城市交通信號控制系統(tǒng)介紹(編輯修改稿)
2025-05-30 08:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 城市交通信號控制系統(tǒng) 系統(tǒng)控制方式 二 ?公交優(yōu)先 系統(tǒng)通過車載定位設(shè)備實時采集公交車車輛位置、速度等信息 ，對公交車輛到達路口時間進行提前預(yù)測 ，在保障交叉口交通暢通的前提下，實現(xiàn)公交車輛優(yōu)先放行 。 ?行人過街協(xié)調(diào) 系統(tǒng)根據(jù)路段中行人交通的過街需求，與上游和下游交叉口的信號控制方案相協(xié)調(diào) 。 城市交通信號控制系統(tǒng) 單點控制方式一 交通信號機具有下列自主控制方式 ： ?單點優(yōu)化 根據(jù)檢測器檢測到的車流量，由信號機自帶的 優(yōu)化軟件自動生成信號燈配時方案。 ?線控（無電纜聯(lián)動） 一組交通信號機配時不受區(qū)域控制中心計算機的控制，而是按照統(tǒng)一的時間基準執(zhí)行相互協(xié)調(diào)的配時方案。 城市交通信號控制系統(tǒng) 單點控制方式 二 ?感應(yīng) 根據(jù)車輛檢測器檢測的車流信息，對交通信號燈進行實時控制 。 ?多時段 信號機根據(jù)不同的時段選擇相應(yīng)的控制方案。 ?閃燈 信號燈黃燈以特定的頻率閃爍 。 城市交通信號控制系統(tǒng) 單點控制方式三 ?全紅 路口各方向均亮紅燈 。 ?關(guān)燈 關(guān)閉信號燈 。 ?手 控 由人工直接操作交通信號機，每按一次手動按紐，燈色變換一次 。 城市交通信號控制系統(tǒng) 特殊控制 系統(tǒng)可以根據(jù)實際交通情況，由指揮中心發(fā)出命令，進行特殊交通控制，系統(tǒng)應(yīng)具有下列特殊控制方式： ?定相控制 根據(jù)交通需求，由任一級控制計算機發(fā)出命令，強行控制路口交通信號相位的執(zhí)行時間。 ?模擬手動 根據(jù)交通需求，由任一級控制計算機發(fā)出命令模擬路口
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