江蘇某紙業(yè)有限公司可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-31 06:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 紙板生產(chǎn)線及灰紙板及紙芯管紙生產(chǎn)線） 瓦楞紙箱車間 紙芯管車間 碳酸鈣制備車間2 輔助生產(chǎn)工程（1） 維修工程（包括機(jī)修、電修、計(jì)量控制中心）；（2） 倉(cāng)庫(kù)工程（包括漿板庫(kù)、成品、備品備件、化學(xué)品、金屬材料庫(kù)等）。3 公用工程（1） 熱電站；（2） 變電站；（3） 通訊工程；（4） 消防及消防車庫(kù)工程；（5） 廠內(nèi)外運(yùn)輸工程（包括鐵路專用線、鐵路站臺(tái)及汽車庫(kù)等）；（6） 給排水工程；（7） 廠區(qū)總圖工程；（8） 環(huán)境保護(hù)工程（含廢水處理、廢渣焚燒爐）；（9） 廠區(qū)外管線工程；（10） 碼頭工程4 廠前區(qū)工程（包括綜合樓、中心調(diào)度室、中心化驗(yàn)室、食堂等）。4 生產(chǎn)技術(shù)方案1 涂布紙車間1 概述本車間利用漂白針葉木硫酸鹽漿（NBKP）及漂白闊葉木硫酸鹽漿（LBKP）生產(chǎn)高檔銅版紙，也可生產(chǎn)低定量涂布紙（LWC）等品種。主要生產(chǎn)線采用了漿板自動(dòng)上料處理系統(tǒng)，漿料真空脫氣及管道自動(dòng)配漿等新技術(shù)，保證均勻，穩(wěn)定的漿料供紙機(jī)用。造紙機(jī)選用世界最寬，操作車速最高（~1500m/min）的機(jī)型，并采用最近開(kāi)發(fā)的稀釋型流漿箱，使紙頁(yè)橫幅定量誤差低至1%以下，選用間隙立式夾網(wǎng)，不僅加大了紙頁(yè)的脫水能力，并使紙頁(yè)兩面差最小，選用帶可控中高、寬壓區(qū)的四輥三壓區(qū)壓榨使出壓榨紙頁(yè)干度高達(dá)45%以上，可大大節(jié)省能耗，并提高紙頁(yè)進(jìn)烘缸的濕強(qiáng)度，烘干段采用單排列帶真空毛毯缸，使紙頁(yè)橫向收縮小，不起摺縐。在涂布方面，選用自由流噴射式涂布、涂料脫氣降粘、壓力補(bǔ)償、無(wú)紙粕輥式新型超級(jí)壓光機(jī)等國(guó)際上最新技術(shù)，使產(chǎn)品的涂布質(zhì)量和適印性大大提高。（一） 產(chǎn)品方案a、 產(chǎn)品：銅版紙b、 產(chǎn)量：350,000噸/年c、 定量：65~160g/m22 生產(chǎn)流程簡(jiǎn)述 銅版原紙NBKP→打漿系統(tǒng)LBKP→打漿系統(tǒng) 流送系統(tǒng) 流漿箱 網(wǎng)部→壓榨部 予損紙漿→打漿系統(tǒng) 烘干部 表面施膠 后烘干部 壓光機(jī) 卷紙機(jī) 復(fù)卷機(jī) 去涂布。 銅版紙涂料制備系統(tǒng)原紙 修邊機(jī) 放紙 涂布機(jī) 超級(jí)壓光機(jī) 復(fù)卷機(jī) 平板紙自動(dòng)切紙、選紙、理紙、打包 成品入庫(kù)卷筒包裝→成品入庫(kù)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全自動(dòng)控制。包括DCS——集散控制系，QCS——質(zhì)量控制系統(tǒng)及MC——監(jiān)控系統(tǒng)。紙機(jī)傳動(dòng)采用交流變頻。3 設(shè)備選型 打漿系統(tǒng)主要設(shè)備包括：水力碎漿機(jī)、高濃除砂器、濃縮機(jī)、磨漿機(jī)、疏解機(jī)。處理能力：NBKP： 450T/dLBKP： 420T/d2條生產(chǎn)線損紙： 160T/d 流送系統(tǒng)包括：錐形除砂器、壓力篩、總漿泵及上漿泵等，除氣系統(tǒng)及白水回收系統(tǒng)（多盤式白水過(guò)濾機(jī)）。 造紙機(jī)紙機(jī)凈紙寬度8900mm，抄造紙頁(yè)定量范圍55~120g/m2，最高車速1500m/min。包括：（1） 水力式階梯擴(kuò)散流漿箱；（2） 網(wǎng)部：夾網(wǎng)成形器（Gap former）；（3） 壓榨部：復(fù)合壓榨；（4） 真空系統(tǒng)；（5） 干燥部：烘缸直徑為φ1830mm，封閉氣罩，帶熱回收系統(tǒng)；（6） 施膠涂布機(jī)：為帶有計(jì)量裝置的施膠壓榨裝置。施膠濃度高，可在施膠壓榨部分進(jìn)行雙面輕量涂布；（7） 軟輥壓光機(jī)：為兩輥壓光機(jī)，底輥為可控中高輥；（8） 卷紙機(jī)；（9） 紙機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。 