輪系和減速器ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-05-30 18:32 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 任意輪的轉(zhuǎn)速，等于首輪的轉(zhuǎn)速乘以該輪與首輪傳動(dòng)比的倒數(shù)，也等于首輪轉(zhuǎn)速乘以首輪和該輪間主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比。 11 ( 1 ) mkkni n? ? ? ? 所 有 從 動(dòng) 輪 齒 數(shù) 連 乘 積所 有 主 動(dòng) 輪 齒 數(shù) 連 乘 積1 11k knnni? ? ? 所 有 主 動(dòng) 輪 齒 數(shù) 連 乘 積所 有 從 動(dòng) 輪 齒 數(shù) 連 乘 積圓錐齒輪定軸輪系 蝸桿傳動(dòng)定軸輪系 7． 3． 1 減速器的應(yīng)用和分類 減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)工作機(jī)的需要。它一般由封閉在箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)所組成。由于減速器使用維護(hù)方便，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用十分廣泛。圖為一帶式輸送機(jī)，高速的電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶傳動(dòng)和減速器，降低速度后驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸機(jī)。 減速器的類型很多，常用的由圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器以及與電動(dòng)機(jī)裝在一起的電動(dòng)機(jī)減速器等。 帶式運(yùn)輸機(jī) 7． 3． 2 減速器的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn) 減速器的結(jié)構(gòu)一般由箱體、軸承、軸、軸上零件和附件等組成。本節(jié)只對(duì)箱體的結(jié)構(gòu)及附件作主要介紹。 單級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu) 右圖為單級(jí)圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)圖，其箱體為剖分式結(jié)構(gòu)，它由箱蓋和箱座組成，剖分面通過(guò)齒輪軸線平面。箱體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，除適當(dāng)?shù)谋诤裢?，還在軸承座孔處設(shè)加強(qiáng)筋。剖分面上由集油溝，將飛濺到箱蓋上的潤(rùn)滑油沿內(nèi)壁流入油溝，引入軸承室潤(rùn)滑軸承。 箱蓋與箱座用一組螺栓聯(lián)接，螺栓布置要合理。軸承座安裝螺栓處做出凸臺(tái)，以便使軸承座孔兩側(cè)聯(lián)接螺栓盡量靠近軸承座孔中心。安裝螺栓的凸臺(tái)應(yīng)留有扳手空間。 7． 3． 2 減速器的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn) 為便于箱蓋與箱座加工及安裝定位，在剖分面的長(zhǎng)度方向兩端各有一個(gè)錐形定位銷。箱蓋上設(shè)有窺視孔，以便觀察齒輪或蝸桿與蝸輪的嚙合情況。窺視孔蓋上裝有通氣器，箱內(nèi)溫度升高，氣壓增大，經(jīng)過(guò)通氣器向外散發(fā)。為了方便拆卸箱蓋，裝有兩個(gè)起蓋螺釘。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1