傳動設(shè)計ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 00:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 2）采用分支傳動～在串聯(lián)傳動中并聯(lián)分支。從 III 軸經(jīng)定比傳動直接到主軸，得到六檔高速。 采用以上兩種特殊變速方式， CA6140的 Rn=140 19 四、齒輪齒數(shù)的確定 轉(zhuǎn)速圖 ——變速組的傳動比 ——傳動副的齒輪齒數(shù)皮帶輪的直徑等 確定齒數(shù)時注意： ? 齒輪的齒數(shù)和 Sz常選用在 100之內(nèi) ? 一般推薦 Sz ≤ 100～ 120。 ? 同一變速組中的各對齒輪，其中心距必須保證相等。 ? 不產(chǎn)生根切的最小齒輪齒數(shù)。 對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪， Z min ≥18 ～ 20 ? 應(yīng)保證最小齒輪裝到軸上或套筒上具有足夠的強度。 ? 為保證輪齒受力后和熱處理之后， 齒根部分不致于斷裂，一般推薦 a≥2m。 mTZ m in ??20 （一）同一變速組內(nèi)模數(shù)相同時 ? 為了便于設(shè)計和制造 ， 齒輪模數(shù)的種類盡可能少 。 同一個變速組采用相同的模數(shù) 。 ? 找出不產(chǎn)生根切的最少齒 Z min ? 確定最合適的齒數(shù)和 Sz ? 根據(jù)傳動比 ， 確定其它齒輪的齒數(shù) 21 查表法 表 81 ? 橫行 Sz 表示齒數(shù)和 ? 縱列 i 表示一對齒輪的傳動比 ? 表中間的數(shù)值 表示一對小齒輪齒數(shù) 。 ? 當(dāng) i＞ 1時 ， 升速傳動 ， 小齒輪為從動輪 。 ? 當(dāng) i＜ 1時 ， 降速傳動 ， 小齒輪為主動輪 ， 用傳動比 i的倒數(shù)來查表 。 ? 小齒輪齒數(shù) ——Sz小齒輪齒數(shù) =大齒輪齒數(shù) 。 ? 表中空白格 ， 表示沒有合適的齒數(shù) 。 22 例如： i1=1/2， i2=1/， i3=1。 查表的步驟如下： 1） 在 i i i3中找到出現(xiàn) zmin的傳動比 i1。 2） 避免根切和結(jié)構(gòu)設(shè)計需要 ， 取 Zmin = 22。 3） 找出 i1=1/2的倒數(shù) 2一行中找到 Zmin = 22時 ， 查到 Smin＝ 66。 4） 找出可能采用的齒數(shù)和 Sz各種數(shù)值 。 必須同時滿足各傳動比要求 ? Sz= 72， 84， 90， 92， 100， 5） 確定合理的齒數(shù)和 Sz ，并根據(jù)它決定各齒輪的齒數(shù)。 ? Sz= 72 ? 由 i1= z1＝ 24， 則 z＇ 1 =Szz1=7224=48； ? 由 i2= z2=30， 則 z＇ 2 =Szz2=7230=42； ? 由 i3= 1的一行中找出 z3=36， 則 z＇ 3 =Sz–z3=7236=36。 23 Z1Z 2＞ 4 ? 三聯(lián)滑動齒輪塊要保證左右滑移時能順利通過 。 ? 當(dāng)三聯(lián)齒輪塊由中間向左移動時，必須保證齒輪 z2的齒頂不碰撞 z‘1的齒頂 ? 當(dāng) z‘1 ＞ z‘2 ＞ z‘3 時，要求 z‘1z‘2＞ 4 ? 三聯(lián)齒輪的最大齒輪與相鄰的次大齒輪之間的齒數(shù)差應(yīng)大于 4 ? Z1Z 2 =4 可使次大齒輪的齒頂圓減小一點 ? Z1Z 2 4 在不加大齒數(shù)和時，可從齒輪的排列上解決。 ? 雙聯(lián)齒輪不存在此問題 24 ? ?421221221211112????????? ?????????? ????ZZZZAAZZm25 （二）同一變速組中齒輪的模數(shù)不同，齒輪齒數(shù)的確定 ? 當(dāng)變速組的齒輪傳動比相差很大時 ， 各傳動副上受力差別也很大 ，如最后擴大組或背輪傳動中 ， 齒輪副的速度變化大 ， 受力差別也大 ，這時為了得到合理的結(jié)構(gòu)尺寸 ， 可以采用不同模數(shù)的齒輪副 ， ? 最多只采用二種模數(shù) 222222
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