【文章內(nèi)容簡介】 方米，低于xx市居民平均居住面積。有30余戶職工居住面積30~40平方米，大多數(shù)家庭是兩代居住，個別還有三代居住的，有的職工孩子已十七八歲，還和父母住一間房子里，給生活帶來極大的不便。另外，還有60余人為無房戶，只得自己在外、租借房子。今年年初，xx市統(tǒng)計局發(fā)布信息，2005年xx市商品房平均價格達到4705元／平方米，%。xxxxxxxx公司職工收入較低，年平均工資只有一萬元左右，加上家庭負擔也較重，若想在商品房市場上解決住房問題困難很大。xxxxxxxx公司職工改變住房現(xiàn)狀的要求十分強烈，每年的職工代表大會都反復提及住房問題。因此，xxxxxxxx公司利用本單位長期閑置的行政劃撥住宅用地進行集資建房，將使廣大干部職工的住房現(xiàn)狀發(fā)生根本性的改觀，徹底解決職工后顧之憂，使職工安心工作，從而促進企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。由于該項目為xxxxxxxx公司內(nèi)部職工集資建房，公司將嚴格執(zhí)行集資建房的有關(guān)政策，不進行市場銷售，全部由企業(yè)內(nèi)部職工分配。第三章 建設規(guī)模 建設規(guī)模的合理性分析 產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)特點為了使國民經(jīng)濟有序發(fā)展，節(jié)約有限的資源，國家和行業(yè)制定了某些重要產(chǎn)品的經(jīng)濟規(guī)模標準，也制定了鼓勵發(fā)展、限制發(fā)展和禁止發(fā)展產(chǎn)業(yè)（含規(guī)模）目錄。這些政策都是經(jīng)專門研究和分析論證后確定的，具有一定的權(quán)威性和合理性。該項目是職工集資建房項目，屬國家鼓勵發(fā)展行業(yè)。該項目的建設符合國家和行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，能夠推動城市建設發(fā)展，從而帶動經(jīng)濟的發(fā)展。 社會效益和經(jīng)濟效益的合理性建設規(guī)模的變動會引起收益的變動，而適當?shù)慕?jīng)營規(guī)?？晒?jié)約費用，提高競爭力，得到經(jīng)濟效益。不同產(chǎn)業(yè)規(guī)模的經(jīng)濟性可能不同。房地產(chǎn)屬于規(guī)模效益顯著的產(chǎn)業(yè)，在一定限度內(nèi)，規(guī)模擴大后，項目收益增加的幅度大于規(guī)模擴大的幅度，即規(guī)模收益遞增。因此該項目目前所具有的經(jīng)濟規(guī)模能實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的合理結(jié)合。 資源利用的合理性投資項目的建設和運營，要以資源的耗費為基礎。資源利用的合理性是建設規(guī)模合理性分析的重要內(nèi)容。從資源利用的合理性角度考察建設規(guī)模的合理性，主要應考慮資源利用的可靠性、有效性和經(jīng)濟性。這里的資源是廣義的，包括物質(zhì)資源、人力資源和資金。該項目目前設計的建設規(guī)模，可以節(jié)約資源、降低成本、提高效益，更加有效地利用資源；另一方面，有利于綜合利用資源，達到節(jié)能、降耗的效果。 其他因素項目建設規(guī)模還會受到外部條件的制約，因此分析建設規(guī)模的合理性必須考慮外部條件的適應性與匹配性。這里的外部條件泛指項目之外的所有方面，包括市場、原料供應和其他外部建設條件（包括物資條件、交通條件、自然環(huán)境和社會人文環(huán)境等）。該項目符合市場需求，投入物（包括自然環(huán)境、原材料、能源、土地、資金等）供應穩(wěn)定，所處位置交通也方便，項目建成后將極大的改善周邊的自然環(huán)境和社會人文環(huán)境。 