【文章內(nèi)容簡介】 施工通風第五階段》示意圖。圖8 隧道出口施工通風第五階段圖9 隧道出口施工通風第六階段圖10 隧道出口施工通風第七階段圖11 隧道出口施工通風第八階段⑹隧道施工通風第六階段當由平導14通道進入隧道正洞施工后，采取設(shè)在平導內(nèi)的軸流風機壓入式通風，為加快風流流速在14平導內(nèi)設(shè)防爆射流風機輔助通風；隧道正洞通風方式同第五階段。本階段直至隧道正洞與14橫通道貫通為止。詳見圖9 《隧道施工通風第六階段》示意圖。⑺隧道施工通風第七階段當平導14通道與隧道正洞貫通后，將隧道正洞通風機移至14橫通道內(nèi)，通過風筒向隧道正洞工作面壓入通風，在14橫通道與正洞之間軸流式通風機前設(shè)置風門。為防止瓦斯積聚，其它各橫通道兩端設(shè)置風門（或封閉）。為加快風流流速，在距隧道洞口300m污濁風流中安裝1臺防爆射流風機，在洞內(nèi)間隔1000m增設(shè)1臺防爆射流風機（共計布置2臺），加速污濁風流向洞外排出的流速。詳見圖10 《隧道施工通風第七階段》示意圖。⑻隧道施工通風第八階段當隧道正洞貫通后，在14橫通道設(shè)防爆射流通風機向正洞內(nèi)送風。此外，新鮮風流通過隧道出口，向斜井排風。為防止瓦斯積聚，其它各橫通道兩端設(shè)置風門（或封閉）。為加快風流流速，將距隧道洞口300m污濁風流中安裝1臺防爆射流風機，在洞內(nèi)間隔1000m增設(shè)1臺防爆射流風機（共計布置3臺），并在斜井與正洞交匯處設(shè)1臺射流風流，加速污濁風流通過斜井排出。 詳見圖11 《隧道施工通風第八階段》示意圖。 風量和風壓計算隧道正洞進口施工均按無軌運輸，采用巷道通風，隧道正洞和平導均不設(shè)風門，設(shè)射流風機輔助通風的混合通風模式。隧道正洞通過風筒壓入式向工作面通風的最大長度不超過3個橫通道間距，按700m計。隧道正洞風量計算參數(shù)同斜井正洞。⑴隧道正洞風管漏風損失修正風量洞外風機通過在斜井與正洞交叉處，為工作面供風，通風計算取最大通風長度L＝700m。風管百米漏風系數(shù)β為2%，風機所需風量為Q機為：B=L/100=700/100=7A=（1β）B=（）7=Q機= Q需/A=1938/=2228m3/min⑵風壓計算C=ρL=1700=700；W=C/2D=700/(2)=233S風管=πD2/4=；= Q需/S風管=2228/=1259m/minH摩=λW2=233=288Pa式中：ρ——空氣密度，按ρ=?！L管內(nèi)平均風速。系統(tǒng)風壓，為簡化計算，取H=H= H摩=288=346Pa。⑶平導風量及風壓計算①計算參數(shù)：按照《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ2042008）的規(guī)定，結(jié)合施工組織，計算參數(shù)如下：供給每人的新鮮空氣量按m=4m3/min計；按照分部開挖的最不利因素，坑道施工通風最小風速按Vmin=1m/s，因平導斷面較小，不利于瓦斯稀釋，按瓦斯積聚最小風速為依據(jù)；隧道內(nèi)氣溫不超過28℃；正洞最大開挖面積按SZ=18m2計（Ⅲ級圍巖全斷面開挖）；正洞上斷面開挖爆破一次最大用藥量A=90kg（Ⅲ級圍巖全斷面開挖，每循環(huán)進尺3m）；正洞放炮后通風時間按t=20min計；風管百米漏風率β＝1％，風管內(nèi)摩擦阻力系數(shù)為λ＝。②風量計算按洞內(nèi)允許最小風速要求計算風量Q風速=VminSZ60s=1860s=1080(m3/min)按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)計算風量Q人員=4m=440=192(m3/min)m－坑道內(nèi)同時工作的最多人數(shù)，正洞按40人計。按洞內(nèi)同一時間爆破使用的最多炸藥用量計算風量Q炸藥=(5Ab)/t=(59040)/20=900(m3/min)b——公斤炸藥爆破時所構(gòu)成的一氧化碳體積，取40L。按瓦斯絕對涌出量計算Q瓦＝K2Q絕／（Bｇ允－Bｇ送）＝式中：K2—風量備用系數(shù)，考慮隧道掘進斷面不平、風筒漏風、瓦斯泄漏不均衡等因素，取K2＝；Q絕—瓦斯絕對涌出量，取實測數(shù)據(jù)，在施工中按實測值進行調(diào)整；Bｇ允—工作面允許瓦斯?jié)舛龋?