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正文內(nèi)容

etc車道系統(tǒng)設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-05-30 02:48 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 3. 檢測有無車輛進入;4. 車載設(shè)備有效性判斷;5. 卡片有效性判斷;6. 黑名單判斷;7. 讀入口信息;8. 入口信息有效性判斷;9. 回寫出口信息;10. 完成出口交易。ETC出口車道操作流程圖、ETC車道土建要求、ETC車道設(shè)置要求主線收費站、省界收費站的ETC專用車道設(shè)置在同方向收費車道左側(cè)第一或第二條收費車道;匝道收費站一般情況下設(shè)置一條ETC專用車道,位置在收費車道左側(cè)第一條或第二條收費車道。在省市區(qū)域內(nèi),設(shè)置統(tǒng)一的ETC服務標志、ETC專用車道標線、限速標志等。在收費廣場前500米處、廣場的漸變段起始段應設(shè)置ETC專用車道標識、指引標識;進入收費廣場后,ETC專用車道地面應鋪設(shè)ETC專用車道標線和標識,ETC專用車道所在收費天棚正面設(shè)置“ETC專用車道”標志,收費島上應設(shè)置限速標志。、ETC車道收費島設(shè)置要求電子收費系統(tǒng)收費島的長度增至36~60米,并集中增加在車輛駛?cè)敕较蛞粋?cè),廣場砼路面的長度應相應加大;電子收費車道可以設(shè)置在收費廣場中線兩側(cè),也可以設(shè)置在收費廣場的外側(cè)車道,推薦設(shè)置在收費廣場中線兩側(cè),即同方向收費車道左側(cè)第一或第二條收費車道。1. 收費島以防撞、美觀和整體協(xié)調(diào)為設(shè)計原則,砼島頭的砼標號不應低于40號;2. 收費島內(nèi)應按不同收費方式預埋(留)設(shè)備基礎(chǔ)和管線,預埋管的內(nèi)徑不低于60毫米,并預留有穿纜線用的穿線帶(或鉛線);3. 收費島體不宜采用砼整體澆注,以方便收費車道外圍設(shè)備的定位、安裝和敷設(shè)管線;4. 收費島應按GB5768的要求噴涂立面標記;5. 雙向收費島島身的縱向中軸線位置應與廣場路基中心線重疊或平行。電子收費島的主要尺寸見下表:收費方式電子收費省界主線收費站一般主線及匝道收費站出口車道入口車道出口車道入口車道設(shè)計速度30公里/小時20公里/小時島長(m)60484836島高(m)~~島頭應設(shè)計成流線型,長度不超過9米。島頭應按GB57681999的規(guī)定設(shè)置黃黑相間的反光立面標志,多霧地區(qū)宜設(shè)置霧燈,并可設(shè)置必要的引導及防撞設(shè)施。收費島島尾可設(shè)計成流線型,島尾高出島身,也可與島身同高。收費島應接照電子收費系統(tǒng)機電設(shè)施總體設(shè)計要求預埋收費設(shè)施管線、電子收費設(shè)備基礎(chǔ)和地下通道出口等。在潮汐交通比較明顯的收費路段,收費島應設(shè)計為雙向島頭形式,島上設(shè)施及預埋管線、預埋件等應滿足電子收費系統(tǒng)總體設(shè)計的要求。、ETC車道布局方案采用自動欄桿島頭設(shè)置模式,自動欄桿島頭設(shè)置模式具有提高誤入ETC車道的非ETC車輛快速駛出,減少因誤入車道引起的擁堵的特點。車道布局將自動欄桿設(shè)置在島頭,將普通MTC收費島進行土建改造。ETC車道島頭比MTC車道島頭向前延伸至少10米的距離,新增ETC天線基礎(chǔ)、費額顯示基礎(chǔ)、車牌識別基礎(chǔ)和自動欄桿機基礎(chǔ)。利用原有的車牌識別設(shè)備和車道攝像機等設(shè)備,新增ETC天線、費額顯示器、高速自動欄桿等設(shè)備。采用統(tǒng)一規(guī)格的ETC車道控制器及工控機,利用原有收費鍵盤,雨棚信號燈更換為紅叉黃箭方式。ETC天線前端設(shè)置3米6米(通過調(diào)節(jié)天線的角度,可以設(shè)置最大區(qū)域為3米8米)的通訊區(qū)域(交易區(qū)域)。ETC車道共設(shè)置5道車輛檢測線圈,其中自動欄桿下設(shè)置通過線圈,用于檢測車輛通過車道,自動欄桿獲取落桿信號;從自動欄桿向車輛駛?cè)敕较蛞来卧O(shè)置4道車輛檢測線圈,即1線圈、2線圈、3線圈、4線圈。其中4線圈用于檢測車輛駛?cè)隕TC車道;3線圈用以觸發(fā)車牌識別、抓拍車輛;2線圈用以確認車道中車輛存在、區(qū)分前后車輛;1線圈用于驗證車輛交易的完成結(jié)果。