全線鋪軌工期、現(xiàn)場條件等綜合考慮確定。 道岔鋪設后，當連線未鋪前，轍叉后必須加鋪一節(jié)臨時鋼軌，尖軌必須釘固加鎖，嚴禁扳動。 道岔鋪設后臨時使用時，必須使用轉轍設備，嚴禁用撬棍等扳道。 道岔運輸和鋪設過程中，注意對路基基床表層的保護。 道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于等于15 米的配軌及箱裝零件，宜使用起重機械裝卸。起吊時吊點布置在工件重心的兩側，不得單點 起吊。尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件必須整體卸車，并堆放整齊，保證密貼。 4．施工程序與工藝流程 JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 25 施工程序 a 原位換鋪法 主要采用軌道車、平板車等設備完成鋪設，即鋪軌到達岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌到達后岔位用臨時軌節(jié)過渡（臨時 軌節(jié)軌料在鋪軌到達前采用汽車運送至車站待鋪岔位），火車運輸?shù)啦?料，利用施工間隙，拆除臨時線路，直接在原岔位鋪設道岔。 b 現(xiàn)場預鋪插入法 在有預鋪條件的地段，道岔區(qū)先用臨時軌道過渡，并進行上碴整道。在高速道岔施工前，在道岔一側或附近搭設高速 道岔的預鋪臺位，利用軌道吊配合卸料和組裝道岔，檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后，然后進行道岔內部焊接，拆除臨時軌排，攤平道碴，利用滑軌和滾筒將道岔橫移滑入岔區(qū)，補充道碴進行整道，檢查并精調道岔，使道岔各部分幾何尺寸均達到要求，最后進行道岔與兩端長鋼軌之間的鎖定焊接，從而完成有碴道岔的鋪設。 站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運至現(xiàn)場，由人工配合吊車鋪設 。 工藝流程 JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 26 無縫道岔鋪設流程圖 測量放線 道床攤鋪 鋪臨時軌 排 鋪臨時軌排 道岔運輸 鋪岔準備 鋪設道岔 道岔鎖閉 上碴整道 檢查整修 道岔焊接 放散鎖定 道岔整理 鋼軌打磨 布設岔枕 整理配件 散布扣件 配置鋼軌 連接鋼軌 組裝調試 設觀測樁 JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 27 站線普通道岔鋪設流程圖 5．施工要求 正線高速道岔鋪設 岔位鋪底碴并壓實 鋪 20cm 厚面碴、分層壓料并找平 運枕、卸枕、布枕 岔枕螺旋道釘硫磺錨固 運軌、卸軌 吊放鋼軌落入承軌槽 聯(lián)結鋼軌 散布扣件 按配合比配料，熬漿灌漿 上扣件、緊固扣件 撥道整修 質量檢查 JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 28 要求對設計 30cm 的道床，在道岔全長范圍內，分層鋪設道碴，用震動壓路機碾壓，壓實密度不低于 ，預留起道量不得大于 50cm 碴面平整度允許偏差為 30mm/3m。在剩余少量起道量的情況下，用專用道岔搗固機起道。岔前和岔后各 30m 內應與區(qū)間和站內正線攤鋪的底碴順坡。然后鋪設臨時軌排。 排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。用經(jīng)緯儀 在直股岔枕頭外100mm處設置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道碴面 100mm，樁釘誤差≤ 2mm。用弦線或細鋼絲由岔頭至岔尾的外移邊樁上拉掛通線，弦線上的準確標注岔枕的間距位置，所掛弦線要保持繃緊和準確，根據(jù)外移邊樁精確定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。排布岔枕時，縱向以岔枕上的螺栓孔對齊，橫向岔枕間距以固定的間距控制，并隨時消除累積誤差。岔枕裝車時應注意其編號順序，將長短岔枕分類，分別裝載，以便卸車。以直股為基準股，岔枕編號牌端與基準股同側，岔枕垂直于基準股，用龍門吊配合將岔枕一次準確排布到位，間距偏 差為177。 10mm。 道岔鋼軌裝車時應注意鋪設方向，要裝載在平板車上。吊配尖軌、基本軌組件，可動心組件等長鋼軌及組件時必須使用吊軌架吊配，用兩臺龍門吊配合，統(tǒng)一指揮，同步作業(yè)，協(xié)調行動，平穩(wěn)吊、運、安裝配軌。 道岔鋪設完畢應立即組織上碴，軌枕盒內道碴要上滿。整個道岔上的道碴要充足、均勻。搗固車對道岔進行作業(yè)時要兼顧道岔頭尾與線路的順坡，作業(yè)長度應伸出道岔頭尾 50cm，順坡不大于 50‰ 。 