【總結(jié)】蝸桿傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何尺寸蝸桿傳動(dòng)的失效形式及材料選擇蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的效率與熱平衡計(jì)算第八章蝸桿傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)用來傳遞空間兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,一般兩軸交角為90°,如右圖所示。蝸桿傳動(dòng)由蝸桿與蝸輪組成。一般為蝸桿主動(dòng)、蝸輪從動(dòng),具有自鎖性,作
2025-05-04 01:54
【總結(jié)】目錄摘要………………………………………………………………………………………………關(guān)鍵詞……………………………………………………………………………………………第一章緒論…………………………………………………………………………………渦輪減速器箱體簡(jiǎn)介………………………………………………………………………渦輪減速器箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求……………………………………
2024-08-18 22:06
【總結(jié)】WXJ圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介WXJ(蝸桿下置)、WSJ(蝸桿上置)型為一級(jí)傳動(dòng)的阿基米德圓柱蝸桿減速器。主要用于礦山、冶金、水泥、建筑等各機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng),蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min,工作環(huán)境溫度為-40℃~+40℃,蝸桿可正反轉(zhuǎn),減速器具有自鎖性本產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)WXJ減速器主要參數(shù)表型號(hào)中心矩速比蝸桿頭數(shù)蝸桿齒輪模數(shù)配用功率K
2025-06-25 23:40
【總結(jié)】實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔目錄一、電動(dòng)機(jī)的選擇……………………………………………………3二、傳動(dòng)比分配………………………………………………………4三、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)………………………………4四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………4五、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………6六、蝸桿軸的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………
2024-08-03 10:19
【總結(jié)】一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動(dòng)主要由蝸輪和蝸桿構(gòu)成,用于倆交錯(cuò)軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動(dòng)相比,蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大而結(jié)構(gòu)緊湊(在一般動(dòng)力傳動(dòng)中傳動(dòng)比i=10~80,在分度機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)比i可達(dá)1000),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機(jī)構(gòu)即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點(diǎn)。但傳動(dòng)的傳動(dòng)效率低,制造成本高(為了提高減磨性和耐磨性,蝸輪齒圈往往要用價(jià)格昂貴的銅合
2025-06-29 17:16
【總結(jié)】第12章蝸桿傳動(dòng)§12-1蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)和類型§12-2圓柱蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何尺寸§12-3蝸桿傳動(dòng)的失效形式、材料和結(jié)構(gòu)§12-4圓柱蝸桿傳動(dòng)的受力分析§12-6圓柱蝸桿傳動(dòng)的效率、潤(rùn)滑和熱平衡計(jì)算§
2025-01-14 21:14
【總結(jié)】蝸輪減速機(jī)——東莞臺(tái)機(jī)減速機(jī)熟悉減速器的工作原理、分類及組成原理:明闡述就是降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,減小慣量齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的。減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。齒輪減速機(jī)
2025-04-30 23:10
【總結(jié)】摘要介紹了蝸桿渦輪形狀的數(shù)學(xué)描述,實(shí)現(xiàn)蝸桿渦輪精確三維實(shí)體造型的方法。在Pro/E環(huán)境下,建立了蝸桿渦輪的數(shù)學(xué)模型。介紹了基于Mechanism的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的基本工作流程,對(duì)Pro/E進(jìn)行二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)看蝸桿渦輪的參數(shù)化三維實(shí)體設(shè)計(jì),通過機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)仿真,動(dòng)態(tài)觀看運(yùn)動(dòng)仿真的嚙齒和運(yùn)動(dòng)情況,測(cè)試機(jī)構(gòu)的有關(guān)運(yùn)動(dòng)性能的參數(shù),有利于機(jī)構(gòu)優(yōu)化和提高設(shè)計(jì)效率,可以構(gòu)成機(jī)
2024-12-02 15:52
【總結(jié)】機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目蝸輪蝸桿二級(jí)減速器機(jī)械工程及自動(dòng)化院系班設(shè)計(jì)者指導(dǎo)教師2021年5月28日機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)
2024-12-01 18:01
【總結(jié)】 一級(jí)蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)說明書第一章緒論計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及輔助制造(CAD/CAM)技術(shù)是當(dāng)今設(shè)計(jì)以及制造領(lǐng)域廣泛采用的先進(jìn)技術(shù)。本次設(shè)計(jì)是蝸輪蝸桿減速器,通過本課題的設(shè)計(jì),將進(jìn)一步深入地對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行深入地了解和學(xué)習(xí)。本設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要求機(jī)械零件的設(shè)計(jì)是整個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要的具體內(nèi)容,因此,必須從機(jī)器整體出發(fā)來考慮零件的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)零件的步驟通常包括:選擇零件的
2024-08-04 16:44
【總結(jié)】湖南科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)名稱:基于Proe蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)學(xué)生姓名:學(xué)院:
2025-05-07 20:21
【總結(jié)】單輪蝸桿蝸輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要此次設(shè)計(jì)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的設(shè)計(jì),其中包括機(jī)械功能分析,工藝動(dòng)作過程確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇,機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案評(píng)定,機(jī)構(gòu)尺寸的確定等。本文講述了帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置——單級(jí)蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)過程。首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的評(píng)述,選擇單級(jí)蝸輪蝸桿減速器作為傳動(dòng)裝置,然后進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算,運(yùn)用AutoCAD進(jìn)行傳統(tǒng)的二維平面設(shè)計(jì),完成蝸輪蝸桿減速器的二維平面零件圖
2025-06-29 10:36
2025-01-16 08:55
【總結(jié)】1畢業(yè)(設(shè)計(jì))論文系(部)機(jī)電科專業(yè)數(shù)控技術(shù)班級(jí)04三二連讀數(shù)控大專一班指導(dǎo)教師李梅竹姓名張瀟文學(xué)號(hào)
2024-12-03 17:51
【總結(jié)】蝸桿傳動(dòng)2022-06-07鄭麗華《機(jī)械基礎(chǔ)》1、齒輪傳動(dòng)的主要作用有哪些呢?改變運(yùn)動(dòng)的速度齒輪傳動(dòng)介紹【復(fù)習(xí)提問】改變運(yùn)動(dòng)的方向齒輪的主要作用傳遞動(dòng)力蝸輪蝸桿傳動(dòng)2、根據(jù)兩個(gè)軸的相對(duì)位置,齒輪傳動(dòng)的分類有哪些呢?蝸輪蝸桿傳動(dòng)圓柱齒輪傳動(dòng)圓錐齒輪傳動(dòng)圓錐齒
2024-08-14 16:21