液氣壓傳動ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 01:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，一般取 ~?；钊\動速度 v ，取大值； v，取小值。 氣缸工作時的總阻力包括運動部件的慣性力和各密封處的摩擦阻力等，它與多種因素有關。 (2)雙作用氣缸 1)單活塞桿雙作用氣缸 這種氣缸工作時活塞桿上的輸出力按下式計算 : 式中 F1－當無桿腔進氣時 活塞桿上的 輸出力 (N)。 F2－當有桿腔進氣時 活塞桿上的 輸出力 (N)。 D－ 活塞直徑 (m)。 d－ 活塞 桿 直徑 (m)。 p－ 氣缸工作壓力 (Pa )。 η－考慮總阻力損失時的效率，一般取~。活塞運動速度 v ，取大值； v，取小值。 應當注意的是，無桿腔進氣時活塞桿受壓力 F1；有桿腔進氣時活塞桿受拉力 F2。 2)雙活塞桿雙作用氣缸 3)緩沖氣缸 這種氣缸的運動速度一般較快 ,常達 1m/s 為了防止活塞與氣缸端蓋發(fā)生碰撞 ,必須 設置緩沖裝置 ,使活塞接近端蓋時逐漸減速 ,此氣缸的兩側都設置了緩沖裝置 ,其結構見圖 427. 在實際應用中 ,常采用節(jié)流閥將封閉在氣缸內(nèi)的空氣緩慢地排出 . 調節(jié)節(jié)流口的開口度，可調節(jié)緩沖效果，控制氣缸行程終端的運動速度，因而稱為可調緩沖氣缸。 (1)氣 液阻尼缸 氣 液阻尼缸由氣缸和液壓缸組合而成。與氣缸相比，它傳動平穩(wěn)、定位精確、噪聲??；與液壓缸比，它不需要液壓源、經(jīng)濟性好。 (2)薄膜氣缸 它是由膜片和中間硬芯相連來代替普通氣缸中的活塞，依靠膜片在氣缸作用下的變形來使活塞前進?；钊奈灰戚^小，一般小于 40；平膜片的行程則為其有效直徑的 1/10。 特點：結構緊湊、重量 輕、維修方便、密封性 能好、制造成本低。 (3)擺動式氣馬達 擺動式氣馬達是將 壓縮空氣的壓力能轉變 成氣缸輸出軸的有限回轉的機械能。 (1)標準化氣缸的系列和標記 標準化氣缸使用的標記是 :用符號“ QG”表示氣缸 ,用“ A、 B、 C、 D、 H”表示五種系列。具體的標記方法是： QGA 、 B、 C、 D、 H缸徑 行程 QGA －無緩沖普通氣缸 QGB －細桿 (標準化 )緩沖氣缸 QGC －粗桿 (標準化 )緩沖氣缸 QGD －氣 液阻尼缸 QGH －回轉氣缸 八、氣馬達 (3)薄膜式氣馬達 圖 434是薄膜式氣馬達的工作原理圖。 第三節(jié) 液氣壓控制閥 一、 液壓控制閥的分類 液壓控制閥是液壓系統(tǒng)的控制元件。起作用是控制和調節(jié)液壓油流動方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的啟動、停止、運動方向、運動速度
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