作業(yè)完成后要對道JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 29 岔標高、方向進行檢查，要求達到相應的技術標準。 站 線普通道岔鋪設 按道岔樁位鋪設底碴并壓實，預鋪 20cm 左右厚面碴并分層碾壓密實，表面平整。 岔枕至現(xiàn)場 后 ，吊車配合卸枕，按設計位置、標準間距排放整齊。 道岔鋼軌至現(xiàn)場 后 ，用吊車卸下，人工配合放至岔枕的承軌槽內。 ，合格后方可連接鋼軌。 連接鋼軌配件及軌枕扣件，先尖軌后轍叉，先直股后曲股，嚴格控制尖端尖軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，保證尖軌扳動力調至 6000KN 以下。 撥到整修、質量檢查：道岔鋪設完畢進行撥道、串 碴、找平等重點整道工作。檢查各部軌距和支距，頂鐵與基本軌間隙大于 1mm 時，加調整片，尖軌與基本軌密貼，第二拉桿處動程為 80mm，不密貼時，其間隙不得大于 4mm。各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀。 正線道岔 鋪設無渡線的兩岔尾相連的道岔時，后鋪設的道岔鋼軌配置設置順序應由岔尾向岔頭方向排布，以免產(chǎn)生累積誤差。 為確保子塊不位移可在調整好的子母塊縫隙中加塞鐵片等，待鎖定焊接完畢再撤除鐵片。 道碴材料及級配應符合《鐵路碎石道碴》（ TB/T214090）中一級碎石道碴標準。 道岔工地焊接的鋼軌軌型和鋼種與區(qū)間的相同時，應按區(qū)間的工地鋼軌焊接工藝和焊接參數(shù)進行焊接；同時按《鋼軌焊接接頭技術條件》JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 30 （ TB/T1632— 2020）進行焊接型式檢驗，達到合格標準并確定焊接工藝和焊接參數(shù)后，方可進行正式焊接。 道岔膠結絕緣接頭焊接前應由電務人員測定電絕緣性能，并應符合《膠結絕緣鋼軌技術條件》（ TB/T2925— 2020）的規(guī)定。 道岔內焊接接頭必須打磨平順、光潔，不得影響道岔各部位的密貼和轉撤器的扳動。焊接及兩側 100mm 范圍內不得 有明顯壓痕、劃傷等缺陷。道岔 焊接接頭的焊縫部位應平直。 幾何偏差控制表 項次 項目 允許偏差（ mm/1m） 鋁熱焊 1 軌頂面 0～ + 2 軌頭內側工作面 177。 3 軌底 0～ + ，其道床參數(shù)指標符合 下表規(guī)定。 道岔參數(shù)指標 項目 枕下道床密度 枕下道床剛度 道床橫向阻力 道床縱向阻力 （ g/cm3） （ kN/mm） （ kN/枕） （ kN/枕） 參數(shù)指標 ≥ ≥ 100 ≥ 10 ≥ 12 道岔鋪設完畢進行撥到、找平等重點整道工 作。無縫道岔鋪設允許偏差應滿足設計、規(guī)范及道岔技術條件要求。 站線道岔 道岔應按鐵道部現(xiàn)行標準圖真確拼裝鋪設，各部件位置正確、數(shù)量安裝齊全。 道岔鋪設作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 1 道岔及其組件吊裝掛鉤不牢、吊具磨損嚴重、下方站人，運輸過程JTGC/C/JS0303 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 31 中捆綁不牢、超限、超載、超速等。 2 道岔組裝平臺不穩(wěn)固。 3 軌排縱移小車走行軌道不穩(wěn)定，縱移時縱移小車掉道，道岔傾覆。 4 道岔滑移時滑行輪走偏。 5 拆卸滑軌時，起道機傾倒導致道岔倒塌。 6 道岔換鋪機鋪岔，上部小車支 腿支墊不穩(wěn)，提升道岔軌排時速度不同步，導致道岔軌排傾倒。 7 軌道吊或其他起重設備支腿支墊不穩(wěn)。 8 工電聯(lián)調時人員擠傷。 道岔鋪設應具有和所鋪設道岔類型相匹配的施工機具，并對作業(yè)人員進行安全技術培訓。 道岔施工前應與相關專業(yè)施工單位做好溝通和協(xié)調，劃分施工界面，明確各自的安全技術工作內容和配合事宜。 道岔裝卸及運輸應符合本規(guī)程第 節(jié)規(guī)定。 道岔組裝平臺應安裝在堅實的基礎上，安裝到位后，各支撐點應支撐牢固。 應使用專用工具，按照說明和鋪設圖的要求安裝彈性夾 。 滾輪調整應在道岔尖軌閉合和打開定位正確的條件下進行。 組裝道岔應符合下列規(guī)定： 1 安裝滑床板、墊板時，嚴禁直接用手調試就位。 2 安裝尖軌時，嚴禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間。安裝軌撐時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。 3 道岔鋪設后，當連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上。 JTGC/C/