【文章內(nèi)容簡介】 。，在轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角θ的二等分線上通過塔位樁測兩條相互垂直的線，以這兩條線做為分坑的基準(zhǔn)。，按直線桿塔基礎(chǔ)坑測定方法進行分坑。，確認無誤后方可分坑。、輔助樁和直線過度樁。應(yīng)以桿塔中心樁為準(zhǔn)進行分坑。對于耐張塔的分坑特別要注意兩點：a：線路轉(zhuǎn)角方向必須正確，要辨認線路方向及分角線方向，不得混淆。b：嚴防抗拔腿基坑與受壓腿基坑顛倒位置。，應(yīng)等施工時再分坑。對于水坑要求復(fù)測線路時就定好橫、順線路的輔助樁，避免因開挖時塔位樁移動而導(dǎo)致該塔位分坑時出差錯。，用鋼卷尺量尺寸時，一定要將尺拉緊。6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗要求，塔位中心樁橫線路不得超過50mm，檔距不得超過177。1%，轉(zhuǎn)角塔角度與設(shè)計值之差不大于1′30″，、距離，坑口、坑底寬度的檢查：，如果開挖土方時碰動或被埋沒，要根據(jù)輔助樁恢復(fù)中心樁。，按分坑時的方法測出角度，量出坑口對角線實際距離。，在坑口用鋼尺拉對角線，在鋼尺上對應(yīng)坑底對角線長度的位置懸掛重錘，當(dāng)坑底滿足要求時，重錘尖端與坑底角相符。，拉線坑的坑深，以拉線坑中心的地面標(biāo)高為基準(zhǔn)。，塔尺分別立在各坑底上，所有讀數(shù)做詳細記錄。+100mm、50mm，坑底應(yīng)平整，同基基礎(chǔ)坑在允許偏差范圍內(nèi)按最深一坑操平。+100mm以上時,應(yīng)按以下規(guī)定處理：，其超深部分應(yīng)采用鋪石灌漿處理。、鐵塔預(yù)制式基礎(chǔ)、鐵塔金屬基礎(chǔ)等，其深度與設(shè)計深度偏差值在+100mm—+300mm時，其超深部分應(yīng)采用填土或砂石夯實處理。當(dāng)不能采用填土或砂石夯實處理時，其超深部分按設(shè)計要求處理，設(shè)計無具體要求時，按鋪石灌漿處理。當(dāng)坑深超過規(guī)定值在+300以上時，其超深部分采用鋪石灌漿處理。，每層厚度不宜超過100mm，夯實后的耐張力不應(yīng)底于原狀土。當(dāng)無法達到時應(yīng)采用鋪石灌漿處理。當(dāng)坑深超深后，對拉線基礎(chǔ)的安裝位置與方向有影響時，其超深部分應(yīng)采用填土夯實處理。 土方工程本工程土方開挖以機械開挖為主。為做到文明施工，確保道路通暢，挖出的土方力爭及時回填或就近進行場地平整，如條件不允許，可集中堆放在場區(qū)指定地點。為減少施工場地的矛盾及道路交通的困難，妨礙交通的溝管線應(yīng)提前開工及完工，為主體工程施工創(chuàng)造便利條件。為避免重復(fù)開挖，減少施工相互干擾，對地下設(shè)施施工應(yīng)統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一規(guī)劃，一次開挖，多相施工，自下而上，循環(huán)安排。回填工作應(yīng)及時、認真，采用機械或人工分層夯實，及時檢驗，達到設(shè)計規(guī)定的密實度。1） 有預(yù)埋地腳螺栓的設(shè)備基礎(chǔ)，為了保證埋設(shè)的精度，采用剛性較好鋼制固定架將螺栓先固定成組，形成一個相對位置準(zhǔn)確的組合體，然后整體預(yù)埋。地腳螺栓在固定架中，不僅上部要穩(wěn)固，下部也要穩(wěn)固，但在其四周要留有較小間隙，以便調(diào)整其中心線位置及通過旋轉(zhuǎn)螺帽來調(diào)整螺栓的標(biāo)高。鋼制固定架的根部和預(yù)埋在鋼筋混凝土底板中的鋼板預(yù)埋件相焊接固定。螺栓穿在上下固定板中，再套上定位板，螺栓精確定位后，將定位板和固定板焊接固定。2） 所有進場鋼筋必須有出廠合格證,并且檢查鋼筋規(guī)格是否與工程所需相符。并做二次復(fù)試，合格后方可使用。3） 鋼筋規(guī)格質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，如需代換鋼筋規(guī)格要進行驗算，并由設(shè)計者簽字同意。4） 進場的鋼筋應(yīng)分類堆放，防止生銹和污染，加工后要注意保管，防止變形。5） 鋼筋制作應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，按下料單執(zhí)行。6） 鋼筋綁扎前應(yīng)將模板內(nèi)的所有雜物清理干凈，按線定位擺放，綁扎，墊塊，交接檢查。綁扎要符合規(guī)范要求，接頭處要符合規(guī)范要求，受拉區(qū)不超過25%，受壓區(qū)不超過50%，搭接長度Ⅰ級鋼35d,Ⅱ級鋼45d，鋼筋錨固長度不小于搭接長度。