復(fù)卷機(jī)：車速2500~3000m/min。 濕部化學(xué)添加劑調(diào)制、添加系統(tǒng)：包括中性膠（AKD）、陽(yáng)離子淀粉、助留劑、碳酸鈣、增白劑等調(diào)制、添加設(shè)備。 修邊機(jī)。 涂布機(jī)：涂布頭4只，包括放紙、烘干、卷紙等設(shè)備。 超級(jí)壓光機(jī)：10~12輥 復(fù)卷機(jī)、切紙機(jī)。 涂料制備系統(tǒng)。1 超濾機(jī)。2 書寫、辦公用紙車間生產(chǎn)工藝、裝備同涂布紙車間造紙部分。3 工業(yè)用紙板車間1 概述本車間包括強(qiáng)韌箱紙板、灰紙板及紙芯管紙兩條生產(chǎn)線。用針葉木本色硫酸鹽漿（NUKP）、AOCC及混合廢紙生產(chǎn)強(qiáng)韌箱紙板。以AOCC和混合廢紙為原料生產(chǎn)灰紙板，用針葉木本色硫酸鹽漿（NUKP）、化學(xué)熱磨機(jī)械漿（CTMP）、AOCC混合廢紙抄造紙芯管紙。技術(shù)上采用多長(zhǎng)網(wǎng)成型高速度紙板機(jī)，并采用寬壓區(qū)復(fù)合壓榨生產(chǎn)一流的各類箱紙板。（一）產(chǎn)品方案強(qiáng)韌箱紙板生產(chǎn)線：a. 產(chǎn)品：強(qiáng)韌箱紙板b. 產(chǎn)量：450,000噸/年c. 定量：125~250g/m2灰紙板及紙芯管線生產(chǎn)線：a. 產(chǎn)品：灰紙板、紙芯管紙b. 產(chǎn)量：灰紙板100,000噸/年，紙芯管紙100,000噸/年c. 定量：灰紙板250~700g/m22 生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介強(qiáng)韌箱紙板生產(chǎn)線NUKP漿制備系統(tǒng) 紙機(jī)漿池 流送系統(tǒng) 流漿箱 頂網(wǎng)AOCC漿制備系統(tǒng)混合廢紙漿制備系統(tǒng) 紙機(jī)漿池 流送系統(tǒng) 流漿箱 芯層網(wǎng)損紙漿系統(tǒng) （兩臺(tái)） （兩臺(tái)）流漿箱 底網(wǎng)→壓榨部→予烘干部→表面施膠→后烘干部→壓光機(jī)→卷紙機(jī)→復(fù)卷機(jī)→包卷→入庫(kù)灰紙板及紙芯管紙NUKP漿制備系統(tǒng)CTMP漿制備系統(tǒng)AOCC漿制備系統(tǒng) 紙機(jī)漿池→流送系統(tǒng)→多網(wǎng)成形部→混合廢紙漿制備系統(tǒng)損紙漿系統(tǒng)壓榨部→予烘干部→表面施膠→后烘干部→壓光機(jī)→卷紙機(jī)→復(fù)卷機(jī)→包卷→入庫(kù)備注：抄造灰紙板等，不用NUKP及CTMP漿。生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全自動(dòng)控制，包括DCS—集散控制系統(tǒng)，QCS—質(zhì)量控制系統(tǒng)及MS—監(jiān)控系統(tǒng)。紙機(jī)傳動(dòng)為交流變頻。3 設(shè)備選型本車間兩條生產(chǎn)線的設(shè)備及技術(shù)由國(guó)外全套引進(jìn)。主要設(shè)備包括：一、漿料制備系統(tǒng) NUKP漿制備系統(tǒng)，生產(chǎn)能力450t/d。 CTMP漿制備系統(tǒng)，生產(chǎn)能力120t/d。 AOCC漿制備系統(tǒng)，生產(chǎn)能力1300t/d，分為兩條線。每條生產(chǎn)線生產(chǎn)能力650t/d。 混合廢紙漿制備系統(tǒng)，生產(chǎn)能力600t/d。 損紙漿處理系統(tǒng)，300t/d。 漿渣處理系統(tǒng)。主要包括以下設(shè)備：上料系統(tǒng)、碎漿機(jī)、高濃除砂器、壓力篩、多段除砂器、濃縮機(jī)、熱分散系統(tǒng)、雙盤磨、高頻疏解機(jī)等。濕部添加劑調(diào)制、添加系統(tǒng)：包括松香膠、明礬、染料、陽(yáng)離子淀粉、聚丙烯酰胺等調(diào)制、添加設(shè)備。配漿系統(tǒng)擬選用管道配漿系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確配漿。二、造紙完成系統(tǒng)（一）強(qiáng)韌箱紙板生產(chǎn)線流送系統(tǒng)包括：篩選凈
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