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正文內(nèi)容

曲柄兩桿機構ppt課件(編輯修改稿)

2025-05-31 01:33 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 交通工程學院 ( 4)為了減小鋁合金活塞裙部的熱膨脹量,有些汽油機活塞在活塞裙部或銷座內(nèi)嵌入鋼片。 恒范鋼片式活塞的結構特點就是這樣的,由于恒范鋼為含鎳33%~ 36%的低碳鐵鎳合金,其膨脹系數(shù)僅為鋁合金的 1/10,而銷座通過恒范鋼片與裙部相連,牽制了裙部的熱膨脹變形量。 交通工程學院 活塞在工作時的保護措施 ( 1)在活塞裙部表面涂保護層,可改善鋁合金活塞的磨合性; 主要有鉛、錫、石墨、磷保護層等。 ( 2)在安裝活塞銷時,使活塞銷偏置某一方向裝,以減少換向 時的敲擊聲,且使裙部減小磨損; 有的汽油機上,活塞銷孔中心線是偏離活塞中心線平面 的,向作功行程中受主側壓力的一方偏移了 1~ 2mm。 交通工程學院 (二)活塞環(huán) 是具有彈性的開口環(huán),分為 氣環(huán) 和 油環(huán) 。 工作條件: 高溫、高壓、高速、極難潤滑。 平均壽命: 6萬公里 材料: 合金鑄鐵或球墨鑄鐵(有時表面涂有保護層) 切口 氣環(huán) ( 1)氣環(huán) 作用: 保證氣缸與活塞間的密封性,防止漏氣,并把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁,再由冷卻水將其帶走。 交通工程學院 氣環(huán)的密封原理: 將 2~ 3道氣環(huán)的切口相互錯開形成 “ 迷宮式 ” 封氣裝置。 氣環(huán)的泵油原理: 動 態(tài) 演 示 點此觀看錄像 交通工程學院 ( 2)油環(huán) 種類 普通油環(huán) 組合式油環(huán) 示意圖 刮油片 軸向襯環(huán) 徑向襯環(huán) 刮油片 交通工程學院 油環(huán)的刮油作用 油環(huán)的刮油作用 交通工程學院 (三)活塞銷 作用: 連接活塞和連桿小頭,并把活塞承受的氣 體壓力傳遞給連桿。 材料與工藝 :優(yōu)質(zhì)低碳鋼,表面淬火、精磨。 交通工程學院 構造: 活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形,兩段截錐 形,以及兩段截錐與一段圓柱的組合形。 活 塞 銷圓柱形 兩段截錐與一段圓柱結合 兩段截錐形交通工程學院 連桿 活塞銷 全浮式: 活塞銷能在連桿襯套和活塞銷座中自由擺動,磨損均勻。 半浮式:活塞中部與連桿小頭采用緊固螺栓連接,活塞銷只能在兩端銷座內(nèi)作自由擺動。多用于小轎車 形式 :全浮式(工作時自由轉(zhuǎn)動)、半浮式。 交通工程學院 (四)連桿 作用: 連接 活塞 與 曲軸 ,并把活塞承受的氣體壓 力傳給曲軸,使活塞的 往復 運動變成曲軸 的 旋轉(zhuǎn) 運動。 連 桿 組 件 分 解 圖 連桿小頭 桿身 連桿大頭 交通工程學院 連桿大頭的連接形式 平切式 斜切式 交通工程學院 連桿軸承 交通工程學院 V型發(fā)動機連桿的布置形式 并列式 主副式 叉型式 交通工程學院 167。 曲軸飛輪組 一、曲軸飛輪組的組成 起動爪 正時齒輪 主軸承 皮帶輪 扭轉(zhuǎn)減振器 飛輪 曲軸 交通工程學院 二、曲軸 功用: 把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵觥_€用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。 工作條件: 受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變
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