【文章內(nèi)容簡介】 、測距精度177。2mm+2ppm的全站儀和精度為177。2mm/km的水準(zhǔn)儀進(jìn)行，方法是符合導(dǎo)線（或大地四邊形）法、符合水準(zhǔn)測量法。采用的規(guī)范有《新建鐵路工程測量規(guī)范》，標(biāo)準(zhǔn)編號為TBJ10101—99。測量工作認(rèn)真執(zhí)行雙檢制。鉆孔灌注樁工程的連續(xù)性檢驗采用無損檢測，采用的規(guī)范有《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》，標(biāo)準(zhǔn)編號為TB10218—1999。檢測時由具有檢測專業(yè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)完成，并且必須是監(jiān)理工程師認(rèn)可的，同時，檢測時有監(jiān)理人員在場的情況下進(jìn)行。對于水泥的試驗，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》，標(biāo)準(zhǔn)編號為GB175—1999。水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、水泥膠砂強(qiáng)度等的試驗，現(xiàn)場按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)試驗，試驗的頻度執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范要求。砼配合比試驗應(yīng)進(jìn)行對比驗證試驗，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是《普通砼配合比設(shè)計技術(shù)規(guī)程》，標(biāo)準(zhǔn)編號為JGJ55—2000。對于砼用集料、拌和用水、外加劑等按照規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)的試驗?；炷恋呐浜媳?，應(yīng)以質(zhì)量比計，并應(yīng)通過設(shè)計和試配選定。試配時應(yīng)使用施工實際采用的材料，配制的混凝土拌合物應(yīng)滿足和易性，凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求。保證各種試驗資料如實反映工程質(zhì)量實際情況。混凝土、砂漿試件及時送樣，按規(guī)定時間進(jìn)行試壓。對現(xiàn)場所用材料嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場檢驗，送檢試樣隨機(jī)抽取。對于鋼筋的彎曲、可焊性的試驗在現(xiàn)場分批次或按照進(jìn)場數(shù)量情況進(jìn)行嚴(yán)格取樣試驗，執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)有《金屬材料彎曲試驗方法》，標(biāo)準(zhǔn)編號為GB/T232—1999；《鋼筋焊接接頭試驗方法》，標(biāo)準(zhǔn)編號為JGJ27—2001。試驗時嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)程，保證試驗結(jié)果的正確性，以確保施工質(zhì)量。橋梁工程的其他各項工序現(xiàn)場檢驗，由質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場施工技術(shù)人員等按照《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203—2002）等進(jìn)行檢驗。對本標(biāo)段的各工序施工質(zhì)量進(jìn)行全過程檢測控制。隧道工程的監(jiān)控量測由質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場施工技術(shù)員嚴(yán)格按照《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（TB101212007）執(zhí)行， 按照《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》對本標(biāo)段的各工序施工質(zhì)量進(jìn)行全過程檢測控制。%的措施為確保施工質(zhì)量，對完工的路基、基樁、橋涵漿砌片石及混凝土圬工等的質(zhì)量自檢檢測率必須達(dá)到100%。為此，我們將采取以下組織技術(shù)措施：建立完善的質(zhì)量自檢管理體系。在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成安全質(zhì)量監(jiān)察組負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作。各架子隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，逐級成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。項目經(jīng)理部、架子隊、工班分工負(fù)責(zé)，層層抓落實。建立系統(tǒng)的質(zhì)量自檢檢查制度。質(zhì)量監(jiān)察組每旬組織一次質(zhì)量檢查，每月由項目總工程師組織一次全面質(zhì)量檢查，并召開工程質(zhì)量總結(jié)分析會。施工隊每天進(jìn)行工中間檢查、工后檢查并評出質(zhì)量等級。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗收。然后由項目部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。建立施工全過程質(zhì)量檢測檔案。檔案組成包括：工序流程卡，工班、架子隊、項目部質(zhì)量檢測記錄，確保每道工序不但必須經(jīng)過質(zhì)量檢查合格，并且有詳實完善的自檢簽認(rèn)檔案，以實現(xiàn)全過程監(jiān)控。堅持平行檢查制度，在進(jìn)行自檢的同時，接受來自監(jiān)理、建設(shè)單位及鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查?！