建設規(guī)模（10400平方米），共建兩座多層住宅，建筑物占地面積2080平方米，總建筑面積12880平方米，包括：地上住宅建筑面積11080平方米，地下室建筑面積1800平方米，綠地占地面積3640平方米，道路及停車場用地4680平方米。 人口規(guī)模和居住戶數(shù)該項目居住區(qū)內(nèi)規(guī)劃居住總戶數(shù)為136戶，居住人口約為449人。 結(jié)構(gòu)及戶型該項目建筑主要為兩座多層住宅，結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu)。戶型設計多為兩室一廳、兩室兩廳等，戶型多樣，按照相關(guān)政策規(guī)定，每戶套內(nèi)面積控制在80平方米以內(nèi)。并做到布局緊湊、合理、減少空間浪費，全明設計，主臥及次臥盡量朝南。第四章 建設場址及現(xiàn)狀 建設場址該項目擬建場址位于xx市歷城化纖路4號，xx化纖廠生活區(qū)內(nèi)，東臨十里河，北靠祝甸，西至章丘建筑公司、洪樓教委、抗震公司、建安一公司，南到花園路、歷城建安公司綜合加工廠。詳見項目位置示意圖。 場區(qū)現(xiàn)狀擬建場址位于xxxxxxxx公司生活區(qū)內(nèi)，xx市化纖路4號為生產(chǎn)宿舍用地，大部分已建成職工宿舍，該項目用地為拆除部分危舊平房后空地，擬建設兩座多層職工住宅。建設區(qū)域地勢較為平坦，易于施工。該場址位于建成區(qū)內(nèi)，場地內(nèi)和場址周圍水、電等市政設施配套齊全，能夠滿足項目的需要。該項目用地屬xxxxxxxx公司生活區(qū)，附近市政設施齊全，商業(yè)發(fā)達，購物方便，既有大商場、超市，也有農(nóng)貿(mào)市場及路邊小店。附近各大銀行都設有網(wǎng)點，存取款十分方便。 氣象、地質(zhì)等自然條件1）氣象條件xx市地處東經(jīng)116176。59′，北緯36176。41′，屬暖溫帶大陸性季風氣候區(qū)。 常年主導風向 WSS (西南南) 冬季主導風向 ENE(東北東) 夏季主導風向 WSS (西南南) 最大風速 冬季平均風速 夏季平均風速 風荷載 400Pa (40kg/M2 ) 年平均氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 年平均大氣壓 最冷月平均相對濕度 54% 最熱月平均相對濕度 73% 全年平均相對濕度 59% 年平均降水量 最大積雪厚度 190mm 雪荷載 200Pa (20kg/M2 ) 最大凍土深度 440mm 地震基本烈度 6度2）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件xx市地處魯中山區(qū)北側(cè)，山區(qū)與平原交接地帶，地形地貌變化較大，地質(zhì)構(gòu)造復雜，黃河橫貫全區(qū)。受人類工程活動及自然因素的影響，區(qū)內(nèi)地質(zhì)災害時有發(fā)生。區(qū)內(nèi)主要地質(zhì)災害類型有：巖體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫等。為減少或杜絕災害造成的損失，對在地質(zhì)災害危險區(qū)、易發(fā)區(qū)進行的修路、建房、開礦、取土等工程活動，必須事先做好地質(zhì)勘查工作，嚴格按照國家有關(guān)標準進行設計、施工，杜絕人為活動誘發(fā)的地質(zhì)災害。項目建設場址位于xx市東部，由于目前正在進行項目前期工作，尚未進行地質(zhì)勘探，建議建設單位選擇有資質(zhì)、信譽高的勘測單位抓緊進行地質(zhì)勘探，為工程設計提供必要的地質(zhì)分析報告，以規(guī)避自然災害。 市政基礎配套設施1）給水項目用水取用自來水，由市政供水。自來水采用直供形式，消防系統(tǒng)與日常生活用水為同一水源，各用戶分別設給水進戶裝置、水表計量。