列控中心區(qū)間占用邏輯檢查技術(shù)方案v07(編輯修改稿)
2025-05-30 02:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 列控中心不對該列車分配信號許可，當列車正?？邕^絕緣節(jié)后，對該列車進行信號許可的分配。 越過信號集中區(qū)時信號許可的分配 跨兩個站的邊界信號許可交互跨兩個站的邊界信號許可交互時，應按照區(qū)間運行方向，對于發(fā)車方向的車站，在區(qū)間對列車分配信號許可后，將靠近集中區(qū)的信號許可信息，傳遞給相鄰站。傳遞信息包括：1） 信號許可ID號；2） 該信號許可在本站的狀態(tài)，包括正常占用、失去分路、故障占用及空閑。該信號許可范圍內(nèi)所有閉塞分區(qū)存在正常占用時，應發(fā)送正常占用狀態(tài)；無正常占用但存在失去分路時，應發(fā)送失去分路狀態(tài)；無正常占用或失去分路，但存在故障占用時，應發(fā)送故障占用狀態(tài)；無正常占用、故障占用、失去分路時，發(fā)送空閑狀態(tài)。3） 傳遞邊界一個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。接車方向的鄰站收到集中區(qū)邊界的信號許可信息后，要返回該信號許可的反饋信息，具體包括：1） 信號許可ID號，與接收到的信號許可ID號一致；2） 信號許可范圍內(nèi)閉塞分區(qū)狀態(tài)，包括正常占用、失去分路、故障占用及空閑。該信號許可范圍內(nèi)所有閉塞分區(qū)存在正常占用時，應發(fā)送正常占用狀態(tài)；無正常占用但存在失去分路時，應發(fā)送失去分路狀態(tài)；無正常占用或失去分路，但存在故障占用時，應發(fā)送故障占用狀態(tài)；無正常占用、故障占用、失去分路時，發(fā)送空閑狀態(tài)。3） 傳遞邊界一個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。 如上圖所示，對于甲站的信號許可1，需要甲站與乙站之間交互，確保信號許可順利交接。 信號許可的延長 前方區(qū)段故障恢復后的延長在信號許可延伸至前方故障占用區(qū)段時，在故障恢復后，信號許可可自動向前延伸至下一個占用/失去分路區(qū)段，或進站信號機處【站間交換閉塞信息，會提供那么多么？信號許可跨邊界即可】。 區(qū)段E為故障區(qū)段，C區(qū)段上列車分配的信號許可末端為故障占用區(qū)段。 在區(qū)段E故障恢復后，C區(qū)段上列車分配的信號許可可延伸至下一站進站口。 列車越過故障區(qū)段后遺留分路不良列車運行至故障占用區(qū)段后方，信號許可不能越過故障占用閉塞分區(qū)：列車以目視模式，越過故障占用閉塞分區(qū)后，信號許可不延伸：列車運行至故障前方區(qū)段，信號許可保持不變：列車在故障占用前方出現(xiàn)正常占壓，信號許可仍保持不變：列車在出清正常占壓的后方區(qū)段后，為列車重新分配信號許可，原有信號許可保持不變。C區(qū)段故障占用，列車按調(diào)度命令通過，當列車通過C
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