【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 降低地下水位，在清除表土后，進(jìn)行晾曬并碾壓密實(shí)。其重型壓實(shí)度不小于90%。當(dāng)路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，其換填深度不小于30cm。清表后及時(shí)把廢土運(yùn)至棄土場(chǎng)。（2）填筑前應(yīng)對(duì)土質(zhì)地基進(jìn)行承載力的試驗(yàn)。地基的承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 填石路基土質(zhì)地基的處理在土質(zhì)地基上填筑填石路基時(shí)，為防止填料中的細(xì)粒料遷移，應(yīng)設(shè)置過(guò)渡層，厚度為50cm。過(guò)渡層填料的粒徑組成應(yīng)符合以下要求：M15/F155，M15/F855，其中M15為過(guò)渡層填料中通過(guò)率為15% 的粒徑，F(xiàn)15為地基細(xì)料土中通過(guò)率為15%的粒徑，F(xiàn)85為地基細(xì)料土中通過(guò)率為85%的粒徑，過(guò)渡層的厚度為50cm。這樣可以有效的提高地基的強(qiáng)度與均勻性。 填石路基石質(zhì)地基的處理要求在山區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)遇到巖石和細(xì)粒土混合地基。這種地基的強(qiáng)度很不均勻，同時(shí)其表面不易整平，如果不處理則會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性有較大影響，尤其是路基填筑高度較高時(shí)，會(huì)增加不均勻。因此應(yīng)加強(qiáng)細(xì)粒土部位的強(qiáng)度，具體是將巖石炸平，并在細(xì)粒土部位設(shè)過(guò)渡層，當(dāng)基底為石牙狀時(shí)，應(yīng)將石牙炸除不小于80cm，并用巖石填料置換細(xì)粒土，以形成均勻平整的巖石混合基底。若不炸巖石，細(xì)粒土部分無(wú)法壓實(shí)，而且即使炸平巖石，也應(yīng)用石料置換部分細(xì)粒土，置換一定厚度并高出巖石面后方可有效壓實(shí)。 對(duì)于穩(wěn)定斜坡上的地基：當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí)，在清除表土后，可直接修筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：5—1：，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，向內(nèi)傾斜2—4%當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可保留。 填料的爆破開(kāi)挖應(yīng)控制20cm以上的大塊率不多于30%，超過(guò)粒徑限制的塊石應(yīng)在開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)就地解小到滿足最大粒徑要求。 填料的運(yùn)輸與攤鋪（1）在爆破開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將石料裝至自卸車(chē)上，直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。應(yīng)采用裝載量大，車(chē)廂結(jié)實(shí)的自卸汽車(chē)運(yùn)輸。在運(yùn)輸途中和現(xiàn)場(chǎng)的堅(jiān)硬石料容易損壞輪胎，所以運(yùn)輸碎石填料的自卸車(chē)應(yīng)配有足夠的備用輪胎。（2）在鏟料裝車(chē)時(shí)應(yīng)注意取料的均勻性，避免石料粒徑相差過(guò)大。同時(shí)，施工人員應(yīng)目測(cè)石料巖性的一致性，避免將不同風(fēng)化程度的石料混裝入一車(chē)。（3）對(duì)于超過(guò)粒徑限制的塊石，施工人員應(yīng)使用裝載機(jī)推到一邊，集中堆放以進(jìn)行二次爆破或人工改小。（4）由專人指揮自卸車(chē)按事先安排好的石料堆放位置卸料。（5）按路堤橫斷面全款分層填筑，在半填半挖地段，不得將爆破的巖石直接橫向傾填，同時(shí)應(yīng)按縱向分層填筑法施工。（6）施工時(shí)填料的堆放與攤鋪應(yīng)同步進(jìn)行，分層的攤鋪厚度、松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。