二、桿塔組立1．一般要求（1）所有工具和設(shè)備應(yīng)定期進行技術(shù)檢驗，不合格者嚴禁使用，使用時不得以小代大。（2）現(xiàn)場設(shè)置的地錨、地鉆等應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和受力大小確定。馬道必須與受力方向一致。（3）施工現(xiàn)場有帶電體或其他設(shè)施時，應(yīng)事先進行勘測，并提出切實可行的安全措施，在帶電體附近進行工作時，人身和工器具、構(gòu)件對帶電體的距離必須滿足下表的要求。在帶電體附近工作時人身和工器具、構(gòu)件對帶電體的距離表電壓等級（kV）項目≤10 35 110 220 350 500工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線與帶電體的距離（m） 作業(yè)人員的活動范圍與帶電體的距離（m） 整體組立桿塔與帶電體的距離，應(yīng)大于倒桿距離(自桿塔邊緣到帶電體的最近側(cè)為桿塔高)（4）采用機械吊裝或牽引時，吊裝或牽引設(shè)備必須有可靠的制動裝置。（5）檢修桿塔不得隨意拆除受力構(gòu)件。如需拆除，應(yīng)事先做好補強措施。對桿塔傾斜或彎曲進行調(diào)整時，要打好臨時拉線。線桿上有人時，禁止調(diào)整拉線。（6）傳遞材料或工具不得拋擲。2．分解組立桿塔（1）起吊方案和現(xiàn)場布置必須按技術(shù)交底的要求進行，未經(jīng)技術(shù)人員的同意不得擅自更改。（2）綁扎工作由技工擔(dān)任。未全部綁扎固定不得登高作業(yè)。組立桿塔的臨時拉線不得過夜，如需過夜時，應(yīng)采取安全措施。固定在同一臨時地錨上的拉線最多不超過兩根。（3）用抱桿組立桿塔應(yīng)遵循下列規(guī)定：升降抱桿應(yīng)聽從指揮，抱桿垂直下方及塔下不得有人，塔上人員應(yīng)站在安全位置。抱桿傾斜度不宜超過15186。起吊和就位過程中，吊件外側(cè)應(yīng)設(shè)控制繩。吊件就位的連接次序應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)，主材和側(cè)面大斜材未全部連接固定前不得到吊件上作業(yè)。（4）鋼絲繩與鐵件綁扎處應(yīng)襯墊軟物。（5）鐵件及工具嚴禁擱放在桿塔及抱桿上。（6）吊件時，懸浮塔材必須用鐵絲固定。．桿塔整體組立（1）與分解組塔施工方法相同的部分按分解組塔的安全規(guī)定執(zhí)行。（2）起吊前作業(yè)人員應(yīng)認真檢查現(xiàn)場布置情況。（3）使用吊車起立桿塔工作，設(shè)專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號。（4）起吊過程中，工作人員不得在桿塔下方逗留。（5）永久拉線裝好后，方可拆除臨時拉線。安全措施:吊裝方案和現(xiàn)場布置應(yīng)符合措施的規(guī)定，工器具不得超載使用。鋼絲繩與鐵件綁扎處應(yīng)襯墊軟物。塔片就位時，應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)，主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)。抱桿提升前，應(yīng)將原抱以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。鐵件及工具嚴禁浮擱在桿塔及抱桿上。升降抱桿必須有統(tǒng)一指揮并由技工操作。抱桿垂直下方不得有人，塔上人員應(yīng)站在塔身內(nèi)側(cè)的安全位置上。抱桿傾斜角不宜超過15176。承托繩應(yīng)綁在節(jié)點上方，且緊靠節(jié)點處。在連接主材時，操作人員應(yīng)先選擇好安全位置，然后再進行操作。工作中應(yīng)隨時檢查拉線受力情況。在塔材就位時，牽引或回松速度應(yīng)緩慢，且塔上操作人員必須待塔材吊穩(wěn)和停止?fàn)恳?，方可伸手操作。必須及時連接鐵塔的橫材斜材，當(dāng)遇到塔材組裝困難時，應(yīng)進行適當(dāng)處理，嚴禁浮放在塔上，以免誤蹬滑落。在起吊過程中，嚴禁將手腳伸入吊件的空隙內(nèi)。塔上、塔下施工人員必須戴安全帽。塔上操作人員在操作前必須檢查安全帶是否栓扣牢靠，且安全帶應(yīng)栓在主材上。 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)明顯施工范圍標(biāo)志，禁止行人在施工現(xiàn)場逗留。拉線地錨應(yīng)設(shè)專人看守。 材料工器具擺放整齊，做