；Bｇ送—送入風流中瓦斯?jié)舛?，新鮮風流瓦斯?jié)舛葹?。按洞內(nèi)使用內(nèi)燃機械計算風量計算公式：Q內(nèi)燃=Q0ΣP式中：ΣP——進洞內(nèi)燃機械馬力總數(shù)。該隧道洞內(nèi)內(nèi)燃動力在出渣時期有ZLC50側(cè)卸式裝載機和CQ1261T自卸汽車。其中側(cè)卸式裝載機1臺，最大功率162kw，計算功率145kw；3臺自卸車（滿載車1臺，空車2臺），滿載功率按110kw，計算功率99kw，空車計算功率按滿載80%計，即79kw。則需要風量為：Q內(nèi)燃=Q0ΣP=3(145+99+792)=1206m3/minQ需=max（Q風速、Q人員、Q瓦、Q炸藥、Q內(nèi)燃）=1206 m3/min③風管漏風損失修正風量通風計算取最大通風長度L＝800m。風管百米漏風系數(shù)β為1%，風機所需風量為Q機為：B=L/100=800/100=8A=（1β）B=（）8=Q機= Q需/A=1206/=1311m3/min⑷風壓計算C=ρL=1800=800；W=C/2D=800/(2)=267S風管=πD2/4=；= Q需/S風管=1311/=1670m/minH摩=λW2=267=581Pa式中：ρ——空氣密度，按ρ=?！L管內(nèi)平均風速。系統(tǒng)風壓，為簡化計算，取H=H= H摩=581=697Pa 風機選型工區(qū)風機型號高效風量（m3/min）風壓Pa功率（kw）數(shù)量備注進口工區(qū)軸流風機SDFNO132691930~592013222其中1臺備用射流風機（B）2244374輔助通風軸流風機1865727~46297522其中1臺備用5 施工通風檢測瓦斯隧道必須建立測風制度，每10天進行1次全面測風。對掘進工作面和其他用風地點，應根據(jù)實際需要隨時測風，每次測風結(jié)果應記錄并寫在測風地點的記錄牌上。應根據(jù)測風結(jié)果采取措施，進行風量調(diào)節(jié)。必須有足夠數(shù)量的通風安全檢測儀表。儀表必須由國家授權(quán)的安全儀表計量檢驗單位進行檢驗。 風速測定對于隧道中的風速，一般應選用中速風表（～10m/s）或低速風表（～5m/s）進行測定。中速風表一般為翼式風表，圖A1為AFC—121型翼式風表，測量時，手指按下啟動桿，風表指針回到零位，手指放開后紅色計時指針開始轉(zhuǎn)動，此時風表指針也開始計數(shù)，經(jīng)1min后風速指針停止轉(zhuǎn)動，計時指針轉(zhuǎn)到初始位置也停止轉(zhuǎn)動，風速指針所示數(shù)值即為表速，單位為：格/min。由于空氣具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞內(nèi)空氣在流動時會產(chǎn)生內(nèi)外摩擦力，導致了風速在隧道斷面上的分布并非是均勻的。風速在洞壁周邊處風速最小，從洞壁向隧道軸心方向，風速逐漸增大。通常在隧道軸心附近風速最大。在測量隧道平均風速時，如果把風速計（風表）停留在洞壁附近，測量結(jié)果將較實際值偏??；風速計位于隧道軸心位置時又使測量結(jié)果偏大，因此測定隧道平均風速時，不能使風速計停在某一固定點，而應該在隧道橫斷面上按著一定路線均勻地測定，其數(shù)據(jù)才能真實地反映出隧道的平均風速。為了測得隧道平均風速，測風時可按定點法（即將隧道斷面分為若干格、風表在每格內(nèi)停留相等的時間）進行測定，然后求算出平均風速。圖A2所示為風速測定點布置示意圖。圖A1 AFC—121型中速翼式風表1—開關(guān)閘板；2—回零推桿；3—表頭；4—外殼；5—底坐；6—風輪；7—提環(huán)：a、進入隧道內(nèi)測風時，首先要估測隧道內(nèi)的風速，然后再選用相應量程的風表進行測定；b、取出風表和秒表。將風表指針回零，然后使風表迎著風流，并與風流方向垂直，待翼輪轉(zhuǎn)動正常后，同時打開風表的計數(shù)器和秒表，在巷道內(nèi)每個點每次測定1min的時間，然后關(guān)閉秒表和風表，讀取風表指針讀數(shù)（格