（7）攤鋪時(shí)應(yīng)使用大功率推土機(jī)，攤鋪方法一般可采用漸進(jìn)式方法。（8）進(jìn)行攤鋪時(shí)，應(yīng)使較大的塊石填放在每層的下部，大面朝下，擺放平穩(wěn)，避免傾斜或大塊料之間相互支架形成懸空現(xiàn)場(chǎng)，造成空洞。 整平（1）應(yīng)采用推土機(jī)并配以人工進(jìn)行整平。一臺(tái)推土機(jī)后大約應(yīng)配備2—4人，并應(yīng)具有手推車(chē)、鐵錘、十字鎬等石料翻挖、解小和運(yùn)輸工具。整平的要求是保證大的石塊居于每層的底部，小的碎石居于上部。（2）攤鋪后路基表面明顯缺少細(xì)料的地方應(yīng)鋪灑碎石或石屑料，使其填滿大粒徑碎石間的縫隙。（3）對(duì)于攤鋪后局部突起的大塊石部分應(yīng)進(jìn)行整平、破碎或清除?？上染偷赝诳訉⒋竺娉聰[放；如不便擺放時(shí)，可將其高于初平表面的石料部分破碎掉；若堅(jiān)硬不宜破碎時(shí)，則將其清除出場(chǎng)，集中放置以進(jìn)行二次破碎。（4）特殊部位如路肩，與橋涵、通道等構(gòu)造物連接處，是整平的薄弱環(huán)節(jié)，而大粒徑碎石填料易集中、不易平整，應(yīng)加強(qiáng)人工對(duì)這些部位的整平。（5）填石路基整平后的效果應(yīng)達(dá)到表面平整，無(wú)明顯的大石塊露頭突出。為保證壓實(shí)效果，碎石填料表面平整度應(yīng)不大于層厚的10%，縱橫比較均勻，巖塊間無(wú)明顯高差。 壓實(shí)（1）壓實(shí)機(jī)械可選用單鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)，或沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行組合。填石路基壓實(shí)施工的碾壓組合原則應(yīng)是：優(yōu)先選擇拖式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓組合，而不應(yīng)單一選用自行式壓路機(jī)；優(yōu)先選用噸位及激振力較大的壓路機(jī)；碾壓組合的壓路機(jī)數(shù)量越少越好。填石路基的壓實(shí)一般宜采用沖擊能量不小于20KJ的拖式?jīng)_擊壓路機(jī)與20t自行式振動(dòng)壓路機(jī)的組合。（2）碾壓前應(yīng)對(duì)待壓層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查。巖性軟的填料，松鋪厚度可以適當(dāng)提高；在不同路基深度范圍內(nèi)，針對(duì)最大粒徑不同的碎石填料，路基的松鋪厚度應(yīng)適當(dāng)變化。當(dāng)松鋪厚度增大時(shí)，必須增大壓實(shí)機(jī)械的激振力。對(duì)于堅(jiān)硬類(lèi)巖石的填石路基而言，路基含水量對(duì)其壓實(shí)效果的影響較小，可不作要求。當(dāng)堅(jiān)硬類(lèi)填石路基中混有黏性細(xì)顆粒土?xí)r，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，考慮增加灑水工序。對(duì)于較軟弱巖石的填石路基，在施工中應(yīng)考慮灑水，具體灑水量應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)，通過(guò)試驗(yàn)確定。（3）碾壓工序?yàn)橄褥o壓、后振壓、再靜壓。碾壓時(shí)應(yīng)遵循先兩側(cè)后中間、先低后高的原則。壓實(shí)線路應(yīng)縱向相互平行，行與行之間應(yīng)重疊40—50cm輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100—150cm。（4）采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，碾壓速度為3—6km/h，開(kāi)始時(shí)宜用慢速。在具體施工中應(yīng)針對(duì)不同巖性的碎石路基和所選用的壓路機(jī)，通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段來(lái)選擇具體合適的碾壓速度。（5）碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 路床部分的填筑無(wú)論是挖方路床還是填方路床，除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求外，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓路機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行路線應(yīng)從路邊緣向路中心碾壓，再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺?，以便形成路拱；設(shè)置了超高的曲線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。 兩作業(yè)段的銜接兩作業(yè)段的交界處，若不在同一時(shí)間填筑，先填筑的路段按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩路段同事鋪筑，則應(yīng)分層互相銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于3m。 施工注意事項(xiàng) 路堤填筑時(shí)，—1m，與路基填料一起分層填筑、壓實(shí)，不得出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象，待碾壓完畢后進(jìn)行削坡修整。 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊時(shí)間按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，并做防護(hù)，確保路堤的填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。有必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水槽。 低填淺挖路基施工A 低填淺挖指填土高度H小于路面結(jié)構(gòu)層厚度+路床厚度（80cm）之和的填方路段。主線低填路基的填土高度H≤；互通匝道低填路基的填土高度H≤。B 低填淺挖及土質(zhì)挖方路基路床部分（80cm）的填料必須滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)位于路床部位的路基土最小強(qiáng)度（CBR）滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)位于路床部位的路基土最小強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求或含水量較大時(shí)，應(yīng)采取換填碎石土進(jìn)行處理。C 回填碎石土的技術(shù)指標(biāo)：以楞角形為主的碎石粒徑大于20mm的質(zhì)量大于總質(zhì)量的50%，且最大粒徑≤100mm.D 在地下水位較高路段，應(yīng)在路基基底設(shè)置滲溝。E 低填淺挖路基路床填筑要求填挖類(lèi)型路面地面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）備注低填路段0～308≥9630～805≥96淺挖及土質(zhì)挖方0～308≥9630～805≥96 橋梁、涵洞、通道臺(tái)背路基填筑施工臺(tái)背與路堤連接時(shí)均應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段長(zhǎng)：6+2H。填料選用附近挖方路段的石渣（級(jí)配相當(dāng)于碎石土）或碎石土填筑。當(dāng)先填筑路基后施工橋臺(tái)時(shí)，其壓實(shí)機(jī)具及施工工藝與一般路段相同；當(dāng)先施工橋臺(tái)或樁基時(shí)，臺(tái)背過(guò)渡段路基，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，路堤壓實(shí)度≥97%。 陡坡路堤及填挖交界施工處理A 當(dāng)?shù)乇頇M向坡度緩于1：，按填挖交界施工處理。地表橫坡坡度陡于1：。B 當(dāng)?shù)孛婵v橫向坡度陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)在清除表土后開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，設(shè)4%內(nèi)傾的坡度，并采用小型機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。C 縱向填挖交界應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，路基填料可采用挖方路段的開(kāi)山石渣或粒徑小于100mm的無(wú)楞角碎石填筑，并按照規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度壓實(shí)，填筑至路床底部時(shí)，應(yīng)采用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)等措施進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，以消減路基填挖間差異變形。