4線圈還可用于作為將來雙通道通信的擴展應用。車輛在進入ETC車道前必須減速,保持低速通過收費車道,該布設(shè)模式能夠保證用戶快速通過。非ETC車輛、黑名單車輛、誤入車輛等將被攔截在ETC專用收費車道外,通過人工引導至人工收費車道處理。功能要求首先滿足電子收費車道的基本功能。能夠正常處理 ETC 車道形成隊列情況,邏輯周全、縝密,隊列車輛的放行原則是:不能由于隊列后邊的合法ETC 車輛導致前邊非法ETC車輛的放行。攔截在ETC車道內(nèi)的非法ETC車輛,可以轉(zhuǎn)入鄰近的MTC車道刷卡通行。ETC車道系統(tǒng)布設(shè)工作示意圖、施工技術(shù)要求(1) 原有設(shè)施的拆除防止由于拆除作業(yè)對鄰近的交通、設(shè)備和人員產(chǎn)生影響或損害。(2) 收費島加長收費島加長時應將原島頭拆除,先按要求埋設(shè)錨固鋼筋。錨固鋼筋應與收費島緣石鋼筋牢固綁扎(島頭鋼筋比較復雜,宜進行實地放樣),澆筑混凝土前應將原混凝土路面清洗干凈,并鑿毛。(3) 收費島島面鋪裝收費島加長部分島面鋪裝與原島面鋪裝保持一致。(4) 收費島立面標記收費島立面標記應按GB5768—1999采用黃黑相間普通油漆,標線間隔20cm;島頭不涂黃黑相間斜線的頂面和內(nèi)側(cè)部分,應刷白漆。在刷油漆之前,表面先用膩子找平,施工時應保證兩種不同顏色之間界限分明、整齊、沒有相互污染。(5) 設(shè)備基礎(chǔ)和管道設(shè)備基礎(chǔ)均采用C30混凝土現(xiàn)澆,收費島內(nèi)管道均采用φ60,一端至設(shè)備基礎(chǔ),另一端至收費島上手孔,再由收費島上手孔引至收費亭基礎(chǔ)布線槽內(nèi),其埋深為島面至管頂15cm,管道需拐彎時,其彎曲半徑不得小于管徑的10倍,管道鋪設(shè)完成后應加穿φ3mm鍍鋅鐵絲,并用φ8mm鋼筋與原管道點焊一體接地。收費島內(nèi)回填應與原收費島內(nèi)回填材料保持一致。、ETC車道標志標線改造要求、設(shè)置內(nèi)容ETC專用標志標線主要包括以下內(nèi)容:1. ETC預告標志;2. ETC車道指示標志;3. 非ETC車輛禁行標志;4. ETC車道島頭標志;5. ETC車道地面標線和文字;6. ETC輔助標志。、設(shè)置要求ETC專用標志標線的設(shè)置主要包括以下要求:1. 應設(shè)置統(tǒng)一的ETC專用標志標線。2. TC專用標志標線應醒目,易于區(qū)別于其它標志標線。3. “ETC車道預告標志”主要用于告知駕駛員前方收費站設(shè)有ETC車道,可單獨設(shè)置也可與收費站預告標志或出口預告標志設(shè)置在一起。4. “ETC車道指示標志”包括“ETC廣場前指示標志”、“ETC車道圖形化標志”、“ETC車道天棚標志”,用于指示ETC車道在收費廣場的位置。5. “ETC車道島頭標志”一般設(shè)在ETC收費島的島頭。6. “非ETC車輛禁行標志”一般設(shè)置在ETC車道起點處。7. ETC車道地面文字與ETC車道地面標線配合使用,將ETC車道與其它車道區(qū)別開來,防止普通用戶誤入ETC車道。8. ETC輔助說明標志一般與ETC預告標志、廣場前指示標志組合設(shè)置。9. 標志、標線中的中、英文和阿拉伯數(shù)字應采用交通標志專用字體,該字體可在交通部網(wǎng)站免費下載。、施工技術(shù)要求(1) 標志平面布設(shè)在ETC實施以后,為引導ETC車輛行駛,在收費站廣場及其前方設(shè)置相關(guān)ETC車道引導標志及標線。相關(guān)ETC車道標志有:ETC及收費站預告標志,其設(shè)置在主線收費站前,分別設(shè)置2km、1km、500m預告標志及ETC、收費站標志。廣場前ETC車道指示標志,設(shè)置在廣場收費廣場前適當位置,設(shè)置時根據(jù)廣場大小、漸變段長度及附近的標志情況進行設(shè)置。ETC車道指示標志,設(shè)置在ETC車道正上方的收費大棚上。ETC車道島頭標志,設(shè)置在ETC車道的島頭上,并設(shè)置在霧燈后面。其采用膨脹螺栓固定在島頭上。(2) 標志版面設(shè)計、標志反光材料ETC及收費站預告標志、廣場前ETC車道指示標志漢字高度采用60cm,ETC車道指示標志字高采用50cm,ETC車道島頭標志漢字高度采用25cm。字體采用交通標志專用字體,英文字高為漢字高度的1/2,版面內(nèi)容中漢字間距、筆劃粗度、最小行距、邊距、顏色以及版面布置等均以GB57681999為依據(jù)設(shè)計。本設(shè)計中標志反光膜
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