奥坊倔w填筑施工工藝流程框圖”見下圖。路基本體填筑施工工藝流程框圖恢復(fù)定線（全站儀）校對水準(zhǔn)點基底處理運土自卸車卸土推土機(jī)攤平自行式平地機(jī)整型平地機(jī)精平重型振動壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑監(jiān)理批準(zhǔn)檢測密實度檢測密實度控制分層厚度土樣檢驗控制邊緣預(yù)留寬度組織技術(shù)人員搞好線路復(fù)測。根據(jù)施工需要增設(shè)高程控制點和平面控制點、加密中心樁、放樣出路基坡腳線。對取土場進(jìn)行進(jìn)一步復(fù)查，對路基填料進(jìn)行取樣試驗。設(shè)置排水系統(tǒng)：根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基的坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實際情況，修建需要的臨時排水工程。施工堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。施工期間在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的壓實質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。在路基中心線每50m處設(shè)一處固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。分層填筑：按橫斷面全寬水平分層填筑壓實。分層的厚度根據(jù)試驗路段確定的數(shù)據(jù)控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點，填筑松鋪厚度一般為30cm左右，地形起伏時由低處分層填筑，邊坡兩側(cè)各加寬50cm，以方便機(jī)械壓實作業(yè)，保證完工后路堤邊緣的壓實質(zhì)量。自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚均勻。攤鋪整平：填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水坡，以利雨天路基面排水。灑水、晾曬：路堤填土的含水量控制在最佳含水量的+2%～3%之間。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時，采用取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、松土晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。當(dāng)含水量低于3%時，灑水潤濕，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。機(jī)械碾壓：碾壓時，先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。壓實作業(yè)施工按先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動碾壓的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 “基床表層的施工工藝流程框圖”見下圖?；脖韺犹钪嗀、B組填料，A、B組填料施工工藝與方法同路堤填筑施工工藝與方法，基床底層施工采用自卸汽車運合格填料，推土機(jī)攤鋪整平，平地機(jī)進(jìn)行精平，大型振動壓路機(jī)碾壓施工?；脖韺邮┕すに嚵鞒炭驁D施工準(zhǔn)備合格整修不合格驗收下承層合格不合格攤鋪機(jī)攤鋪分層填筑整修成型檢測壓實質(zhì)量記錄簽證碾 壓不合格合格退場填料檢測運 輸拌 合過渡段路基填筑施工工藝見《過渡段路基填筑施工工藝流程框圖》。過渡段施工與其相鄰路堤同時施工。過渡段填筑采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運填料，推土機(jī)平地機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓施工，構(gòu)筑物2米范圍內(nèi)用小型機(jī)械施工。橋臺基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗收合格后施工；橋臺砼或圬工砌體水泥砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求后才能進(jìn)行過渡段填筑施工。過渡段路基填筑施工工藝流程框圖填筑至設(shè)計標(biāo)高施工準(zhǔn)備地基處理與本體、基床底層同步分層填筑推土機(jī)粗平平地機(jī)精平碾壓不合格檢查厚度合格不合格檢測壓實質(zhì)量合格測量下層填土中線、邊線記錄簽證橋臺施工退場配比試驗填料檢驗合格不合格拌合運輸“土工格柵施工工藝流程框圖”見下頁圖。土工格柵施工工藝流程框圖檢測、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路堤土碾壓檢測土工格柵施工前，先對所選用的材料規(guī)格及性能進(jìn)行檢驗，檢驗合格后鋪設(shè)。鋪設(shè)前整平下承層，使其平整度、橫坡及壓實質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋪設(shè)土工格柵時，長孔方向與路基橫斷面方向一致，鋪設(shè)符合設(shè)計及規(guī)范要求后，再鋪上墊層。其搭接寬度、豎向間距、上下層接縫錯開距離、回折長度等均符合設(shè)計及規(guī)范要求后及時填筑覆蓋。按圖紙及規(guī)范要求選擇合格的土工格柵，并進(jìn)行試驗段施工，用以指導(dǎo)施工；土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，其上下填料無刺破土工格柵的尖銳物等，鋪設(shè)土工格柵時，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置；土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。；鋪好土工格柵后，及時攤鋪上層填料，避免長期暴曬。一般情況下，間隔不超過48小時；采用自卸汽