D 在基巖裂隙水豐富或坡面有水滲出的斜坡路段應(yīng)設(shè)置碎石盲溝，外包1層透水土工布。7 路基防護(hù)本合同段路基防護(hù)形式有：M10漿砌擋土墻、植草護(hù)坡、三維植被網(wǎng)護(hù)坡、C20砼現(xiàn)澆拱形護(hù)坡、。具有形式多樣、防護(hù)工程量大的特點(diǎn)。 擋土墻施工擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖前，應(yīng)開(kāi)挖臨時(shí)排水設(shè)施，分段錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖。路肩墻墻高小于或等于8m時(shí)，墻高大于8m時(shí)，采用C15片石砼擋土墻。路堤墻采用C15片石砼。擋土墻縱向每10—15m或地形突出處設(shè)置伸縮縫一道，縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞，填塞深度不小于15cm。對(duì)縱向地形變化較大的路段，當(dāng)基底為硬質(zhì)巖石路段時(shí)，可采用縱向臺(tái)階，高寬比不大于1：2。擋土墻墻端與路堤、且墻端伸入路堤內(nèi)不應(yīng)小于75cm，以保證墻體與路堤的連接可靠，防止因邊坡碎落而出現(xiàn)路基局部脫空。路塹擋土墻與橋臺(tái)連接時(shí)，為了防止墻后回填土從橋臺(tái)尾端與擋土墻連接處的空隙中溜出，需在臺(tái)尾與擋土墻之間設(shè)置隔墻及接頭墻。擋土墻與路塹連接時(shí)，墻端部應(yīng)嵌入石質(zhì)與土質(zhì)路塹中。當(dāng)擋土墻與原地面連接時(shí)，為了保證擋土墻端部免受水流的沖刷或雨水沖蝕，按與墻端連接處的地層情況，擋土墻端部嵌入原地面的深度為：；。片石采用不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石料，單軸飽和抗壓強(qiáng)度≥30MPa，片石最小厚度≥15cm，一條變長(zhǎng)≥30cm。用做鑲面的片石應(yīng)表面平整，尺寸較大，并應(yīng)稍加修整。砌筑用水泥砂漿嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室配比拌制。宜采用小型拌和機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)拌制。擋土墻墻背設(shè)置厚50cm的級(jí)配碎石反濾層，上、下隔水層用粘土夯實(shí)；泄水孔直徑為ф50mmPVC排水管，進(jìn)水口用透水土工布包裹，縱、橫向間距200cm—300cm，上下排泄水孔應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，最下排泄水孔的出口應(yīng)高出地面30cm。滲水處適當(dāng)加密。擋土墻墻背填料施工時(shí)待墻體圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上，才能進(jìn)行碾壓。擋土墻基坑采用跳槽開(kāi)挖，分段施工。擋土墻基礎(chǔ)部分施工完成后，必須回填壓實(shí)。路肩擋土墻在施工時(shí)，應(yīng)做好護(hù)欄座的銜接。擋土墻砌筑時(shí)，應(yīng)對(duì)路面排水設(shè)施（路肩排水、中央分隔帶、超高排水）出水口進(jìn)行預(yù)留。斜坡地面基礎(chǔ)埋置條件地基地質(zhì)情況埋入深度（m）襟邊寬度P（m）較完整的硬質(zhì)巖石—一般硬質(zhì)巖石—軟質(zhì)巖石—土質(zhì)≥— 混噴草籽+灌木籽護(hù)坡施工 混噴草籽+灌木籽護(hù)坡施工緊跟邊坡施工進(jìn)行，適用于邊坡高度≤。我項(xiàng)目部將根據(jù)項(xiàng)目所在地區(qū)自然氣候、土質(zhì)、施工季節(jié)等選擇易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、莖矮葉茂、固土護(hù)坡能力強(qiáng)、防雨水沖刷效果好的草灌種類(lèi)。 。在同一邊坡中，設(shè)雙排襯砌拱；，設(shè)三排襯砌拱。，每隔12m（四列拱形骨架）設(shè)伸縮縫一道，采用瀝青麻絮填塞，填塞厚度大于15cm，拱形骨架窗體內(nèi)混噴草籽+灌木籽。 C20現(xiàn)澆拱形護(hù)坡 本防護(hù)適用于邊坡整體穩(wěn)定、巖石破碎、坡面存在碎落及小規(guī)模楔形體破壞的巖質(zhì)路段。