公交站臺施工方案(編輯修改稿)
2025-05-31 12:17 本頁面
【文章內容簡介】 200mm177。相鄰兩組的端孔距≤500mm177。用鋼尺檢查500~1200mm177。1200~3000mm177。23000mm177。3板疊上所有螺栓孔均應采用量規(guī)檢查，其通過率為：用比孔的公稱直徑小1mm的量規(guī)檢查，每組孔應通過85％；～，的量規(guī)檢查，應全部通過。在防腐蝕和防銹蝕車間（區(qū)段）使用的高強螺栓，應在連接板、螺頭、螺母、墊圈周邊分別涂抹過氯乙烯防腐膩子和快干紅丹漆封閉，面層防腐和防銹處理與該車間（區(qū)段）鋼結構相同。高強螺栓連接副應妥加保管，放在同一包裝箱中配套使用，不得混放、混用；在儲存、運輸和施工過程中不得重甩、重放，損傷螺紋或被泥土、油污粘染，受雨淋、受潮生銹。安裝高強螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，防止在雨中作業(yè)。 安全措施扭剪型高強螺栓，擔下的梅花卡頭應放在工具袋內，不要隨意亂扔，防止從高空掉下傷人。使用機具應經(jīng)常檢查，防止漏電和受潮。高強螺栓扳手，嚴禁在雨天或潮濕條件下使用。鋼構件組裝安裝螺栓時，應先用釬子或銃子對準孔位，嚴禁用手指插入連接面或螺栓孔對正。取放鋼墊板時，手指應放在鋼墊板的兩側。使用活動扳手的扳回尺寸應與螺母尺寸相符，不應在手柄上加套管。高空操作應使用死扳手；如使用活扳手時；要用繩子控牢，操作人員要系安全帶。 施工注意事項不能把高強螺栓當作安裝臨時螺栓使用。這樣易造成對孔不正，或強行對孔，使連接板貼合，螺栓的螺紋損傷，扭矩系數(shù)發(fā)生變化，螺栓軸力不均，或連接板產(chǎn)生內應力。高強螺栓安裝不上時，不能強行打入孔內。這樣會使螺紋損傷，影響預緊效果，而且使孔壁受擠壓，螺栓受剪，改變高強螺栓受力狀態(tài)，而起不到高強螺栓的作用。對摩擦面不能處理馬虎或不處理就安裝高強螺栓，這樣會使摩擦面間存在夾層；或者先噴砂再磨毛剩、焊瘤，或者不妥善保護摩擦面，任其腐蝕，都會造成摩擦面型鋼翹曲、變形，孔邊有毛刺，板門有雜物未徹底清除就安裝螺栓，或施工順序不當，采取從螺栓群外側向中間的次序緊固等，往往導致摩擦面間大部分或局部存在空隙，以致該處摩擦系數(shù)接近于零，螺栓達不到規(guī)定的預緊軸力，而大大降低了連接強度，受力后將使連接件滑動。螺栓、螺母和墊圈不能隨意互換使用。高強螺栓的螺母和墊圈，生產(chǎn)廠已經(jīng)試驗互相配套，使扭矩系數(shù)為定值，互換使用將會使扭矩系數(shù)發(fā)生變化，而達不到要求的預緊力，使用時松扣，使預緊力大大降低，而影響連接質量。不能使高強螺栓的緊固扭矩或軸力不夠。安裝中往往因電動、手動扳手有毛病或誤差較大，未進行校正就使用，使扭矩不夠；或連接板不平整，未矯正就上凹陷不平，都將使摩擦系數(shù)大大下降，而降低連接強度。遇此情況，必須重新處理摩擦面，以保證質量。連接板之間不能存在空隙。安裝高強螺栓時，由于施工操作上的缺陷，如用鉸刀修孔時，末將周圍螺栓擰緊密貼，使鐵屑進入摩擦面，或連接處的鋼板、施加預緊力，使部分扭矩值消耗在克服變形上；或操作不善，扳手讀數(shù)上扭矩員達到，而實際預緊力未達到；或有的螺栓漏掉初擰或終擰，使螺栓群受力不均；或終擰末達到設計要求的緊軸力數(shù)值，這樣都影響預緊力，而降低連接強度，操作中應注意防止。高強螺栓切不能采取一次終擰而成或不按要求次序緊固。這樣將使螺栓的部分軸力消耗在克服鋼板的變形上，當它周圍的螺栓緊固后，軸力被分攤而降低；此外，為使螺栓群各螺栓受力均勻，初擰和終擰都應按從中間向外側緊固的順序進行，有的違反操作采取相反次序，從兩端向中間進行，常造成中間起鼓，使部分軸力消耗在克服變形上，使預緊力不足，摩擦系數(shù)降低，而影響連接強度。不能出現(xiàn)螺栓不滿扣的情況。這樣將會使螺母在長期或振動荷載作用下，易于脫扣松動，降低預緊力，而使連接強度不夠。這種螺栓必須進行更換。扭剪型高強螺栓尾部的梅花卡頭不能用氣焊切割。操作中由于螺栓尾部梅花損壞或磨損打
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