電梯機(jī)械基礎(chǔ)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-31 07:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 正常工作。 張緊輪 ① 調(diào)整中心距 ② 采用張緊輪 ③ 自動張緊 自動張緊裝置 銷軸 帶傳動的張緊方法 167。 22 V帶傳動的張緊、安裝與防護(hù) 167。 22曳引傳動 ? 傳動特點(diǎn)：將原動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動。 ? 優(yōu)點(diǎn)：可以把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為長距離的直線運(yùn)動，且運(yùn)動平穩(wěn)、噪音小。 ? 大部分中低速電梯采用曳引傳動。 167。 22曳引傳動 ? 原動機(jī)的動力輸出輪稱為曳引輪，曳引輪輪緣上開有繩槽，利用鋼絲繩與繩槽的摩擦傳遞動力。 167。 22曳引傳動 ? 曳引輪與發(fā)動機(jī)一起成為曳引機(jī)。 167。 22曳引傳動 ? 曳引式提升機(jī)構(gòu)是電梯行業(yè)廣泛采用的提升形式。在曳引式提升機(jī)構(gòu)中，鋼絲繩懸掛在曳引輪上，其一段與轎廂連接，另一端與對重連接。 ? 曳引輪轉(zhuǎn)動時，使曳引鋼絲繩與曳引輪之間產(chǎn)生摩擦力（曳引力），從而帶動電梯轎廂上下運(yùn)動。 167。 22曳引傳動 ? 懸掛轎廂和對重的曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間有足夠的曳引力來克服任何位置上的轎廂側(cè)和對重側(cè)鋼絲繩上的拉力差，因此保證了轎廂和對重隨著曳引輪的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，從不斷地上升和下降。 167。 22曳引傳動 ? 曳引式提升機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)越性： ? （ 1）安全可靠 如果下降中的轎廂或?qū)χ匾驗(yàn)槟撤N原因沖擊底坑中的緩沖器時，曳引提升機(jī)構(gòu)自動消失曳引能力，不至于使轎廂或?qū)χ乩^續(xù)向上運(yùn)動直到?jīng)_擊機(jī)房樓板或拉斷鋼絲繩，造成傷亡事故或財(cái)產(chǎn)損失。 167。 22曳引傳動 ? （ 2）允許提升高度大 曳引提升機(jī)構(gòu)曳引鋼絲繩的長度不受限制，因此可以實(shí)現(xiàn)將轎廂提升到任何實(shí)際高度的需要。 ? （ 3）結(jié)構(gòu)緊湊 對于垂直升降設(shè)備，根據(jù)規(guī)范要求，曳引輪（或卷筒）直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于 ，從而達(dá)到曳引輪直徑的減小和使整個提升機(jī)構(gòu)的重量減輕。 167。 22曳引傳動 ? （ 4）方便選用高轉(zhuǎn)速電動機(jī) 電梯額定速度一定情況下，曳引輪直徑越小，則需要曳引輪轉(zhuǎn)速越高，與此同時也就要求驅(qū)動電動機(jī)轉(zhuǎn)速越高。因此采用曳引輪提升機(jī)構(gòu)便于選用結(jié)構(gòu)緊湊、價格便宜的高轉(zhuǎn)速電動機(jī)。 167。 22曳引傳動 167。 22曳引傳動 ? 曳引比 ：指電梯在運(yùn)行時鋼絲繩的線速度與轎廂升降速度的比值。 ? 若鋼絲繩的線速度等于轎廂升降速度，則曳引比為 1： 1； ? 鋼絲繩的線速度等于轎廂升降速度的 2倍，則曳引比為 2： 1. 167。 22曳引傳動 ? 曳引系數(shù) ? 根據(jù)歐拉公式， T1與 T2之間有如下關(guān)系： ? f— 曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的摩擦系數(shù) ? a— 曳引鋼絲繩與曳引輪相接觸的一段圓弧所對應(yīng)的圓心角（包角），單位 rad ? e— 自然系數(shù)， e= faeTT ?21167。 22曳引傳動 ? 式中的 稱為曳引系數(shù)，曳引系數(shù)是一個客觀量，它與 f、 a有關(guān)。 限定了 T1/T2的允許比值， 大，則表明 T1/T2的允許比值大和（ T1T2）的允許比值大，也就表示電梯的曳引能力大。曳引系數(shù)越大，則電梯的載重能力越大，反之，曳引系數(shù)越小，電梯的載貨或載客能力就越小。 faefaefae167。 22曳引傳動 ? 電梯正常工作的曳引條件： ? 根據(jù)計(jì)算和分析，按我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7588— 2022《 電梯制造與安裝安全規(guī)范 》中的規(guī)定：電梯在下面兩種工作狀態(tài)下應(yīng)保證曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽上不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象 : ? 1)空載電梯在最高停站處上升制動狀態(tài)（或下降啟動狀態(tài)）； ? 2）裝有 125%額定載荷的電梯，在最低停站處下降制動狀態(tài)（或上升啟動狀態(tài)）。 167。 22曳引傳動 ? 為了滿足上面的曳引條件，在設(shè)計(jì)曳引系數(shù)時應(yīng)按下式進(jìn)行 : ? T1/T2— 在載有 125% 額定載荷的轎廂位于最低層站及空載轎廂位于最
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