框架梁采用C25鋼筋砼澆筑，框架內(nèi)混噴草籽+灌木籽。為防止施工過(guò)程中框架發(fā)生偏移和下垂，框架下面由ф6錨釘錨固于坡面，以固定為準(zhǔn)。鋼筋骨架節(jié)點(diǎn)由ф28螺紋鋼筋錨桿粘結(jié)固定，錨桿長(zhǎng)度為L(zhǎng)米，錨固角度一般為200，錨桿外露端頭與鋼筋骨架箍筋捆扎或焊接。框架每間隔20—25m設(shè)一道伸縮縫，必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，縫寬2cm，兩側(cè)應(yīng)布設(shè)錨桿，內(nèi)填瀝青麻絮。挖方施工中應(yīng)采用光面爆破，盡可能減少一次開(kāi)挖深度，并及時(shí)安裝砂漿錨桿。錨桿粘結(jié)用的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到80%以上，才能進(jìn)行錨桿外端部彎曲施工。8 路基防排水本合同段路基排水系統(tǒng)由各種形式的排水溝、邊溝及山坡截水溝、等組成。排水溝、截水溝、埋入式邊溝采用C20鋼筋砼。要求重視施工期間的臨時(shí)排水工程，應(yīng)結(jié)合永久性排水工程開(kāi)挖臨時(shí)排水溝。挖方路段應(yīng)結(jié)合山坡截水溝的位置開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，避免雨水沖刷坡面，影響邊坡穩(wěn)定；填方路段應(yīng)結(jié)合排水溝的位置開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，降低路基基底潛水位。 排水溝、邊溝填方路基兩側(cè)及位于水稻田的擋土墻路段均應(yīng)設(shè)置排水溝，A、B型排水溝為梯形斷面，下底寬60cm，溝深60cm，鋪砌厚度為30cm，B型排水溝用于擋土墻路段，施工時(shí)應(yīng)與擋土墻同步施工；C型排水溝為淺蝶形排水溝，用于地形傾向路基的低填方路段，鋪砌厚度為25cm。邊溝根據(jù)排水出口間距、溝底縱坡、邊坡高度及坡面匯水面積等，設(shè)計(jì)了A、B、C三種型式的邊溝。A型邊溝為60*80cm的矩形蓋板邊溝，用于排水出口間距小于300m的一般挖方路段，土路肩側(cè)溝壁鋪砌厚度為50cm，溝底及外側(cè)溝壁鋪砌厚度為30cm；B型邊溝為加深矩形蓋板邊溝，尺寸為60*120，用于排水出口間距大于300m需反向開(kāi)槽的挖方路段，土路肩側(cè)溝壁采用C20鋼筋砼現(xiàn)澆鋪砌，；C型邊溝為淺蝶形邊溝，用于地形傾向路基的淺挖方路段，鋪砌厚度為25cm。 山坡截水溝設(shè)置于路塹坡頂以外5m，根據(jù)坡面匯水面積及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有選擇的設(shè)置，力求與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。根據(jù)開(kāi)挖后的實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整山坡截水溝設(shè)置位置。 急流槽急流槽主要用于邊溝與排水溝、排水溝與排水溝、截水溝與邊溝、中央分隔帶橫向排水管與排水溝、超高路段橫向排水管與排水溝的銜接。其位置除按設(shè)計(jì)圖紙中具體位置設(shè)置外，還可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工中遇到的具體情況進(jìn)行調(diào)整。急流槽每隔5—10m設(shè)置一道變形縫，縫寬2cm，并用瀝青麻絮填塞，填塞深度≥15cm。 滲溝滲溝為60*60cm的碎石滲溝，外包雙層透水土工布，溝底設(shè)直徑為200mm的軟式透水管，主要用于地下水位較高或有地下水出露的挖方及低填方路段。用于低填方路段時(shí)，滲溝設(shè)置下路床底面以下；用于挖方路段時(shí)，滲溝設(shè)置于路面底基層以下，與邊溝一起施工。 盲溝盲溝為100*100cm的碎石盲溝，外包一層透水土工布，主要用于陡坡路堤及填挖交界路段，設(shè)置于下路床底面以下。在排水設(shè)計(jì)原則不變的前提下，若局部排水設(shè)計(jì)與實(shí)際地形不吻合，施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，特別是路基、路面橫向排水出口的設(shè)置，必須確保其排水出口水流的暢通，挖方邊溝施工應(yīng)顧及路面結(jié)構(gòu)層邊緣排水的施工。9 蓋板涵洞、通道施工 蓋板、涵洞工程量本合同段共計(jì)蓋板涵洞、通道15個(gè)，分別如下：中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類(lèi)型孔徑