2）排水場址周圍建有市政污水和雨水管網(wǎng)，項目建成后的雨水及污水可排入相應的市政管網(wǎng)。3）供電項目場址內(nèi)現(xiàn)有變配電室，可滿足項目需要。4）弱電項目場址內(nèi)通訊和有線電視接受系統(tǒng)齊全，項目建成后可由此直接接入。5）供熱該項目場址現(xiàn)有供熱管道，為xxxxxxxx公司生產(chǎn)余熱回收利用。6）供氣項目場內(nèi)已接入煤氣管道，為xxxxxxxx公司生產(chǎn)廢氣回收利用，項目建成后即可接入使用。7）通訊項目內(nèi)已有電信局接入的通訊線路，用戶可直接申請辦理。第五章 總體規(guī)劃方案 規(guī)劃指導思想1）充分考慮該地區(qū)獨特的地理位置，加大小區(qū)知識、技術(shù)、文化藝術(shù)方面的內(nèi)涵。2）滿足居民生活需求，符合居住活動，創(chuàng)造方便、舒適、安全、優(yōu)美的居住區(qū)環(huán)境。3）重個性和特色的塑造，增強住區(qū)的識別性、領域感。4）適應汽車交通進入住區(qū)的趨勢，建立便捷、安全的道路交通系統(tǒng)，安排足夠的停車場地，尋求車行、人行恰當分離的途徑。5）充分考慮人口老齡化、住房商品化、物業(yè)管理社會化以及社區(qū)生活服務信息化的變化和要求。6）提高住區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，營造綠化網(wǎng)絡空間和良好的住區(qū)小氣候。 總平面布局 總體布局，新建多層住宅樓兩座，在建設區(qū)域內(nèi)合理布置，住宅樓下配備地下室，以方便樓上各住戶的使用。住宅樓四周建設部分地上停車場，停車場鋪設植草磚，加大綠化效果。出入口設在xxxxxxxx公司生活區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀交通干道上，從此道上可方便到廠區(qū)上班及上街購物。從出入口建設區(qū)內(nèi)道路連接各停車場，整個小區(qū)在環(huán)境設計上，使住宅、停車場與綠地緊密結(jié)合，互為補充，營造一個環(huán)境優(yōu)美、設施齊全的現(xiàn)代化住宅小區(qū)。 道路交通組織1）動態(tài)交通組織區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)由車行道路和步行道組成交互式交通網(wǎng)絡。從小區(qū)出入口到場區(qū)停車場建車行道路，路寬不低于8米。住宅樓四周建設環(huán)形車行道路，路寬不低于6米，滿足各種車輛出行和消防的需要。綠地景觀、休閑娛樂場所處，將建設步行道路。在道路交通設計上，區(qū)分不同功能，不同等級的道路，做到主要交通道路快捷，不受干擾，次要道路合理方便，步行道路靈活、自由，既保證小區(qū)主干道交通的順暢、快捷，又保持住宅區(qū)內(nèi)部環(huán)境的獨立性和安靜性。2）靜態(tài)交通組織按照集中停放、統(tǒng)一管理、方便使用的原則，小區(qū)內(nèi)建設部分停車場。在兩座住宅樓的四周空地，建設部分地上停車場，使用植草磚鋪設，既可當停車場，又能增加綠化效果。 綠化體系1）區(qū)內(nèi)綠化體系按照集中與分散相結(jié)合，點、線、面相結(jié)合布置，形成疏密有致、層次分明、動靜結(jié)合、布局合理的綠色空間體系。突出綠化設施，強調(diào)建筑與綠化互相滲透。2）建筑用地內(nèi)的組團綠地、平臺綠化和深入建筑的小塊綠地相互聯(lián)系貫通，注重地面停車場與宅間綠地的設置，地面停車場采用生態(tài)停車場，利用樹木分隔車位，使有樹冠覆蓋的停車場成為一道綠色的風景。著重對宅間綠地的處理，通過多種喬灌木種植和花草養(yǎng)殖，增加綠地的觀賞性和生態(tài)效益，并引入蘇、杭園林設計模式，亭、廊立體的小區(qū)布局，超大綠化面積，獨特景觀構(gòu)思，提升小區(qū)的人文內(nèi)涵，融入中華齊魯歷史文化的精髓，從中體現(xiàn)泉城